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Cayman S sport

Edition limitée

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38 réponses à ce sujet

#1
vdub199

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Hello,

 

Je trouve sympa ce Cayman (souvent) orange, édition limité.

 

Il est sorti fin 2008 comme un modèle 2009, pourtant visuellement pour moi c'est un Phase 1, vous confirmez?

 

ducoup, qu'est ce que ça vaut face à un S "standard" phase 2 aussi bien optionné?

 

Extrait wiki:

 

Cayman S Sport
220px-Porsche_Cayman_S_Sport_in_Speed_Ye
 
Porsche Cayman S Sport in Speed Yellow with factory aerokit option

Porsche also announced the production of a limited edition Cayman S Sport, which was available in October 2008 as a 2009 model.[37] This version of the Cayman S includes PSE (Porsche Sports Exhaust), PASM (Porsche Active Suspension Management), and Sport Chrono. The power is raised from 295 PS (217 kW) at 6250 rpm to 303 PS (223 kW) at 6250 rpm. The Cayman S Sport is the first Cayman to break 300 bhp from the factory.

The Cayman S Sport comes in Bright Orange and Signal Green (from the 911 GT3 RS), as well as Carrera White, Speed Yellow, Guards Red, Black, and Arctic Silver. The Cayman S Sport also features short shifter, sports seats, deviated color seatbelts, "Cayman S" striping on the door sides, black Porsche Design 19-inch wheels, various gloss black interior trims, gloss black side mirrors, stainless steel door sills with "Cayman S Sport" script, 5mm wheel spacers, and Alcantara steering wheel and shift knob from the 997 911 GT3 RS. The instrumentation does not include a hood. The body is lowered by 1 cm due to its PASM feature. A total of 700 were made.



#2
vdub199

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Et question importante, il y a confusion dans les différents articles à propos de l'échappement. On peut lire "échappement sport de série" mais je ne vois pas le bouton sur la console centrale... Il s'agit plutot de la sortie d'échappement sport simplement non?



#3
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
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C'est bien un phase1, la dotation typée sport et les 8cv supplémentaires en faisait le premier "super S"

Il a l'air de bien garder la côte, mais je préférerai un ph2 équipé sport (sièges, pasm...)pour le dfi et la pdk

#4
Paul

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Pas mieux...

 

DFI 320CV's, PDK, version de PCM...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#5
Guido

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D'accord avec Richard et Paul, en revanche je ne connais pas la cote de l'un par rapport à l'autre.



#6
vdub199

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ça cote à peu près pareil. Par contre l'avantage du Sport c'est qu'il est en COULEUR et qu'il va maintenir sa cote mieux que les phase 2 std.



#7
Alex

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C'est un 2008... comme tous les Cyaman Sport.

 

Actuellement il gardent la côte... Il ne faut pas oublier que c'est le modèle qu'à choisit le muse Porsche pour mettre à l'honneur le Cayman 987 Ph1.

 

Concernant le PSE, les 987 n'ont pas forcément le bouton s'ils ont le pack sport Chrono et que le PSE est monté d'origine. Il est dans ce cas commandé par le Bouton Sport.


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#8
Edelrot

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C'est un 2008... comme tous les Cayman Sport.


Yes, millésime 2008, donc phase 1. Mais qui a commencé à être immatriculé fin 2008, voir 2009.

#9
JP56

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La ou j'ai acheté la mienne chez wack automobiles il en a un jaune vitesse à 44900€ avec 50000kms si je me souviens bien plutôt sympa avec les options volant et pommeau alcantara dommage que les sièges ne sont pas les mêmes que cayman R

#10
vdub199

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La ou j'ai acheté la mienne chez wack automobiles il en a un jaune vitesse à 44900€ avec 50000kms si je me souviens bien plutôt sympa avec les options volant et pommeau alcantara dommage que les sièges ne sont pas les mêmes que cayman R

 

Ce ne sont pas des options, c'est de série sur les S sport.

oui je l'ai vu, c'est ma couleur préféré en plus mais il est trop cher par rapport à la concurrence.



#11
vdub199

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Concernant le PSE, les 987 n'ont pas forcément le bouton s'ils ont le pack sport Chrono et que le PSE est monté d'origine. Il est dans ce cas commandé par le Bouton Sport.

 

Parfait c'est l'info qu'il me manquait, merci alex



#12
vdub199

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Ce ne sont pas des options, c'est de série sur les S sport.

oui je l'ai vu, c'est ma couleur préféré en plus mais il est trop cher par rapport à la concurrence.

 

Malgré le prix il est réservé jusqu'à Samedi...

 

Sympa le bruit d'origine meme si ça ne vaut pas un 981:

 



#13
Alex

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La couleur est superbe!!!

#14
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Ce ne sont pas des options, c'est de série sur les S sport.
oui je l'ai vu, c'est ma couleur préféré en plus mais il est trop cher par rapport à la concurrence.


Oui excuse moi je me suis mal exprimé

#15
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Bonjour,

Heureux propriétaire d'un modèle S sport, je confirme que la dotation de ce modèle limité à 700 exemplaires était vendue avec plus de 17 K€ d'options pour un prix de vente augmenté de 10 K€ par rapport au modèle S "normal".

Il est donc normal que le prix soit supérieur à un S "standard" sur le marché de l'occasion.

Les coloris les plus recherchés dans cette version sont l'orange et le vert, mais bien d'autres coloris étaient dispo.

A noter que la puissance de ce modèle est annoncée à 303 CV contre les 295 CV normalement affiché.

Je confirme les dires d'Alex (encore une fois au top !), le PSE est couplé au bouton sport.

Mon objectivité sur le modèle est donc toute relative mais c'est que du bonheur !!! ;-)

2 étaient récemment en vente sur LBC, ils sont partis ...

Après reste le débat sur la cote, sans occulter la question, il faut avant tout choisir le modèle qui plait !

Un article sur ce modèle est dispo dans Flat6 Mars 2016.



#16
Alex

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Le Cayman S Sport Est un peu un équivalent du Boxster Orange Édition aux US... un moyen d'écouler les dernières phase 1...
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#17
Guest_Richard_*

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Ah! Le box orange édition!!!

Un vieux fantasme pour moi, j'adore cette teinte...

#18
Alex

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Ah! Le box orange édition!!!

Un vieux fantasme pour moi, j'adore cette teinte...


Un jour j'en aurai un!!! C'est le graal pour moi... quand on pense qu'il n'y en a qu'un de connu en Europe... immatriculé aux UK...

#19
benjamin987

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Un jour j'en aurai un!!! C'est le graal pour moi... quand on pense qu'il n'y en a qu'un de connu en Europe... immatriculé aux UK...


En vente ... au Canada !!


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#20
benjamin987

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