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Le Mans Porsche Experience, le 28 Août


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16 réponses à ce sujet

#1
Spratts

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Bonjour à tous

comme suite à ma présention j ai un commande un 718

et comme toute commande une journee est offerte sur circuit au Mans par Porsche

pour moi c est le 28 aout  pour l essai de la 718 et une autre de mon choix

 

 est ce que quelqu un l a deja fait et peut m en dire plus

je posterai ici des photos et un résumé

il sera peut etre pas aussi complet que celui d Oliver mais je ferais au mieux:D:D:D:D

bon We à tous



#2
Phil981

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Alors après l'achat d'une Porsche neuve, j'ai eu un stage d'offert au Mans (au PEC) sur le même modèle que celui acheté.
J'ai même eu 2 stages en fait, puisque j'ai eu mon Macan neuf aussi. Mais par soucis d'arrangement, ils ont pu regrouper les 2 jours en 1 seul pour moi qui venait de loin.

Honnêtement je ne regrette absolument pas d'y être allé, c'était au top!

Il y a plusieurs ateliers sur circuit et hors circuit (mais dans l'enceinte)
Ça va de l'entraînement au freinage et évitement d'urgence à 90km/h, à la maîtrise sur piste mouillée imitant même le verglas (on passe sur une plaque mouvante faisant valser l'auto...à toi de la rattraper!
Il y a aussi des ateliers de dérapage controlé (genre drift) sur un anneau mouillé, et bien sur des tours sur circuit pour apprendre les trajectoires...
Après il y a visite du musée des 24h...qui mérite à lui seul le détour!

Il y a aussi un essai d'un autre véhicule, mais cette fois sur le parcours complet des 24H...et bien sûr sur route ouverte à la circulation. Mais pour celui qui n'a jamais fait le circuit en entier, c'est très sympa!

Bref, la journée était trop courte, je me suis éclaté, et les moniteurs étaient très sympa!

#3
JéJé3.4

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J'ai été convié aussi, C'est très bien hormis le trajet et hôtel si besoin à ta charge bien évidemment...
Tout est rėsumé par Phil, perso ça venait de se mettre en place et nous avons eu droit ma femme et moi aux ateliers circuits ET 4x4, alors que normalement c'est l'un OU l'autre selon le vėhicule que tu as commandé.
Opportunité aussi de passer en revue ta config, voire de la modifier avec Jocelyn Duhaze, si ta freeze date n'est pas encore passée
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#4
Spratts

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Ok merci de vos retours
Trop hate

Oui elle est encore modifiable
Donc je verrais

#5
Phil981

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Ah oui, le parcours 4X4 est amusant (vu que j'avais aussi acheté le Macan GTS) mais beaucoup trop court malheureusement.
Après, on avait droit à tous les autres ateliers avec les Macan et autres Cayenne...

#6
Guest_JJo2a_*

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J'en ai un très bon souvenir, les ateliers sont très sympa, la restauration au top et j'avais pu garder le Spyder toute la journée...
j'avais tellement été emballé que je n'ai pas voulu tester d'autre Porsche histoire de le conduire plus longtemps :-)

Tu vas passer un bon moment ne t'inquiète pas, sachant que tu peut faire le stage jusqu'a quelques mois après la livraison de ta Porsche(mon droit au stage expire fin décembre pour ma 911 livré en juin par exemple); mais c'est plus sympa de le faire avant la livraison soit pour paufiner tes options comme te l'a dit jèjè3.8 soit, pour patienter ;-)

Si tu regarde dans la section Spyder tu trouvera quelques comptes rendus détaillés (avec photos itou) de cette jounée, ont a été plusieurs à faire ce stage à la même époque...

#7
Monéger

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Oui, je confirme les infos des copains.

 

En fait ce stage est réalisé pour que tu comprennes ce que tu peux faire avec l'auto que tu as commandée, mais je me suis rendu compte que l'on est jamais en limite des possibilités de la Porsche.

 

Après cela on est confiant sur ces capacités


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#8
Spratts

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Cool cool tout ca
Ok je vais aller voir la section spyder
Merci

#9
Spratts

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J'en ai un très bon souvenir, les ateliers sont très sympa, la restauration au top et j'avais pu garder le Spyder toute la journée...
j'avais tellement été emballé que je n'ai pas voulu tester d'autre Porsche histoire de le conduire plus longtemps :-)

Tu vas passer un bon moment ne t'inquiète pas, sachant que tu peut faire le stage jusqu'a quelques mois après la livraison de ta Porsche(mon droit au stage expire fin décembre pour ma 911 livré en juin par exemple); mais c'est plus sympa de le faire avant la livraison soit pour paufiner tes options comme te l'a dit jèjè3.8 soit, pour patienter ;-)

Si tu regarde dans la section Spyder tu trouvera quelques comptes rendus détaillés (avec photos itou) de cette jounée, ont a été plusieurs à faire ce stage à la même époque...

je ne vois pas les comptes rendus, je suis nouveau sur le furom et pas trop l habitude

as tu le lien j ai regardé dans spyder boxer et 918 spyder:(:(



#10
Guest_JJo2a_*

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le mien est là Franck, les autres sont je crois dans les posts respectifs des commandes des Spydermen ;-)

http://www.boxster-c...-spyder-au-pec/
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#11
JéJé3.4

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Voici un copiė collé du mien :
"Bon, commençons par la bonne surprise : Comme il s'agissait de la 1ère session de "Porsche Experience Client", et que nous étions peu nombreux (6 participants dont 3 acquéreurs de GT4 et 2 venus avec !), nous avons eu droit à un bonus par rapport au déroulement prévu, à savoir baptêmes 4 x 4 en Cayenne et Macan sur des pistes et obstacles destinés à démontrer leurs capacités de franchissement, vraiment très impressionnant vous verrez les photos !!!...
Pour le reste prestation, accueil, restauration et programme de qualité, centré sur les aides apportées par l'électronique :
Au volant d'un modèle équivalent à celui commandé, ou si pas dispo le plus proche possible (nous avions donc un Boxster GTS rouge carmin) et à travers divers ateliers (évitement du type le fameux test de l'élan à 90 km/h sans toucher les freins, "kick plate" provoquant une dérive soudaine et forte de l'arrière, surface circulaire plane arrosée) nous avons pu mesurer grâce à des passages sans, puis avec ESP ce que peut apporter une électronique efficace, tout en restant assez discrète et pas trop intrusive dans son déclenchement.
Puis une session sur le circuit de Maison Blanche derrière une voiture "guide" qui augmentait la cadence au fil des tours.
Pour finir avant le déjeuner par un tour du grand circuit routier en mode ballade à allure légale (forcément, d'autant que les plaques "Porsche Sport Driving School avaient été retirées pour le routier, laissant apparaître les vraies immats...)
Tout ceci encadré par les instructeurs pros, sympas et dispo de l'équipe de Christophe Tinseau.
Ceci dit et malgré la présence de cette équipe, il faut être clair, cela n'a pas du tout vocation à être un stage de pilotage, mais essentiellement une prise en main et surtout des démonstrations de ce qu'une électronique moderne et bien conçue peut apporter (et ne peut pas, les lois de la physique seront toujours les plus fortes...)

La mauvaise surprise maintenant :
Était présent un " coordinateur produit" de Porsche France, chargé de répondre à toutes questions des clients, et notamment de réexaminer leurs configs si besoin et si la date de prod prévue le permet encore.

Et il m'annonce que la "freeze date" c'est à dire la date jusqu'à laquelle je pourrais encore modifier ma config est le 3 septembre pour une livraison prévue sur mon bon de commande au....4 !!!
Si cette info est bonne, cela voudrait dire que la mise en production de la mienne, prévue en août est reportée....J'ai immédiatement appelé mon vendeur, en WE prolongé, qui me dit ne pas être au courant et va se renseigner dès son retour au CP. Mais je crains que ce soit mal barré pour la livraison début septembre comme prévu !

Les photos à suivre..."
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#12
Spratts

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trop hate ca va etre cool je le sent



#13
Spratts

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Voici un copiė collé du mien :
"Bon, commençons par la bonne surprise : Comme il s'agissait de la 1ère session de "Porsche Experience Client", et que nous étions peu nombreux (6 participants dont 3 acquéreurs de GT4 et 2 venus avec !), nous avons eu droit à un bonus par rapport au déroulement prévu, à savoir baptêmes 4 x 4 en Cayenne et Macan sur des pistes et obstacles destinés à démontrer leurs capacités de franchissement, vraiment très impressionnant vous verrez les photos !!!...
Pour le reste prestation, accueil, restauration et programme de qualité, centré sur les aides apportées par l'électronique :
Au volant d'un modèle équivalent à celui commandé, ou si pas dispo le plus proche possible (nous avions donc un Boxster GTS rouge carmin) et à travers divers ateliers (évitement du type le fameux test de l'élan à 90 km/h sans toucher les freins, "kick plate" provoquant une dérive soudaine et forte de l'arrière, surface circulaire plane arrosée) nous avons pu mesurer grâce à des passages sans, puis avec ESP ce que peut apporter une électronique efficace, tout en restant assez discrète et pas trop intrusive dans son déclenchement.
Puis une session sur le circuit de Maison Blanche derrière une voiture "guide" qui augmentait la cadence au fil des tours.
Pour finir avant le déjeuner par un tour du grand circuit routier en mode ballade à allure légale (forcément, d'autant que les plaques "Porsche Sport Driving School avaient été retirées pour le routier, laissant apparaître les vraies immats...)
Tout ceci encadré par les instructeurs pros, sympas et dispo de l'équipe de Christophe Tinseau.
Ceci dit et malgré la présence de cette équipe, il faut être clair, cela n'a pas du tout vocation à être un stage de pilotage, mais essentiellement une prise en main et surtout des démonstrations de ce qu'une électronique moderne et bien conçue peut apporter (et ne peut pas, les lois de la physique seront toujours les plus fortes...)

La mauvaise surprise maintenant :
Était présent un " coordinateur produit" de Porsche France, chargé de répondre à toutes questions des clients, et notamment de réexaminer leurs configs si besoin et si la date de prod prévue le permet encore.

Et il m'annonce que la "freeze date" c'est à dire la date jusqu'à laquelle je pourrais encore modifier ma config est le 3 septembre pour une livraison prévue sur mon bon de commande au....4 !!!
Si cette info est bonne, cela voudrait dire que la mise en production de la mienne, prévue en août est reportée....J'ai immédiatement appelé mon vendeur, en WE prolongé, qui me dit ne pas être au courant et va se renseigner dès son retour au CP. Mais je crains que ce soit mal barré pour la livraison début septembre comme prévu !

Les photos à suivre..."

alors tu l as eu comme prévu ?



#14
JéJé3.4

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J'ai pris possession du Spyder fin Octobre 2015 finalement...
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#15
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Ha oui quand meme 2 mois de retard
Je pete un cable moi si de novembre je passe a janvier

#16
Lac Vert

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Petite question : on roule avec son propre vehicule ou ils en prêtent un ?

#17
Mat92

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Les deux options sont possibles, tu choisis lors de l’inscription, le coût varie selon ton choix (moins cher si tu utilises ta voiture bien évidemment).




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