Le tournevis choc (cruci ou torx, mais il me semble que j'avais des Torx) c'est simplement au cas où la vis est bien bloquée...
Je suis d'accord aucune utilité mécanique, juste de maintenir le disque en place quand la roue est ôtée.
Pour le revêtement, juste un bon nettoyage au produit pour frein, pour bien dégraisser et puis en route!!
Le Stelvio a fait le reste!!