156 réponses à ce sujet

[pb0_kaoss]

Merci f3d73

 

je viens d'avoir le garage au téléphone, ça fait pile 5 semaines aujourd'hui qu'elle est chez eux.

Elle est toujours sur le pont les tripes à l'air, l'organisme de garantie MAPFRE essaie avec eux de squizzer le passage de l'expert pour accélérer les choses (5 semaines qu'elle est dans cet état),
ils les relancent tous les deux jours sans succès pour le moment.
Tant que ça bougera pas ils ne sauront pas l'origine du bloc de remplacement, soit en neuf, soit en occasion.

Ils m'ont dit avoir eu un cas similaire il y a peu sur une Copper S, et MAPFRE leur avait trouvé un moteur quasiment neuf, à suivre...

 

Les jours passent, les semaines aussi.... 

du coup je me fais du mal en regardant vos bolides tous les jours sur le forum et sur divers groupes Facebook

 

snirf  

[FIA]

C'est long, même sans procédure ou expertise mon ex-Boxster/IMS était resté 4 mois chez Porsche... va falloir être patient.

Moi aussi c'était tombé au printemps

[Nayleen]

Et ben je découvre ce sujet, quelle histoire...C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir une assistance/protection juridique qui peut prendre le truc en charge.

 

Cylindre rayé c'est psa de bol, maladie de ce modèle bien plus que l'IMS finalement Quand j'ai lu le passage du premier appoint d'huile à la livraison je me suis douté de comment ça allait finir...

[pb0_kaoss]

Et ben je découvre ce sujet, quelle histoire...C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir une assistance/protection juridique qui peut prendre le truc en charge.

 

Cylindre rayé c'est psa de bol, maladie de ce modèle bien plus que l'IMS finalement Quand j'ai lu le passage du premier appoint d'huile à la livraison je me suis douté de comment ça allait finir...

 

et oui, il semble que les cylindres rayés touchent environ 5% de la production de Cayman S phase 1, les 2.7 et 2.9 sont nettement moins touchés, sans parler des phases 2 où le souci est absent.

 

Petit update :

j'ai reçu à l'instant un appel de la commerciale de MAPFRE (c'est l'organisme choisi par le professionnel qui m'a vendu mon Cayma pour assurer la garantie)
elle m'a demandé que je lui transmette une photo de la carte grise attestant que le véhicule est bien à mon nom (sic ...)

je lui ai envoyé, elle m'a confirmé l'avoir bien reçu.

Elle me rappelle quelques minutes plus tard me demandant de lui faire parvenir une photo du carnet d'entretien dûment tamponné depuis la sortie de l'usine, le logiciel qui contient ces données au garage où je l'ai achetée ne fonctionne pas suite à un "bug" informatique.

N'ayant pas le carnet d'entretien sur moi, je lui enverrai ce soir en rentrant du boulot pour pouvoir faire avancer le dossier au plus vite, même l'informatique est contre moi ....  :-(
J'en ai profité pour discuter des délais avec elle, elle m'a répondu que visiblement le souci était habituel ce ce genre de véhicule et que si le passage d'un expert n'était pas nécessaire cela pourrait se mettre en route rapidement, sinon cela pourrait prendre un "certain temps".....

 

Kaoss qui ronge son frein .........

 

@ suivre les amis

[Nayleen]

J'espère pour toi que le carnet est complet sinon ils ne vont pas hésiter à se défausser...

[pb0_kaoss]

il l'est, en fait ce qu'ils veulent savoir c'est surtout si le garage a tamponné et fait correctement les travaux prévus par leur contrat mutuel avant la vente, je suis sûr que ça a été fait, j'ai même les détails de tout ce qui a été effectué

( vidange, vidange boîte, purge freinage, changement embrayage, changement volant moteur bi-masse etc etc... bref ce qu'ils font sur chaque véhicule qui sort de chez eux pour pouvoir prétendre à la garantie MAPFRE)
Normalement c'est tout bon, juste ce bug informatique qui va retarder le dossier de quelques heures ...  :-(

[FIA]

et oui, il semble que les cylindres rayés touchent environ 5% de la production de Cayman S phase 1, les 2.7 et 2.9 sont nettement moins touchés, sans parler des phases 2 où le souci est absent.

 

J'ai vu des cas sur M97 3.8, une histoire d'alésage/lubrification/chauffe mais pas sur 3.4

 

Bon les choses bougent en tout cas.

[clitis]

La vache !

Ce que redoute tout acheteur de voiture d'occasion .

J’espère sincèrement que ça finira bien ; bon courage .

[seb02]

ça fait froid dans le dos

mais ça va s'arranger le garage est sérieux, tu devrais retrouver ton croco quasi -neuf

[elbarbou]

Désolé pour toi...

[pb0_kaoss]

Merci les gars  ;-)

 

en effet elle devrait être toute neuve, depuis le début ont été changés :

- pare brise avant

- pare brise arrière

- toutes les sondes lambda

- les 2 catalyseurs

 

bientôt un nouveau bloc moteur

donc à la sortie beaucoup de pièces changées, j'espère que ce sera la fin du tunnel pour moi,

j'aimerai bien commencer à en profiter un peu ^^

[Deug]

Courage Bernard, je te souhaite que du bon pour la suite.

[pb0_kaoss]

Courage Bernard, je te souhaite que du bon pour la suite.

 

Merci Christophe

 

update :

appel ce matin de Valérie, la commerciale de MAPFRE

le dossier de réparation a été accepté avec le plafond maximum pour y parvenir,

elle a parlé à mon concessionnaire de passer par Flat 69 à Lyon, elle m'a dit de contacter le chef d'atelier de mon concessionnaire pour voir les détails avec lui.

J'ai du mal à le joindre pour le moment, il est au four et au moulin dans ce garage le pauvre.

Dans l'attente de parvenir à le joindre j'ai contacté Flat 69 et ils ont des blocs pour mon Croco S de disponible, c'est la seconde bonne nouvelle de la matinée

 

Au passage, j'en profite pour vous remercier à tous pour votre support et vos encouragements très sympas que ce soit sur ce fil ou par MP;)

 

@ suivre donc, ça semble avancer doucement.

 

Kaoss qui recommence à espérer

[LucKKy]

Cool, espérons que tu puisses reprendre le volant de ton joujou rapidement !

[Flat25]

Je découvre et comme beaucoup ça fou les boules, mais des le début de ton récit avec le rajout d'huile j'ai imaginé le pire (qui est arrivé) 

bon courage à toi en espérant que les choses avancent rapidement, que tu puisses rouler en toute confiance cette fois ci 

[Malexyss]

Normalement avec un nouveau moteur, ça devrait bien le faire !

[pb0_kaoss]

Cool, espérons que tu puisses reprendre le volant de ton joujou rapidement !

 

 

Je découvre et comme beaucoup ça fou les boules, mais des le début de ton récit avec le rajout d'huile j'ai imaginé le pire (qui est arrivé) 

bon courage à toi en espérant que les choses avancent rapidement, que tu puisses rouler en toute confiance cette fois ci 

 

 

Normalement avec un nouveau moteur, ça devrait bien le faire !

 

merci les gars, tous vos petits mots font vraiment chaud au cœur

 

update : j'ai finalement pu avoir en fin de matinée le chef d'atelier au téléphone,

il m'a confirmé que MAPFRE prenait en charge au niveau max la réparation, soit 10 000 euros

 

Le reste étant à leur charge, du coup en faisant le calcul toutes les sondes lambda sont neuves, les 2 pare brises aussi, les 2 catalyseurs sont changés (occase 40k km), moteur refait, plus tous les accessoires périphériques à changer pour la réfection moteur, sans compter la main d’œuvre) ils ont du manger la grenouille avec cette vente, alors qu'un simple passage à l'endoscope lors de son achat leur aurait permis d'éviter d'acheter une voiture qui présente ce genre de souci... 

 

Du coup, il a regardé les prix chez Flat69, il a exactement les mêmes chez Porsche, donc ce sera un bloc neuf qui viendra directement de chez notre constructeur préféré

Il doit passer commande dans la journée, le mécano spécialisé Porsche est sur les starting blocs prêt à opérer le Croco.

 

Ça bouge, ça avance, finalement tous les efforts commenceraient-ils à payer ?

je l'espère, selon lui la livraison du bloc devrait être assez rapide.

 

Je n'ai qu'une hâte, celle de récupérer mon jouet (car nous ne sommes tous que de grands enfants), et pouvoir enfin venir ici poster que tout est rentré dans l'ordre, pouvoir enfin profiter de mon Croco en toute sérénité.

Hâte, vraiment

 

J'ai demandé comme geste commercial de faire remplacer l'auto radio GPS Pcm 2.1 par un plus récent.

Juste à côté du garage il y a Pepinox (un pro reconnu dans les lignes Inox entre autres) et surtout Car Music expression qui s'occupe d'audio embarquée, ils travaillent souvent avec eux,

j'ai tenté le coup pour rajeunir un peu l'intérieur et ils ont accepté, c'est la moindre des choses,

et je peux vous assurer qu'avec tout ce qui s'est passé j'ai été compréhensif mais ferme avec eux, j'aurais pû péter un câble à de nombreuses reprises.

 

Certainement qu'avec l'âge on devient plus sage et pragmatique, il est certain que si cela s'était passé il y a 20 ans, sur un coup de "jeunesse" mon langage aurait été certainement plus "vert"

 

enfin.... ça avance, doucement mais ça avance

 

à suivre les amis, je vous tiens au jus quasi en temps réel sur ce fil de discussion

 

et encore merci pour tous vos messages :-)

[FIA]

Je pense que pour tenir les montants tu vas avoir un bloc embiellé neuf ( et c'est effectivement le même prix en CP ou ailleurs ) avec récupération et contrôle des culasses ( 3KE pièce quand même )

C'est ce que j'ai eu il y a 3 ans, et RAS par la suite.

[Laurent]

Bonnes nouvelles ! 

Y a plus qu'à attendre... le meilleur est devant toi