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996 TURBO


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296 réponses à ce sujet

#101
vdub199

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Belles photos Gerard!

 

Drone ?

 

Non échasses! :ph34r:

 

L’essuie-glace je ne pense pas que l’on puisse l’enlever.

 

Je pense qu'il y a moyen. Ca se fait bien sur les Cayman 987 donc pourquoi pas... (Olivier a un tuto sur on sujet).

A une époque c'était à la mode, mais c'est vrai que maintenant ça fait pas très heureux, et pour ce que ça doit servir...


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#102
bucanero

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Drone ?


Non non, échafaudage rangé dans le coffre :)
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#103
serpent

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C'est bon les mecs !!! :lol: Vu le labour à côté , il aurait très bien pu monter sur le tracto  !!! <_< :lol:


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#104
Ah!Rold60

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L’essuie-glace je ne pense pas que l’on puisse l’enlever.

Pour les sièges arrière rabattus, sur la turbo lorsque tu rabats tu a un beau logo « Turbo » qui devient visible , c’est plus jolie.


Moi je rabats les sièges arrière sur 997 car étant équipé du système Bose, le gros caisson de basse est situé sur la plage arrière juste derrière les sièges, et cela permet de "mieux libérer" le son...

#105
JuMrnt

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Tiens, cette voiture me dit quelque chose :)

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#106
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Waw, elle est terrible !


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#107
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sympa la tubo a GG 


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#108
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pourquoi j ai vendu la mienne :-( 


993 4s - 996 gt3 - 996 4s - 996 - 996 turbo - 986 boxster - 996 4s - 987 s


#109
Gerdou

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A tous les amis qui sont montés avec moi et qui s’étonnnt que ma 996 ne fasse que 420CV j’ai cru voir hier a deux reprises une pression de 1,3 bars lors de grosses accélérations, mais visiblement c’est pas tout le temps c’est souvent 0,9 j’avoue ne pas trop comprendre car normalement la pression est fixée par les wastegates qui sont mécanique sur ce modèle, donc pas variable ?

Si un techos a une réponse ou une idée je suis preneur :)

Par contre les 1,3 bars expliqueraient la sensation de missile sol sol
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#110
Maca

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On commence à comprendre ...:)



#111
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A tous les amis qui sont montés avec moi et qui s’étonnnt que ma 996 ne fasse que 420CV j’ai cru voir hier a deux reprises une pression de 1,3 bars lors de grosses accélérations, mais visiblement c’est pas tout le temps c’est souvent 0,9 j’avoue ne pas trop comprendre car normalement la pression est fixée par les wastegates qui sont mécanique sur ce modèle, donc pas variable ?

Si un techos a une réponse ou une idée je suis preneur :)

Par contre les 1,3 bars expliqueraient la sensation de missile sol sol


Wastegate est une valve à ressort taré pour une valeur fixe et souvent réglable. Donc si tu n’as pas toujours les mêmes valeur ce peut-être une fuite ou un mauvais tarage de la valve.


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#112
Maca

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Wastegate est une valve à ressort taré pour une valeur fixe et souvent réglable. Donc si tu n’as pas toujours les mêmes valeur ce peut-être une fuite ou un mauvais tarage de la valve.


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Pas très grave cette avarie ! :D


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#113
Gerdou

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Pas très grave cette avarie ! :D

En effet je surveillerai pour pas que ca monte trop et pas me satelliser non plus :ph34r:


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#114
Dan87

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Attention si tu as une fuite, le turbo tourne alors beaucoup plus vite pour compenser avec risque de dégâts !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#115
Alex

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Une fuite.. à surveiller!

#116
Gerdou

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Une fuite.. à surveiller!


Je vais surveiller attentivement . :)

#117
Gerdou

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Les amis j'ai besoin de vos conseils, j'ai trouvé cela pour 1000 € et j'hésite , j'aime pas trop mes jantes couleur carrosserie et je me disais que pour le prix j'aurais des jantes , pas Porsche mais look qui va bien et des pneus neufs, mes pneus actuels ne sont pas encore usés.

 

Besoin de vos conseils avisés rapidement SVP . 

 

http://www.leboncoin.fr/vi/1578142059

 

bc911-1552148179-U203.jpg



#118
Laurent

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Je pense que c'est dommage de mettre des copies sur un modèle stock et je ferai plutôt repeindre les vraies. Tu profites de l'hiver (bon c'est trop tard ...) tu la mets sur cales et zou... bon ça reste mon avis!

 

;)


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#119
Gerdou

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Merci Laurent, c'était un peu le sens de mon hésitation, tu confirmes donc, en fait je profiterais de l'été car l'été je roule pas beaucoup avec et puis d'ici cet été je changerai peut être d'avis et je les laisserai comme ça !

 

Je laisse passer cette annonce et si je change de jante un jour je change vraiment pas pour des répliques. 

 

Merci le forum 



#120
Laurent

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Je ne suis pas fan du tout uni non plus et les repasser en "silver" donnerait du peps à l'ensemble, et pour l'anecdote la remettrait stock par rapport au reportage de RS mag... 


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