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Le Boxster S de Dan87


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273 réponses à ce sujet

#261
Micka22

Micka22

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Sympa ça de lui faire goûter le circuit à ton 987.

Moi j'ai peur de casser quelque chose. 😊

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#262
jpbu24

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Sympa ça de lui faire goûter le circuit à ton 987.

Moi j'ai peur de casser quelque chose.

En son temps, j’ai pu suivre une formation de pilotage, sur le circuit de Nogaro, au volant du Clio 2RS, quel pied et moments inoubliables …

C’est grisant  :icon_bounce:   voire jouissif :drunken_smilie: de piloter nos joujoux sur circuit, mais comme Mickaël, vue les soins que j’apporte à mon jouet. :wub: , même si nos Porsches sont conçues pour supporter des séances sur circuit,  je suis frileux….


Jpbu24
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#263
Dela

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Choisissez une journée peu fréquenté et le seul danger pour votre voiture sur le circuit ce sera vous !

 

C'est tellement sécurisant comme environnement; c'est dommage de se passer de ce plaisir ;)


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#264
Paul

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Bien moins de danger en piste que sur route ouverte...

 

Personne à contresens, toute la route pour nous, pas de virage piégeux puisqu'on fait toujours la même boucle, pas de '2 roues' ou de caravane ... et chacun roule à sa main (pas obligé de sur-conduire).

 

Il faut être en bonne forme physique, avoir un véhicule en bon état d'entretien et ... garder un oeil dans les rétros.

 

Ensuite? Nos Porsche adorent cet exercice et ... nous aussi! :792873:


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#265
Dan87

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Effectivement, il ne faut pas hésiter à rouler sur circuit, ça aide à vraiment connaître son auto et ça défoule bien histoire d'avoir le pied plus léger sur la route après:D

Sinon j'ai refais un rally neige avec mon box aujourd'hui en rentrant de Lyon :P

bc911-1638131843-U2070.jpg

J'ai même mis les chaussettes, c'est galère à mettre mais assez efficace. J'en ai par contre perdu une dans le Marchairuz et l'autre s'est déchirée. Je vais en reprendre une paire car bien utile.
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#266
Paul

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Même pas peur, Dan... :P


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#267
clitis

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La vache !

 

Déjà vécu avec mon 986 ( mais sans chaussette ! ) ; ce n'est clairement pas l'engin idéale pour ces conditions .               :o



#268
jcl

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Petite virée dans le jura pour moi aussi hier avec des pneus hiver bien sûr, un régal.

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#269
rtooky

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Bravo Dan, tu descends une piste rouge en chaussette!!


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Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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#270
duduche60

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Elle en voit de toutes les couleurs cette Porsche, dans toutes les conditions.

Bien vu Dan, tu en profites !


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#271
Dan87

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Voila j'ai rechangé mes plaquettes avant.

bc911-1640607705-U2070.jpg

Il y avait encore un peu de marge mais je ne voulais pas prendre de risque d'abîmer mes disques tout neuf.
J'ai remonté des plaquettes que j'avais encore en excellent état.

Au final, je vais continuer avec ces textar que je trouve excellente et pas chère en prévoyant toujours un jeu d'avance lorsque je vais sur piste :)
  • tony17, duduche60, Petrolhead15 et 1 autre aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#272
Dan87

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Mon boxster à eu le droit à un grosse révision pour ses 125'000kms avec:

-4 amortisseurs pasm avec tous les palliers et soufflet.
- embrayage
- volant moteur
- joint spi de boite
- câble de bvm

J'avais l'amortisseur avant gauche qui commençait à bien fuir. J'ai donc retrouvé un comportement hyper sain et précis. C'est reparti pour 100'000kms :)
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#273
Petrolhead15

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C’est drôle, nos boxster semblent avoir la même vie :)
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#274
Dan87

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Hello à tous,
Je viens de m'apercevoir que je n'avais plus posté depuis un sacré moment !
Le Boxster de porte toujours bien avec ses 132'000kms, je viens de lui offrir une nouvelle paire de PS4S à l'arrière après avoir parcouru plus de 20'000kms avec les précédents.
Des photos du dernier shooting après application d'une cire :

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bc911-1712039286-U2070.jpgbc911-1712039315-U2070.jpgbc911-1712039560-U2070.jpgbc911-1712039583-U2070.jpg
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!




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