273 réponses à ce sujet

[Stéphane]

Tout dépend comment tu as pris le rupteur et comment s'est passé Le débrayage...

Présent!

 

C'est visiblement moi qui ai fait les derniers range 1 et 2 mais je ne comprend pas comment !
Je n'ai absolument pas loupé de vitesse ni rétrogradé trop haut. J'ai tapé le rupteur mais cela ne devrait pas déclencher de plage 2 ?

Merci Alex je vais contacter Stéphane.

Toujours présent!

 

J'enchaîne 2 grosses semaines de garde, si on arrive à trouver un RDV aux environs de Genève ça sera plus facile pour moi de me rendre disponible.

J'attend ton message.

[Dan87]

Tout dépend comment tu as pris le rupteur et comment s'est passé Le débrayage...

 

Je voulais voir à combien ça ruptais donc je suis monté volontairement en zone rouge et j'ai passé de suite la vitesse supérieure.
Je t'avais envoyé envoyé un mp quand t'as 2 min pour me répondre ?

 

Présent!
 

Toujours présent!
 
J'enchaîne 2 grosses semaines de garde, si on arrive à trouver un RDV aux environs de Genève ça sera plus facile pour moi de me rendre disponible.
J'attend ton message.

Je t'écris de suite Stéphane

[Dan87]

Le code pays COA correspond bien à la suisse ? Je ne le trouve pas sur les différentes listes dispo sur le web.

Edit: je viens de voir que j'avais le code C10 sur les options correspondant bien à la Suisse

Passage des 83000kms pile poil en arrivant chez moi !



Petit accessoires Porsche offert par ma copine



Sinon j'ai un petit problème. Je m'explique, à chaque fois que j'ouvre ma voiture, la première fois uniquement, j'entend un claquement dans les enceintes. Ça ressemble à un problème de masse sur l'autoradio. J'imagine que ça vient du boîtier Dension.
Ce qui est bizarre, c'est que ça ne le faisait à prioris pas quand j'ai eu la voiture. Je précise que ce boîtier est monté depuis longtemps et que la voiture est toujours branchée sur un maintien de charge branché dans l'allume cigare si ça peut avoir une incidence..
Faut-il des clés spéciales si je veux démonter le PCM ?

[Dan87]

Après un millier de kilomètres en plus au volant de ce boxster, je suis toujours enchanté de cet achat

J'ai eu le plaisir de faire connaissance avec Stéphane qui m'a désactiver le mode "phares allumés en permanence" avec le Durametric. C'était idiot de l'avoir activer alors que je peux le faire depuis le pcm. Il faut par contre que j'essaye avec la deuxième clé voir si c'est ok aussi..
Par contre l'activation de l'ouverture des vitres avec la télécommande n'a pas fonctionné.

J'ai acheté un porte baggage et porte ski que je monte pour allé skier. Pas courant sur un box ça fait bien sourire les gens en station

[Dan87]

Premier roulage sur la neige avec le boxster aujourd'hui




J'étais vraiment pas serein au vu des dire de certain ici !
Au final ça se conduit très bien avec de bon pneus hiver et un pied droit très très léger

[seb02]

bravo Dan

effectivement il fallait osez

[Edelrot]

J'étais vraiment pas serein au vu des dire de certain ici !
Au final ça se conduit très bien avec de bon pneus hiver et un pied droit très très léger

C’est le secret de la conduite hivernale. Rester « humble » tout simplement.

[Paul]

Oui.

 

Enfin,

 

Rester humble, c'est nécessaire.

 

Mais pas toujours suffisant!

 

[Dan87]

Aïe les voitures ont du ramasser le poid d'un chasse-neige !

Sinon j'ai encore fait de la route ce week-end, Il y avait pas mal de neige et de sel donc.
J'ai eu la surprise d'avoir les 2 vannes du PSE qui se sont grippée d'un coup !
Je les ai ouverte un moment puis refermé et ensuite totalement impossible de rouvrir avec la télécommande.
Après un bon rinçage du sel et un coup de dégrippant, j'ai réussi à débloquer tout ça.
Je suis tout de même étonné que ça se grippe de façon si soudaine surtout avec l'échappement bien chaud après 200kms, d'autant que je les manœuvre à chaque roulage. Je vais allé m'acheter de la graisse cuivré pour améliorer la chose.

[Dan87]

Coucou tous le monde, cela fait quelques temps que je n'ai plus posté.
Toujours autant de plaisir au volant de cette auto .

J'ai remplacé quelques pièces qui n'étaient plus en bon état :
- le logo de capot
- les pare-pierres devant les entrées d'air
- les tapis de sol
- les 4 disques et 8 plaquettes avec la viserie, antibruit, etc... ( commandé chez rose passion et pas encore montés)
- pose d'élargisseurs de 7mm Av et 15mm Ar

J'ai également passé un coup de cire début janvier.





En zoomant sur le chrono vous pourrez voir que j'ai réussi à le mettre sur 9'87, je n'y touche plus et du coup il s'allume avec les feux la nuit

[Paul]

Sympa, les cales.

987 ... la précision horlogère suisse! (je faisais le même jeu sur 987, tant que le chrono ne servait pas de montre...)

[Dan87]

Ça y est j'ai fait montés mes nouveaux freins (disques Sebro et plaquettes Textar de chez RP).
Le liquide de frein à également été remplacer.




Je n'ai par contre pas encore pu les roder vu la neige de cette semaine.
Quelqu'un peut me conseiller pour un bon rodage avec cet ensemble ?

A+

[Jmj08]

Tu fais des freinages courts et pas trop appuyer. Evite de garder le pied sur le frein et de les faire trop chauffer. Tout ca pendant 200 kms


Jm

[Deug]

- pose d'élargisseurs de 7mm Av et 15mm Ar

Tu sents une différence au niveau tenue de route ???

[Dan87]

Jmj08: ok merci je vais faire ça

Deug: Je n'ai vraiment pas ressenti de grosse différence de tenue de route seulement un léger assouplissement de la suspension mais qu'on peut largement compenser avec le PASM.

[Paul]

Perso, jamais vu de différence de comportement après la pose de telle cales.

 

Esthétique only.

[Jmj08]

Jmj08: ok merci je vais faire ça

Deug: Je n'ai vraiment pas ressenti de grosse différence de tenue de route seulement un léger assouplissement de la suspension mais qu'on peut largement compenser avec le PASM.

Pas de quoi, mais les roulements de roues n’aiment pas trop les cales dépassant les 5milli.


Jm

[Deug]

Pas de quoi, mais les roulements de roues n’aiment pas trop les cales dépassant les 5milli.
Jm

C'est bien ce que je pensais, merci pour vos retours.

[Paul]

Pas de quoi, mais les roulements de roues n’aiment pas trop les cales dépassant les 5milli.


Jm

 

5mm maxi ... sur 9x1.

 

Sur 987 et 986, Porsche tolérait bien plus, d'après le manuel (jusque 18mm AR sur 986)

[Dan87]

Au final j'ai retiré les cales de 15mm qui provoquait quelques vibrations.
J'ai donc posé celle de 7mm derrière et plus rien devant et je suis très satisfait comme cela.

J'ai fait monter mes nouveaux disques et plaquettes et roder cela tranquillement.

Par contre j'ai un problème dès que les freins sont un peu chaud, le voyant plaquettes usées s'affiche au tdb. A froid ça disparaît.
J'ai branché le durametric mais malheureusement ça ne remonte pas de défaut même voyant allumé.

Comment savoir quel capteur est en défaut ?