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Le Boxster S de Dan87


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273 réponses à ce sujet

#81
seb02

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j'aime;)



#82
Dan87

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Helllo à tous,

Quelques news de cette auto qui m'enchante toujours autant :)

J'ai faire une géométrie à peine plus sport que l'origine chez Rebellion motors. C'est une équipe de passionnés très compétents que je recommande pour ceux dans la région de Lausanne.

bc911-1545673512-U2070.jpg

J'ai profité des températures douces aujourd'hui pour mettre un coup de cire ainsi qu'un produit déperlant sur les vitres.

bc911-1545674269-U2070.jpg
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  • Dela, vasco27 et Rom aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#83
Jmj08

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Bien les jantes
Bonnes fêtes


Jm
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#84
Paul

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Rebellion Lausanne...

Tu m'étonnes;
Pas 'juste des passionnés';
Des Pros parmi les meilleurs ! ;)
  • Alex et NicodOc aiment ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#85
Dan87

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Effectivement, quand tu sais régler ça
bc911-1545683383-U2070.jpg

Un Boxster, c'est comme un vélo :D

Bonnes fêtes à tous ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#86
duduche60

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Bien d’accord avec toi !
Tu as senti une belle différence avant/après géométrie ?

Merci pour les photos
:)

#87
Dan87

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J'ai senti une différence oui mais surtout car je n'avais pas des valeurs bien symétriques avant. Je n'ai pas pu attaquer assez pour sentir l'effet du carrosage plus important vu les conditions météorologiques actuelles.
  • duduche60 aime ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#88
criss

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Il n’y a pas de différence notable de carrossage par contre vu comme les pneus louchaient ( pince énorme !!! ) leur usure va être bien moindre.
Comment le parallélisme a-t-il pu se retrouver comme ça ?

#89
vincent42

vincent42

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Salut Dan,

Je n'ai pas encre assez d’expérience sur mon 987S, mais sur le 986S, j'aimais bien le dernier réglage que javais; voiture plus incisive et fun à conduire:

Carrossage AV -0.42, chasse +7.35/ carrossage AR-1.58

Félicitations pour l'entretien de ton box

Vincent


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#90
Dan87

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Il n’y a pas de différence notable de carrossage par contre vu comme les pneus louchaient ( pince énorme !!! ) leur usure va être bien moindre.
Comment le parallélisme a-t-il pu se retrouver comme ça ?


Une géométrie mal faite chez "des remplaceurs de pneus". J'avais ramené la voiture en voyant le rapport de géo et le ressenti. Ils avaient soit disant corrigé mais sans me ressortir de rapport. J'ai donc abandonné avec eux sans régler la facture bien sur !
  • Alex aime ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#91
Dan87

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Pose d'un sticker BC911 :)

bc911-1546089331-U2070.jpg
  • Paul, seb02, duduche60 et 1 autre aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#92
Aldo

Aldo

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Elle est sublime ! Bravo !


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#93
duduche60

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Sympa le clin d’œil 

:)


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#94
Dan87

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Cela fait un moment que je n'ai plus posté de photo. Toujours autant satisfait de cette auto :)
J'ai juste un petit problème avec un élastique de tension de la capote qui a cassé. Je vais devoir me mettre à la couture pour réparer ça :lol:
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Sinon je suis désormais équipé d'un Piwis Tester II racheté à notre ami Turbofan :)
Si des membres ont besoin du côté de Lausanne ou dans la région Lyonnaise ou je suis assez régulièrement le week-end, n'hésitez surtout pas ;)

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  • vincent42, Paul, Stéphane et 1 autre aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#95
Vintage 86'

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Salut,

 

Jolie ton Boxster, j'ai eut le même soucis de tendeur de capote sur la mienne, avec un peu de patience, on y arrive ;)

 

Au plaisir !



#96
duduche60

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Bel équipement que tu as acquis là 

:)

 

Sympa de proposer le test 

B)



#97
Dela

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Ah super pour le piwi :D

 

Moi aussi il faut que je retende un élastique de capote, depuis 2 ans...



#98
Paul

Paul

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...

Sinon je suis désormais équipé d'un Piwis Tester II racheté à notre ami Turbofan :)

Si des membres ont besoin du côté de Lausanne ou dans la région Lyonnaise ou je suis assez régulièrement le week-end, n'hésitez surtout pas ;)
...

 

 

Et tu as déjà la maîtrise du soft, Dan? Pas de risque de fausse manip', avec cet outil?

 

Des limitations d'intervention, suivant les modèles de Porsche, avec ce Piwis Tester II ?


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#99
Dan87

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Dire que j'ai la maîtrise du soft serait prétentieux mais disons que je maîtrise les bases. Il y a toujours le risque de faire une fausse manip mais si j'ai un doute, je demanderai à nos excellent Tech plutôt que faire une bêtise.

Normalement je peux tout faire comme en CP jusqu'en 2017 :)

Tu as quelque chose à faire sur la Turbo ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#100
Paul

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Tu peux m'ajouter une centaine de CV's, le temps qu'on boive une bière...? ;)

 

Je trouve que ça manque de patate... :D

 

 

Non, Dan, pas de souci avec la Turbo qui passe au CP pour le check annuel début mars; je me posais juste la question de la maîtrise de cet outil qui ne s'improvise pas, pour avoir vu Alex à l'oeuvre à quelques reprises...


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