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Direct Auto "Spéciale Alpine" Samedi 9/12 11H


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39 réponses à ce sujet

#1
Laurent

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et l'essai de la nouvelle A110

 

https://www.facebook.../?fref=mentions

 

A vos magnétos ... 

 

;)


  • Alex, JéJé3.4, moneger et 1 autre aiment ceci

#2
Paul

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Aussi annoncé sur TF1 - Auto-motos, dimanche...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#3
Gerdou

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Il y a de très forte chance que ce soit aussi le cas dans Turbo sur M6 , tout les journalistes sont invités en même temps et comme ils savent que le sujet est très attendu ils le sortent dès qu’ils en ont le droit.
  • Paul, JéJé3.4 et Malexyss aiment ceci

#4
Malexyss

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Il y a de très forte chance que ce soit aussi le cas dans Turbo sur M6 , tout les journalistes sont invités en même temps et comme ils savent que le sujet est très attendu ils le sortent dès qu’ils en ont le droit.

c'est clair



#5
JéJé3.4

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Différentes vidéos maintenant...

 

 

Ils ont eu de la neige au Grand Sambuc...

 

http://youtu.be/uIobOHqEXp8

 

En hollandais...

http://youtu.be/47ybd3VnZ8s


  • vincent42, Eric B et rtooky aiment ceci
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#6
Eric B

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Ha ben c'est la fête à Jéjé ce WE !
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#7
Eric B

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Une seule remarque à la lecture des vidéos, car tout à l'air plutôt positif : pas pratique les palettes sur la colonne ! On le voit bien dans la seconde vidéo...

#8
JéJé3.4

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Il y a 2 écoles pour les palettes :

- Solidaires du volant : Bien quand tu n'as pas à bouger tes mains sur le volant, utilisées par Audi, Porsche etc...

- Fixes : Bien quand tu as à bouger tes mains sur le volant, contrebraquage, épingles etc..utilisées en rallye, par Ferrari etc...

 

Sur l'Alpine je pense qu'ils ont fait le bon choix, compte tenu de la vivacité de l'auto. Perso c'est aussi le montage que je préfère, question d'habitude aussi dans les 2 cas.


  • rtooky aime ceci
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#9
Alex

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Il y a 2 écoles pour les palettes :
- Solidaires du volant : Bien quand tu n'as pas à bouger tes mains sur le volant, utilisées par Audi, Porsche etc...
- Fixes : Bien quand tu as à bouger tes mains sur le volant, contrebraquage, épingles etc..utilisées en rallye, par Ferrari etc...

Sur l'Alpine je pense qu'ils ont fait le bon choix, compte tenu de la vivacité de l'auto. Perso c'est aussi le montage que je préfère, question d'habitude aussi dans les 2 cas.


Tu as oublié Citroën Jérôme :)

#10
JéJé3.4

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Tu as oublié Citroën Jérôme :)

LOL...j'avais effectivement un Grand C4 Picasso, avec les palettes fixes ;)....et la boite robotisée mono embrayage, que j'avais réussi à "dompter" (Il "suffisait" de lever le pied quand on sentait que la boite allait passer le rapport supérieur pour éviter les à-coups...)


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#11
Alex

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LOL...j'avais effectivement un Grand C4 Picasso, avec les palettes fixes ;)....et la boite robotisée mono embrayage, que j'avais réussi à "dompter" (Il "suffisait" de lever le pied quand on sentait que la boite allait passer le rapport supérieur pour éviter les à-coups...)


Je pensai justement à cet animal... Que j'ai conduit pendant 6 mois en attendant ma 508 GT en 2011 (apres Fukushima...) je n'ai jamais réussi à dompter cette boite... Mais je me souviens de ces palettes fixes avec une consistence bouton... et du volant à Moyeu Fixe egalement!
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#12
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Très belle émission sur Direct Auto !
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#13
Paul

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Il y a 2 écoles pour les palettes :

- Solidaires du volant : Bien quand tu n'as pas à bouger tes mains sur le volant, utilisées par Audi, Porsche etc...

- Fixes : Bien quand tu as à bouger tes mains sur le volant, contrebraquage, épingles etc..utilisées en rallye, par Ferrari etc...

 

Sur l'Alpine je pense qu'ils ont fait le bon choix...

 

 

J'ai les deux, entre les Porsche (solidaire du volant) et l'Aston (fixe).

 

Je n'ai même pas (encore) fait attention au mode privilégié par Alpine.

 

En pratique: je préfère clairement le mode Aston (fixe): tu ne peux jamais te tromper ( + / - ) suivant la position du volant, ou chercher après la palette. Elle est toujours là où tu l'attends. Un détail, sans doute.

 

Je me réjouis de regarder les enregistrements des essais C8 ce prochain soir.


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#14
Aurmorea

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je prefere également solidaire de la colonne, tu ne peux pas te tromper ainsi (les mauvaises langues diront qu'on ne change pas de rapport quand ton volant est à l'envers en pleine epingle!).

pour en revenir au sujet du topic, l'emission était assez sympa, et m'a donné envie d'essayer l'Alpine. il serait temps également que je passe faire un tour a Boulogne Billancourt, vu que c'est à coté du boulot!



#15
TECKEL63

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Je peux vous dire que je "peste" régulièrement contre les palettes solidaires du volant sur mon Alfa 4C!...

 

J'ai eu du mal à m'y faire, et je pense que je ne m'y ferai jamais!

 

Alors certes, je suis de la vieille école qui consiste à aller chercher son volant pour braquer, plutôt que croiser les bras comme en F1.

 

Mais put... ces palettes qui tournent avec le volant c'est juste inconduisible quand on est sur des routes comme j'aime qui "tournicotent" et "re-tournicotent".

 

C'est pour moi un des plus gros défaut de la 4C.

 

Avec des palettes fixes, au moins on sait ou on en est,

 

Donc, je me définis comme adepte des palettes fixes et je pense qu'Alpine a fait le bon choix vu la cible "routière" qu'il veulent mettre en avant.

 

Les adeptes du circuit pensent peut-être autrement...



#16
Laurent

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A voir ou revoir... le replay : http://www.c8.fr/c8-...tml?vid=1473237

 

;)


  • croco60 et JéJé3.4 aiment ceci

#17
JéJé3.4

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Comme attendu Auto-Moto ne nous apprend rien de nouveau, mais Dieu que cette voiture est jolie en bleu dans son environnement "naturel" (petites routes enneigées en forêt, etc...) !!!
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#18
Phil981

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(les mauvaises langues diront qu'on ne change pas de rapport quand ton volant est à l'envers en pleine epingle!).


Alors même les moniteurs circuits en sont (des mauvaises langues) :)
Toujours rentrer dans un virage sur le bon rapport! Changer de rapport en plein virage peut complètement déséquilibrer l’auto...

#19
FELIX

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Essai Alpine sur turbo ce matin


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#20
Eric B

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Bon Jéjé, à la vision des reportages qui s’enchaînent, tu la gardes cette auto ?

Parce que sinon je la veux bien moi !
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