108 réponses à ce sujet

[Sergus]

C’est un peu fastidieux à nettoyer avec tous les bâtons !
Cependant l’intérieur étant de couleur foncée, la poussière de frein se voit beaucoup beaucoup moins que sur les jantes de couleur alu !

Oui mais la poussière se voit beaucoup plus que sur une alu non peinte. En tous cas pour moi qui ais les même en noir.

[GoFlat]

C’est un peu fastidieux à nettoyer avec tous les bâtons !
Cependant l’intérieur étant de couleur foncée, la poussière de frein se voit beaucoup beaucoup moins que sur les jantes de couleur alu !

Un avantage de plus avec les PCCB, une poussière de plaquettes très « discrète » et très facile à nettoyer !

[Ah!Rold60]

Petit up !

Les pneus avant étant d’origine et totalisant 42 000 kms, devenaient extrêmement dangereux sur chaussée humide. Leurs DOT étaient de 2013 (ce qui d’ailleurs n’avait pas échappé au CP Rouen qui me l’avait indiqué en remarque sur ma facture !)

J’avais déjà changé les arrières à 31 000 kms (D'ailleurs si cela intéresse quelqu'un, j'ai mes 2 arrières de 2017 qui ont 11 000 kms à vendre !)
La monte d’origine est Pirelli P ZERO en NO.

Je précise que je ne fais pas de circuit.

Sur le sec, c’est un très bon pneu, franchement rien à dire.

Par contre, sur le mouillé c’est tout l’inverse. Et en vieillissant c’était de pire en pire. Je glissais même sur les bandes blanches, et pourtant je n'étais pas au témoin d'usure...

Je finissais par ne plus supporter le « rippage » de plus en plus fort, lors des manœuvres.

J’ai écouté les copains et je suis passé au Michelin PS4S en NO aux 4 coins !


J’ai d’ailleurs fait un petit post sur le montage :

https://www.boxster-...uilibrage-pneu/

 

Comme certains du BC911 surnomment ma voiture le "tracteur" (n’est-ce-pas Benoit, Yann, Julien !!!), je vais leur donner raison !
Habitant en Picardie, cela fait 3 mois qu’il pleut presque tous les jours. J’ai donc décidé de mettre des roues jumelées à mon tracteur ! Mdr !


Maintenant plus qu'à tester. En tous les cas PLUS de rippage lors des manœuvres !

[Clément CAPRON PATIN]

Pour ce qui est du jumelage, on trouvera difficilement mieux... Les Massey de ma jeune campagne ne font pas le poids !

[Taxicayenne]

Je vais attendre ton ressenti sur les Michelin , mais je pense que ce sera mes prochains .

euhhh plutôt 5 mois de pluie je dirais .

[nicogri]

Putain c'est vrai que c'est chiant cette pluie non stop

[Gerdou]

Rassurez vous les gars les PS4S tiennent d'enfer sous la pluie, notre ami Steve nous mijote des sorties sous la pluie qui nous permettent de tester cela, et ca tient plutôt très bien. 

[Monéger]

Je confirme les propos de Gérard,

 

nous venons de faire 2200 km dans le Nord de France, souvent sous la pluie soutenue, avec le 718 équipé des nouvelles jantes OZ et pneus Michelin PS4S, c'est surprenant la tenue des trajectoires dans les virages ou dans les zones de freinages.

[croco60-32]

Rassurez vous les gars les PS4S tiennent d'enfer sous la pluie, notre ami Steve nous mijote des sorties sous la pluie qui nous permettent de tester cela, et ca tient plutôt très bien. 

 

T'exagère Gérard on a déjà eu du soleil dans les sorties de Stéphane !

Bon d'accord pas souvent, mais pour cette année il m'a promis qu'on allait crever de chaud !!!  

[Ah!Rold60]

Dès qu’il pleut je sors pour essayer...
C’est bien la première fois que j’écris ça !!!

[Fabrice]

[quote name="Ah!Rold60" post="406376"

(D'ailleurs si cela intéresse quelqu'un, j'ai mes 2 arrières de 2017 qui ont 11 000 kms à vendre !)
La monte d’origine est Pirelli P ZERO en NO.

J’ai écouté les copains et je suis passé au Michelin PS4S en NO aux 4 coins !
![/quote]

Je vais faire pareil,
Changer pour des Michelin

moi c est les 2 avant qui sont encore bon, ça fait un jeu pour quelqu’un

[Ah!Rold60]

Petit up !

 

A personne confinée, travail de confiné !

Je n'ai jamais mis de grilles sur mes Porsche , et je n'ai jamais eu de souci.

Sauf que j'ai fini la saison dernière SANS clim !
Après démontage du pare-chocs, (merci Alex pour le cours de démontage, et pour les conseils avisés !) il s'est avéré que mes 2 condenseurs étaient percés...

Lors de ma révision chez Porsche j'avais demandé par curiosité combien il fallait compter. A la louche il m'avait dit : "un bon 1000€, si pas de complications" !!!

Au final, en le faisant moi-même cela m'est revenu à environ 250€ (2 condenseurs, 1 bouteille déshydratante, 1 recharge de gaz)
J'en ai profité à l'époque pour confectionner des grilles de protection. N'ayant pas trouvé de grilles noires dans la maille que je voulais, je les avais peinte soigneusement recto/verso...

Grave erreur. Avec les gravillons, l'eau, le sel, etc..., la peinture commençait à partir, et cela ne faisait pas propre.

J'ai donc cherché des grilles, avec peinture époxy noire.

J'ai gardé les gabarits si ça peut servir à quelqu'un. (Je ne les donne pas, mais je les prête volontiers !)

Bien entendu j'aurai pu mettre des Zunsport. Mais je préfère les grilles intérieures, aux extérieures, je préfère la maille fine à la maille épaisse, et SURTOUT je préfère le prix des miennes (60€ pour le tout !!!)

 

 

Comme vous le savez maintenant, je fais des courses de marche arrière avec une célèbre journaliste !!!
Donc je me suis dis que j'allais faire aussi les arrières !

Désolé je venais de laver le véhicule, il reste quelques gouttes d'eau !

 

 

Voici le résultat final. Ce n'est pas parfait, mais j'ai la satisfaction de l'avoir fait moi-même, et d'être mieux protégé. De plus, je trouve la voiture plus belle AVEC les grilles que sans !

 

PS Merci à Tony17 qui avait fait un tuto là-dessus !

[Taxicayenne]

Beau boulot Harold !!!!!

[Alex]

Bravo encore Harold!

[Gerdou]

Bravo

[JuMrnt]

Good job

[Yann02]

Nickel Harold