72 réponses à ce sujet

[Aurmorea]

Meme pas prsenté en salon...
https://www.google.f...tour-177638/amp

2018 Porsche GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS : un style toujours plus affirmé

Sa couleur de présentation, Lizard Grün, n’est pas sans rappeler le magnifique Viper Grün de la Porche 997 GT3 RS de première génération. Si les deux couleurs sont différentes (hormis le fait que ce soit du vert), c’est l’impact qui est le même. Une auto dans son temps, agressive, visuellement excessive à la couleur anti conformiste. On pourra cependant noter l’esprit écolo des équipes marketing de Zuffenhausen qui voient, en ce dinosaure atmosphérique, un véhicule vert. Au sens propre donc.

Si le précédent opus de la super sportive allemande n’était pas discret, celle-ci est encore plus dans l’extrême. Le pare-chocs avant se dynamise par des prises d’air plus grandes et au dessin plus acéré que la version précédente, permettant d’améliorer les flux d’air. Le capot provient de la 991 GT2RS et récupère ainsi les deux ouïes de refroidissement type NACA. La partie centrale évolue peu à l’exception de la prise d’air qui voit son design se dynamiser légèrement. A l’arrière, c’est principalement l’énorme aileron qui vous attirera l’œil. L’appendice aérodynamique semble sortir tout droit de la GT2 RS également, ce qui laisse augurer une augmentation de l’appui à haute vitesse. Si votre œil quitte cet énorme aileron, vous y apercevrez le désormais classique bec de canard. Le pare-chocs arrière se voit encore un peu plus éventrer pour évacuer l’air chaud lors des gros freinages.

2018 Porsche GT3 RS

Porsche 991 GT3 RS : toujours atmosphérique !

Commençons tout de suite par le meilleur, la nouveauté de Zuffenhausen garde son fabuleux flat-6 atmosphérique tournant jusque 9000 tr/min. Celui-ci cube toujours 4.0 L comme son prédécesseur mais développe désormais 520 ch perchés à 8250 tr/min (+20 ch) et un couple inchangé de 460 Nm. Il sera accouplé à la boite PDK uniquement, Porsche n’ayant pas reconduit la boite mécanique de sa petite sœur 991.2 GT3. Résultat, la nouvelle arme allemande annonce un 0 à 100 km/h en 3.2 sec (-0.1 sec) et une vitesse maximale de 312 km/h (+2 km/h).

2018 Porsche GT3 RS

La propulsion allemande reconduit les roues arrière directrices de la version précédente. Les roues sont en 20 pouces à l’avant et 21 à l’arrière, en respectivement 265/35/R20 et 335/30/R21. Un pack Clubsport sera également proposé, permettant d’ajouter à votre auto un extincteur, un arceau intégral en aluminium et des harnais 6 points. Si l’on sait que la conception de la voiture a été axée sur l’allègement, rien n’a filtré concernant le gain exact.

Porsche 991 GT3 RS : la dernière ?

Inaugurée Carrera RS, renommée GT3 RS à partir de la génération 996, la Porsche ultime serait-elle sur la fin ? Si l’on en croit les récentes déclarations concernant la future 911 GT3 qui sera équipée d’un bloc turbocompressé, il est difficile de croire à la prolongation d’un bloc atmosphérique dans la future gamme. Ce ne serait pourtant pas la première fois que la sportive allemande atmosphérique serait enterrée. Rappelez-vous, la 911 disait stop au moteur atmosphérique avec la 997 GT3 RS 4.0L. Les 911 ultra sportives disaient au revoir à la boite mécanique avec cette même 997 GT3 RS 4.0L. Un deuxième au revoir était effectué avec la 911R quelques années plus tard alors que la boite mécanique réapparaissait sur les actuelles 991 GT3. Concernant le bloc atmosphérique, il est toujours présent. Autant de questions qui verront des réponses arriver prochainement, probablement aux grès d’éventuelles éditions limitées excessivement chères, avant de ressortir en série, une nouvelle fois peut être….

Source: PORSCHE

[rtooky]

Rien de très neuf par rapport a la mk1 a part le moteur et bizarrement pas de boîte manuelle?!!

[serpent]

En vert elle déchire  !!! mais comme Richard , c'est pas moi qui ai gagné au loto !!!

[JéJé3.4]

Porsche ne présentera plus que de l'électrique à l'avenir dans les salons. ..

[Flat25]

Paix en son âme   

[Aurmorea]

Suis pas assez riche quand meme!

En esperant effectivement trouver des atmo egalement dans prochains gt4 speedster et spyder. Apres c’est fini (bon on disait ca aussi a la sortie du 981 spyder...!)

[Malexyss]

Diantre, c'est beau. 

[JéJé3.4]

Elle sera à Genève :

https://www.9h11.fr/...11-gt3-rs-2018/

 

198 335 € ....

[JéJé3.4]

Les vidéos officielles

 

 

[Ma✘ime]

Ah la GT3 RS... Elle est toujours aussi désirable. Un jour peut-être.

[Paul]

Faites votre config., les gars...

 

 

PDK only, effectivement.

 

On approche les 300KCHF avec quelques options bien nécessaires, genre freins jaunes ou option de levage... L'inflation revient!

 

 

http://www.porsche.c...tm_medium=email

 

 

[Malexyss]

J'attends ma prime ^^

[Edelrot]

Probablement une bonne alternative à la GT2 RS non dispo, turbo en moins.

[Gate1313]

Pas assez cher 

 

[Paul]

Pas de bon augure pour ceux qui fantasment aux futurs 718 (?) GT4 ou Spyder, cette inflation de la facture des modèles high-end.

 

Mais restons concentrés sur cette GT3 RS; j'espère la voir dans cette couleur verte (optionnelle... ) au salon.

[Ma✘ime]

Si jamais, toutes les GT3RS sont déjà vendues...  (en tout cas en Suisse).

[rtooky]

Seulement 60 pour la France apparement!!
Ici aux uk, un mec en a une après avoir acheté/vendu 10porsche en 3ans !

Vous avez vu aussi Ce post fessbouk? Les Cp en profiteraient pour larguer les invendus

[Malexyss]

Seulement 60 pour la France apparement!!
Ici aux uk, un mec en a une après avoir acheté/vendu 10porsche en 3ans !

Vous avez vu aussi Ce post fessbouk? Les Cp en profiteraient pour larguer les invendus

 

Mdr, normal. Je me vois bien à Carrefour :

"pour acheter ce litre de lait vous devait acheter 14 paquets de biscuits".

 

Très bonne technique de vente