79 réponses à ce sujet

[Paul]

Il faut toujours laisser la case supérieure en blanc, n'est-ce pas ?

Sincèrement, je serais furieux ! Il y a ici 3 barrettes blanches en trop.

Je peux comprendre que l'apprenti était pressé de rentrer voir sa copine, mais à 30.- francs le litre et 150 de tarif horaire, ils pourraient éviter de bâcler pareillement.

Pour le nombre de litres facturés, c'est un forfait. Ils disposent d'énormes fûts, pas de bidons de 5 litres...

Et si c'est le capteur qui rend une fausse mesure, ils auraient aussi du le repérer.

J'écrirais au patron du CP, qu'il sache ce qui se passe chez lui et qu'il puisse prendre des mesures pour améliorer.

[Pibseb]

J’avais vécu la même chose avec le CP de Geneve en 2016 ( niveau proche du mini sorti de révision) j’avais renvoyé un mail pour faire part de mon étonnement et on m’avait expliqué que en atelier il mesure le niveau directement au bouchon de remplissage ce qui pouvait créer ce type de différence et on m’avait argumenté que pas de voyant allumé donc voila ..... 24h plus tard lors de l’appel pour l’enquête de satisfaction j’avais repartagé mon mécontentement.. et leurs réponse fut fallait repasser on aurait complété... au final il m’avait « « offert » » un bidon de 1L, vu que j’avais déjà fait l’appoint moi-même.

Je trouve que au prix du service on est en droit d’attendre une prestation de qualité.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Dan87]

Effectivement à plus de 200.-/h, le travail devrait être parfait.

Je ne suis absolument pas étonné au vu de mes déboires là-bas. Je pensais qu'il s'en sortait mieux pour des opérations "classique" mais visiblement non.

[ThierryG]

"Je peux comprendre que l'apprenti était pressé de rentrer voir sa copine, mais à 30.- francs le litre et 150 de tarif horaire, ils pourraient éviter de bâcler pareillement."

 

225.- HT de l'heure  

 

ET oui, le niveau est bien bas, il doit manquer un bon litre jusqu'à l'avant dernier repère vert

[Paul]

"Je peux comprendre que l'apprenti était pressé de rentrer voir sa copine, mais à 30.- francs le litre et 150 de tarif horaire, ils pourraient éviter de bâcler pareillement."

 

225.- HT de l'heure  

 

ET oui, le niveau est bien bas, il doit manquer un bon litre jusqu'à l'avant dernier repère vert

 

225.- HT...

 

Si je me souviens bien, 4 cases blanches = 1.25L (TBC).

[Alex]

225.- HT...

Si je me souviens bien, 4 cases blanches = 1.25L (TBC).

J’irais plus progressivement que ca...

[Paul]

Clair. Une case à la fois et molo pour la dernière!

 

Sur le Cayenne Turbo, je dois refueler ~ 1L/1000 (admis par le manuel), toujours progressivement.

 

Par contre, je ne laissais jamais descendre si bas !

[nicogri]

A rouen ils ont laissé juste un trait vide en eau donc presque full.

[Paul]

A rouen ils ont laissé juste un trait vide en eau donc presque full.

 

 

en eau?... ... en haut ! Ce qui est correct, OK Rouen...

[Paul]

Retour de révision vendredi dernier (le 12 juin donc) du Boxster de missJL (rappel un 2.7 de septembre 2014), 45 000 km.

...

 

Voilà ce que dit le manuel du 981...

 

[Alex]

Paulo, c'est un manuel de 987...

Pour le mesure on en fait toujours plusieurs repartir avec trop d'huile est bien plus préjudiciable que la limite basse en étant encore dans le vert

[jblr83]

Paulo, c'est un manuel de 987...
Pour le mesure on en fait toujours plusieurs repartir avec trop d'huile est bien plus préjudiciable que la limite basse en étant encore dans le vert

Je confirme, j’ai dû enlever 1,2l d’huile en trop dans ma 991. J’aurais largement préféré rajouter un 1/2l..
Je pense que les critiques que certains font sont un peu dures. J’imagine que s’il retourne au cp, il vont lui refaire le niveau, non ?

[Paul]

Paulo, c'est un manuel de 987...

Pour le mesure on en fait toujours plusieurs repartir avec trop d'huile est bien plus préjudiciable que la limite basse en étant encore dans le vert

 

Correct.

 

Pour 981, toujours pour info à JL32 (et à l'apprenti du CP...):

 

[jl32]

Merci Paul.

J'ai déjà parcouru ce manuel

Le paragraphe "appoint d'huile" diffère d'ailleurs peu entre le Boxster et la Carrera.

 

J'ai ajouté 20 cl d'huile. Pas roulé depuis, elle passe à l'expertise vendredi prochain. Je vérifierai à nouveau le niveau à ce moment là. Il vaut mieux ajouter en plusieurs fois avec parcimonie.

En plus, comme vous l'avez remarqué, si on attaque un peu fort, le niveau affiché peut monter d'une graduation. M'enfin là il s'agit de notre modeste 2.7 alors on roule plutôt cool avec parfois quelques "excentricités" en mode sport sur les petites routes sinueuses.

 

Les mécanos (apprentis) pourraient toutefois ajuster le niveau au milieu de la jauge comme ça tout le monde serait content

 

 

[Alex]

Ca va vous faire rigoler… la mesure d'huil en cours de mainteance est complexe sur 981cmpris avec le piwis...

[Paul]

Ahhh la bonne vieille époque où on mesurait via une tige graduée... en 2 minutes

[Alex]

là y'a rien… (et la mesure se fait à chaud en théorie)...

 

On voit quand même quand on lit le forum que le terme mécano ou apprenti est parfois utilisé de façon péjorative par certains… Etant à la fois mécano et docteur es Science, je trouve malheureusement que certains n'ont plus beaucoup de respect pour les métiers manuels...

[Paul]

Je crois pas.

Mécano, c'est comme Modo
Juste un diminutif.

Apprenti, c'est juste quelqu'un qu'on forme... et donc qui n'a pas encore la compétence et qu'il faut contrôler!
J'ai formé 'je ne sais combien' de jeunes dans ma vie, certains roulent aujourd'hui en Boxster... et d'autres sont toujours chez moi. Avec un Master IT et un niveau d'ingénieur... Ils sont excellents !

Les jeunes, c'est l'avenir...

[jl32]

Non non rien de péjoratif lorsque j’emploie les substantifs mécaniciens et apprentis. J’ai discuté avec et côtoyé les deux au sein de mon garage Audi, j’ai appris des trucs et ça se passe très bien. De plus j’ai beaucoup de respect pour le chef mécanicien, accessible et consciencieux.

À Crissier, même avec 2 Porsche, j’ai parfois l’impression qu’il faudrait posséder une GT2 et GT3 RS pour bénéficier d’un peu plus d’attention...

@Alex : mon père a commencé sa carrière comme ouvrier, il ne faut pas démarrer au quart de tour comme ça voyons


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JéJé3.4]

Je confirme, j’ai dû enlever 1,2l d’huile en trop dans ma 991. J’aurais largement préféré rajouter un 1/2l..
Je pense que les critiques que certains font sont un peu dures. J’imagine que s’il retourne au cp, il vont lui refaire le niveau, non ?

Oui c'est comme ça que ça se passe chez tout le monde, si niveau pas correct pour x raisons, tu y retournes et ils ajustent le niveau....mais ça oblige à y repasser...