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Porsche Approved


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495 réponses à ce sujet

#21
frizou51

frizou51

    718 SPYDER BM6 (après 1 Boxster 981 S PDK et 987 spdk)

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J ai confiance en mon cp de pfovince
Il prend en charge de plus en plus d autos de la région parisienne

#22
Gerdou

Gerdou

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J ai confiance en mon cp de pfovince
Il prend en charge de plus en plus d autos de la région parisienne

Ca m'etonne pas ! 



#23
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Un peu plus de 750€ TVAC pour l’entretient des 2 ans sur le Gts en Cp, 111 point gratuit et pa pour 2 ans 2200 €.

#24
Ah!Rold60

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Quel CP ?


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#25
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Liege, le 111 point est gratuit si l’entretient des deux ans est fait en même temps que là PA.

#26
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
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Liege, le 111 point est gratuit si l’entretient des deux ans est fait en même temps que là PA.


Ça c'est partout.

#27
Lord Jack

Lord Jack

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Moi j’ai décidé de pas prendre la PA pour le spyder - mécanique éprouvée - utilisation raisonnable - km faible - si jamais il y avait un soucis il reste l’assistance juridique et le vice caché

Et j’ai pas prévu de le vendre dans les deux ans

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#28
Alex

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J’ai mieux qu’une PA:

-Un Pont
-Un piwis
-Un système de vidange PDK flambant neuf
-des outils...

Bref au final ça coûte beaucoup plus cher que la PA mais c’est tellement plus passionnant...
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#29
Paul

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J’ai mieux qu’une PA:

-Un Pont
-Un piwis
-Un système de vidange PDK flambant neuf
-des outils...

Bref au final ça coûte beaucoup plus cher que la PA mais c’est tellement plus passionnant...

 

 

... sans oublier quelques compétences et une belle expérience!

 

Fais-en une activité, et ça rapportera au lieu de coûter!... ;)


  • Deug et Berlhoe aiment ceci

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#30
miguelvigie

miguelvigie

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J’ai mieux qu’une PA:

-Un Pont
-Un piwis
-Un système de vidange PDK flambant neuf
-des outils...

Bref au final ça coûte beaucoup plus cher que la PA mais c’est tellement plus passionnant...

tiens le système de vidange pdk, il consiste en quoi plus particulièrement?

 

 

j'ai déjà fait quelques tiptro.



#31
Alex

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tiens le système de vidange pdk, il consiste en quoi plus particulièrement?


j'ai déjà fait quelques tiptro.


Système de remplissage sous pression comme la Tiptro mais de beaucoup plus grande capacité (6l)...
En plus il faut un piwis pour remplir!!! Et oui!!!

#32
Pibseb

Pibseb

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Pour les PA vous pouvez aussi regarder en Suisse 1650€ pour 2 ans pour un 981S.

Alex si tu veux je te ré-explique ta grille tarifaire


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#33
PHIL57

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La Suisse n'est pas représentative de l'Europe le niveau de vie n'a rien a voir et donc les CP Porsche ne sont pas des rois , loin de là ils doivent donc pratiquer des prix en accord avec le pays et surtout avec la clientèle. 
 
Dans les CP en France en tout cas en région parisienne, tu es déjà un privilégié si ils daignent s'occuper de ton cas, on te le fait bien sentir et puis ensuite il faut passer a la caisse car tu es chez Porsche il faudrait pas l'oublier quand même , une marque de prestige ce doit d'avoir des prix élitistes pour rester de prestige , c'est leur façon de voir les choses. 
 
En ce qui concerne les garagiste tiers , on peut toujours prendre en exemple le cas extrême ça dépend ce que l'on veut mettre en avant,
 
Paul des fois tu me fait penser a un journaliste d'un magazine Porsche, :D :P rien de méchant la dedans bien sûr


Tiens, j'ai l'impression qu'on fréquente le même quand je te lis ;)
Ou alors ils sont tous pareils ?

Malgré tout, pour ma grande révision des 60000, bien obligé de me faire apposer un tampon Porsche sur le carnet....e
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#34
Paul

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...
Ou alors ils sont tous pareils ?
...

 

 

Je suis surpris que vos CP's se comportent de manière aussi légère/hautaine.

 

Quand je sors du service du CP Genève, je reçois un questionnaire email assez complet de Porsche Suisse qui contrôle ma satisfaction et me demande mes suggestions d'amélioration. (Idem avec Lexus, d'ailleurs).

 

Les CP's suisses ont des objectifs de satisfaction client à tenir et sont contrôlés!


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#35
Alex

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C’est décidé mon 981 n’ira plus en CP mais chez un Lauguier Mécanique...
les CP notamment celui de Roissy ont un comportement à la limite de l’insolence... (à Orléans c’etait mieux) et j’ai l’impression que ça s’aggrave avec le temps...

Un problème global avec les CPs en France est leur méconnaissance global des voitures de sport... les ateliers étant remplis de Cayennes Diesel...
Dernier exemple en date: la qualité de remplacement du pare-brise de la 981: il faut dégarnir les montant de pare-brise et les entourage de pare soleil pour cela... c’était pas une raison pour rayer tous ces éléments.... En démontant j’ai trouvé un clip sur deux cassé...

#36
Ah!Rold60

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Mon père a retrouvé dans le compartiment moteur une lampe électrique qui était aimantée sur une pièce du moteur de ma 997. Sachant qu'elle était entretenue à Roissy, nous en avons déduit que...!!!

#37
Gillou

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La région parisienne est assez catastrophique.
La première fois, il y a 7 ans, on ne s est pas intéressé à moi, impossible de faire un essai. J ai donc acheté la 911 à Biarritz.
Ensuite l entretien à été fait à Orléans , très bien.
Enfin j avais acheté mon gts à La Rochelle, très bon service. Donc la future viendra d un de ces deux centres.

#38
Alex

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Attention quand même... Orléans a changé de chef d’atelier et ça n’est plus comme avant... le tarif de la MO a pris 30% en 4 ans!

#39
Gerdou

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On m'a parlé de Rouen qui était très bien , je me demande si je vais pas essayer cela pour ma révision des deux ans pour avoir le tampon !



#40
Alex

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On m'a parlé de Rouen qui était très bien , je me demande si je vais pas essayer cela pour ma révision des deux ans pour avoir le tampon !


Si il faut commencer à faire plusieurs heures de route pour faire réviser sa Porsche, ça démontre bien un problème des CPs en France... perso j’étais plutôt tenté d’aller en Belgique dans le cas ou j’aurais prolongé la PA...




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