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38 réponses à ce sujet

#21
Alex

Alex

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C’est un fake...

#22
Dan87

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N'empêche quelle est plutôt bien équipé avec le short shift,le différentiel, le pasm et psc pour l'emmener vite :D
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#23
CharlyPoTTer

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justement je me demandais pour la boite courte et le différentiel si c'était de série ;) donc à priori non :)

 

Je peux vous dire que je suis arrivé tôt au boulot et que je vais faire plein de trucs pour m'occuper en attendant ce soir :D



#24
Paul

Paul

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Juste pour la forme et ne pas générer d'ambiguïté, le 'short shifter' n'est pas une boîte courte aux rapports modifiés; ce sont juste les mouvements du levier pour passer les vitesses qui sont raccourcis. ;)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#25
CharlyPoTTer

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Je me disais bien aussi pour la boite car sinon la VMax n'aurait pas été dispo ;) et bonjour la consommation.

 

Du coup, où j'en suis :

Appel banquier pour le montage financier : Check

Devis assurance : Check (est ce que quelqu'un déconseille l'olivier ?)

 

Je suis donc dans les starting blocks :D



#26
LucKKy

LucKKy

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Toujours aussi fan du popotin de la 987 phase 2 :)



#27
CharlyPoTTer

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Et voilà, je l'ai vu en vraie. Wow :wub: :wub: :wub:
Du coup tout sur le papier semble bien. je l'ai vu dans le garage et il n'a pas voulu la sortir histoire de ne pas démarrer le moteur pour 30 secondes. Et comme il avait plu il ne voulait pas non plus faire un tour avec lui au volant, du coup je la verrai rouler ce week end si temps sec et pourrai la voir dehors. J'en profiterai également pour l'essayer :D
Je pense qu'il est très méfiant, mais je peux le comprendre.
La peinture des etriers n'avait pas l'air d'avoir souffert.
Donc ce sera probablement celle ci.
Par contre l'avant est vachement piqué. En plus forcément une voiture noire... je verrai plus tard pour un voile + covering histoire de la protéger.
Voila voilà, une fois tous les papiers dans ma boite mail je vous en dirai plus et vous posterai peut être 2-3 trucs (genre Piwi)

Edit : il m'a envoyé ça en rapport Piwi... du coup je lui ai demandé à en faire un vrai quite à le payer...
bc911-1532104347-U2286.jpg
Du coup gros doute d'un coup. vous en pensez quoi ?

Édit 2. : selon lui avec ce logiciel, si les autres plages n'apparaissent pas c'est qu.il n'y en a pas eut ... pouvez vous me confirmer svp car ca m'inquiète. Je n'ai pas trouvé de post dédié au Piwi. Si vous pouvez m'aider a le décrypter ce serait sympa. Merci

#28
pb0_kaoss

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C'est pas la bonne page qu'il t'a envoyé, on voit rien niveau régimes moteur, il t'a envoyé d'autres fichiers ?

#29
Dan87

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Je pense qu'il n'est pas sur le bon onglet pour voir les 6 plages. Il faut cliquer sur motronic sur l'onglet de gauche et pas celui du haut. En tout cas le dernier rupteur est tout récent.
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#30
CharlyPoTTer

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Vous connaissez pas un haut normand qui possède le câble ? Parce que il a rien d'autre. J'ai l'ancien PIWI il n'y avait que de la plage une (y'a 13000 km et 4 ans.

Vous feriez quoi vous sachant qu'il a deux autres personnes intéressées ? Et qu'elle me plait vraiment. Je l'essaye demain normalement.

Édit : comment vous voyez pour les rupteurs ? Si rupteur il y a forcément plage 123456 non ?

J'ai pas trouvé sur le site de sujet récent pour acheter un câble a un tarif correct pour faire le test ? Si vous avez un lien a moins de 100€ je prend. J'ai bien un câble odb2 pour Audi mais pas sur que je puisse récupérer les infos voulues.

#31
CharlyPoTTer

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Bon bah promesse d'achat signée. récupération de la bête mardi 31...

 

Ce qui m'as mis en confiance c'est que le dernier entretien a été fait chez CG Motorsport (un spécialiste Porsche que vous connaissez probablement) et sur la facture tout avait l'air bon.

J'appellerai le mécano dès son retour de vacances.

 

Bref, hâte de jouer avec ce nouveau joujou.


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#32
Robinwood

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Bon bah promesse d'achat signée. récupération de la bête mardi 31...

Ce qui m'as mis en confiance c'est que le dernier entretien a été fait chez CG Motorsport (un spécialiste Porsche que vous connaissez probablement) et sur la facture tout avait l'air bon.
J'appellerai le mécano dès son retour de vacances.

Bref, hâte de jouer avec ce nouveau joujou.

Salut CharlyPoTTer,
Du coup ça va te faire 2 cylindres italiens et 6 allemands dans le garage .
Félicitations elle est superbe !!!

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#33
CharlyPoTTer

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Bah en faites un peu plus car j'ai toujours mon 4 cylindre turbo au cas où :D Je n'ai pas encore décidé de son sort.


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#34
CharlyPoTTer

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H-7 H-7 :bom:



#35
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H-4.....

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#36
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Bon alors......

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#37
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trop trop bien. Hâte d’etre à samedi pour la promener à nouveau :D

Ce qui est impressionnant c’est le retour d’informations dans le volant :)

Et le châssis, un vrai rail... hâte de mieux la connaître ;)

#38
Robinwood

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Super.
T'as plus qu'à nous la présenter

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#39
CharlyPoTTer

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Présentation en cours. Après l'avoir récupéré hier, j'ai du faire une quarantaine de kilomètres pour trouver une station essence. C'est dommage non ? :D






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