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Essai du 718 le 31 mars 2018 (CP de Lille)


39 réponses à ce sujet

#1
Malexyss

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Bonjour les amis,

 

J'ai reçu une invitation ce jour pour essayer au choix le 718 ou la dernière Panamera, le samedi 31 mars prochain au CP de Lille. Je me suis donc inscrit !

 

Mon essai est prévu pour 10:30, je prendrais des photos et vous ferez un retour, si cela vous intéresse.

 

A tous les gens du coup, si cela vous intéresse, dépêchez-vous, les places sont apparemment chères. 

 

A très vite !



#2
Paul

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Bien-sûr, Rémi,

 

fais-nous un CR!

 

Et n'hésite pas à 'bombarder' avec le 718 pour voir ce que son moteur a à offrir... ;)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#3
Loak

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Idem pour le CP de Lyon Sud.

 

Essai à 11h30 pour moi.

 

Peut être une opération du groupe Sonauto.



#4
Paul

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Alors faites un topic commun pour le CR ! ;)


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#5
Edelrot

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Et n'hésite pas à 'bombarder' avec le 718 pour voir ce que son moteur a à offrir... ;)

Lors de mon essai à Magny-Cours, l’accompagnateur m’interdisait de mettre en charge les Turbos. En prétextant que ça faisait trop chauffer le moteur (température ambiante de 37 degrés à l’extérieur) et qu’il y avait d’autres personnes qui passaient après. Et bien je ne l’ai pas trop écouté.

Je pense qu’il n’y a que sur circuit, où on peut vraiment profiter de ce châssis de malade.
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#6
Paul

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Je connais bien quelques sorties du Forum, aussi... :P

 

 

Un moniteur m'a une fois aussi demandé de ne pas trop solliciter la Nissan GT-R avec laquelle on tournait à Issoire. Comme toi, c'est bizarre, je ne l'ai absolument pas entendu.. :rolleyes: Non mais...


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#7
Loak

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Pour ça que j'ai pris le dernier RDV :D

 

La première fois j’étais le premier, voiture pas en chauffe... j'ai pas osé taper dedans du coup.



#8
Malexyss

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Pour ça que j'ai pris le dernier RDV :D

 

La première fois j’étais le premier, voiture pas en chauffe... j'ai pas osé taper dedans du coup.

 

Malin ! Je n'y ai pas pensé, mais à priori je suis pas le premier !



#9
Fisico

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hello

oui C'est dans la cadre des jours clinic de Porsche que ces essais sont proposés. Le dernier c'était le 20 mars pour le CP Lyon Nord.

Perso, je l'ai essayé 2 fois le 718S en Cayman...j'ai déjà fait un compte rendu il me semble mais en résumé , le châssis est redoutable, le couple est immédiat du fait du turbo, ca marche déjà bien, avec le PSE ouvert ca ronronne bien , un peu trop dans les graves je trouve un poil dommage, avec un bon backfire a l'échappement en mode sport+... :P

l'essai était sur le mont verdun pour ceux qui connaissent, un bon enchainement de virages...


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#10
Malexyss

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hello

oui C'est dans la cadre des jours clinic de Porsche que ces essais sont proposés. Le dernier c'était le 20 mars pour le CP Lyon Nord.

Perso, je l'ai essayé 2 fois le 718S en Cayman...j'ai déjà fait un compte rendu il me semble mais en résumé , le châssis est redoutable, le couple est immédiat du fait du turbo, ca marche déjà bien, avec le PSE ouvert ca ronronne bien , un peu trop dans les graves je trouve un poil dommage, avec un bon backfire a l'échappement en mode sport+... :P

l'essai était sur le mont verdun pour ceux qui connaissent, un bon enchainement de virages...

 

Ouais moi l'essai à Villeneuve d'Ascq je vais peut être m'ennuyer...



#11
Monéger

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Sur le Flat 6 Magazine d'avril 2018 vous avez un essais comparatif fort intéressante entre le 718 S et le 718 GTS par Marc Joly.

 

Sur route mouillée le 718 S avait mis la barre très haut mais le 718 GTS est littéralement scotché au sol............. incroyable.

 

Alors pour vos essais profitez bien.


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#12
Malexyss

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Sur le Flat 6 Magazine d'avril 2018 vous avez un essais comparatif fort intéressante entre le 718 S et le 718 GTS par Marc Joly.

 

Sur route mouillée le 718 S avait mis la barre très haut mais le 718 GTS est littéralement scotché au sol............. incroyable.

 

Alors pour vos essais profitez bien.

 

Tu insinues quoi ? Que dans le Nord la route sera forcément mouillée ? :D



#13
Alex

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Enjoy!

 

Prends un S... Ca pousse fort et ça fait un bruit de tondeuse à gazon...


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#14
Monéger

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Tu insinues quoi ? Que dans le Nord la route sera forcément mouillée ? :D

 

Oh non car en Corrèze les routes sont souvent mouillées et quelques fois avec de la neige.......... :644232:



#15
Monéger

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Enjoy!

 

 ça fait un bruit de tondeuse à gazon...

 

C'est ton opinion et elle n'est pas partagée par de nombreuses personnes y compris avec mes Amis du Forum avec qui j'ai fait de chouettes balades....... :wub:



#16
Propulc

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Sur le Flat 6 Magazine d'avril 2018 vous avez un essais comparatif fort intéressante entre le 718 S et le 718 GTS par Marc Joly.

Sur route mouillée le 718 S avait mis la barre très haut mais le 718 GTS est littéralement scotché au sol............. incroyable.

Alors pour vos essais profitez bien.


J ai essayé le 718 GTS, le châssis est dingue même sur le mouillé. Au delà de la performance c est le feeling châssis qui est Canon. Après pour le reste, j ai déjà donné mon avis


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#17
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Aujourd'hui j'ai porté mon GTS en révision a Rouen, et j'ai demandé si par hasard ils auraient un 718 a tester , réponse de la direction, non pas un mais deux , un Boxster et Cayman S . 

 

Le CP de Rouen étant un CP hors du commun , tout au moins par rapport a mon expérience des CP d'Ile de France, ils nous ont proposé d'essayer les deux ma femme et moi ,donc voici un rapide CR de mes essais. 

 

Le Boxster 2.0 L 300 CV Jante 19" PSE Sport Plus:

 

Je ne prend pas le volant mais je monte en passager pour pouvoir plus observer, la première chose le son , et bien au risque d'en décevoir certain j'ai vachement aimé, un son rauque présent mais pas trop, vraiment sympa il ne faut surtout pas chercher a comparer, peut être que le fait d'avoir la 996 turbo m'aide a l'apprécier , car la 996 TT le son est franchement pire que ça, donc le son pour moi c'est pas mal. 

Maintenant le chassis, et bien en fait il est encore plus confortable que le 981 peut être aussi les 19" qui aident en cela . Maintenant la dynamique de ce chassis , en tant que passage c'est super fluide, les mouvements de caisses sont encore mieux controlés que sur le 981 il y a très très peu de roulis et beaucoup moins aussi de plongé au freinage, les mouvements sont bien mieux controlés tout en ayant plus de confort, un compromis incroyable/ 

Le moteur maintenant, et bien ca pousse dés les plus bas régimes mais la puissance ne m'impressionne pas , par contre la plage d'utilisation est bien plus courte mais c'est utilisable tout le long. 

la PDK , elle est encore plus rapide et fluide que mon GTS, en mode normal ca passe comme mon GTS en sport et en sportc'est encore plus rapide que mon GTS en Sport Plus, avec la violence en moins.

C'est en fait un Boxster avec une polyvalence encore accentué par rapport au 981. Franchement je suis bleufé 

 

Ensuite je prend le volant du Cayman S 2.5 L 350 CV kit Sport Design et Sport plus , PASM -20 mm et jantes 20"

 

Le son est encore différent; encore plus grave, rauque, ( pas taper .. ) très sympa encore une fois si on ne compare pas. PSE off c'est très agréable car moins présent que le Flat 6 au niveau des résonances derrière les sièges, donc plus sympa pour une conduite cool en liaison . 

 

Le chassis, on retrouve le controle du roulis du Boxster 718 , coté confort on est au même niveau que mon GTS , ni plus ni moins, mais mieux controlé encore une fois. Le freinage, rien de neuf a ce niveau ça reste une Porsche. 

 

Le moteur, il pousse encore un peu plus mais sans enormes sensation car il pousse tout le temps, c'est d'une efficacité dementielle, 0 à 100 en 4,2 S soit le même temps que ma 996 TT , sauf qu'avec la TT on a l'impression d'etre dans un fusée en route vers l'espace quand les turbo se mettent a souffler, alors que là c'est une poussée constante, un peu genre avion de ligne au décolage , ca pousse mais on a pas l'impression de vitesse, jusqu'a ce que le virage suivant vous saute a la tronche et là on s'apercoit que l'on va très vite. En fait c'est une voiture hyper facile a conduire très vite

 

Ma femme a ensuite essayé aussi au volant le Cayman S avoir d'avoir été passagère du Boxster, son retour, a un train beaucoup plus cool que le mien, c'est une voiture facile a conduire , pour aller faire ses courses ou au quotidien, une polyvalence encore accrue. Le son elle aime aussi, si on essai pas de comparer. Et on est aussi d'accord pour se dire que parfois le son du 981 GTS est un peu too much . 

 

Pour conclure nous avons beaucoup aimé les 718, est ce que l'on vend le 981 GTS pour en acheter un ?. Non mais si j'avais encore le 981 2,7L je n'hésiterai pas une seconde par rapport au 718

 

Ungrand grand merci au CP de Rouen pour leur disponibilité et gentillesse . 

 

A tous ceux qui pense que le 718 est raté et n'est pas une vraie Porsche parce qu'elle fait pas un beau bruit; je vous invite a l'essayer en toute objectivité et sans comparer, on en reparle ensuite ;)


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#18
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Sympa ce retour !! Surtout vu ton garage actuel !

#19
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merci pour ce retour Gege!! 

j'ai hate d'etre dans 10j pour essayer le 718 gts boxster !


Life is too short to drive boring cars!!

Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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#20
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Merci Gérard pour ce retour.
Je suis de ton avis pour le comportement dynamique des 2 autos.
Après les goûts et les couleurs pour le comportement d’un moteur turbo par rapport à l’atmosphérique ne se discutent pas...
A chacun son propre feeling par rapport à son usage.

En tous cas, ces 718 sont très plaisants. ;)


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