9 réponses à ce sujet

[philverbeke]

Hello à toutes et tous,

 

je vais récupérer mon 987 tout beau sortant de révision demain et je vais essayer de m'en servir ce w-e

Essayer de m'en servir parce que je constate qu'avec 2 enfants (et une épouse, aussi) c'est plus "dur" que ce que je pensais en terme d'organisation.

 

Du coup, l'idée de remplacer le boxster par une jesépatromaiunebien 4 places me revient. (retour en 911 après une longue période d'épargne ? Fusion du boxster et de ma daily pour un Macan ? jaguar ? Bmw ? autre Audi ? autre idée, etc.)

 

Et là, j'en appelle à votre appréciation pour évaluer mon 987S :

 

En quelques mots, c'est un 987 S 3.4 de mars 2007.

73500 km

extérieur gris et cuir étendu terracotta à l'intérieur.

Jantes 19 pouces et Gps sont les principales options.

 

Historique connu.

Mis en circulation en Italie, import en France en 2012

Entretien en CP puis (assez vite) chez spécialistes.

Il sort de petit entretien avec vidange de la boîte et remplacement de la courroie.

Les 4 pneus ont 2000 km.

De mon point de vue, rien à prévoir.

 

le voici (au premier plan)

 

Pourriez vous m'indiquer ce qui serait une fourchette de prix raisonnable ?

j'ai mon idée mais j'aimerais la confronter aux vôtres

 

Merci !

[Gerdou]

Pour ma part je tablerai sur un prix net vendeur de 27 K€ et a ta place je regarderai pour une 996 dans la même fourchette de prix pour le remplacer.  

[Edelrot]

Je dirais aussi, 27-30K €. Sachant qu’il faut afficher toujours un peu plus haut pour avoir son prix.

Je suis dans le même cas actuellement. Je songe à l’afficher à quelque chose comme 28 900€.

[philverbeke]

Pour ma part je tablerai sur un prix net vendeur de 27 K€ et a ta place je regarderai pour une 996 dans la même fourchette de prix pour le remplacer.  

 

Merci !

 

en termes de budget, c'est clair que la 996 est pertinente.

Mais... j'ai déjà eu (bon souvenir, d'ailleurs) et je n'aurais pas envie d'en racheter une aujourd'hui.

Ca serait une 997 (comme tout le monde en ce moment, semble t il )

Avec, comme mon boxster, une combinaison de couleurs sortant du classique gris-noir.

[philverbeke]

Je dirais aussi, 27-30K €. Sachant qu’il faut afficher toujours un peu plus haut pour avoir son prix.

Je suis dans le même cas actuellement. Je songe à l’afficher à quelque chose comme 28 900€.

 

j'avais pensé à 27 987 €

pour ma part, j'aime préciser que le prix est ferme (j'ajoute une phrase pour détendre l'atmosphère à ce sujet. (je trouve que "prix ferme" ne prête pas à un super échange))

 

Bon, on y est à peu près.

 

Il est loin le temps des 987 3.4 en bon état à 23500 euros.

[Alex]

Une 3.4 à 23500 j'en ai jamais connu... en tout cas dans un état correct...

 

Je dirais 27-28 k€ si tu veux qu'elle parte vite...

[mxben]

En temps qu’intéressé je dirai 22k€...

[philverbeke]

Une 3.4 à 23500 j'en ai jamais connu... en tout cas dans un état correct...

 

Je dirais 27-28 k€ si tu veux qu'elle parte vite...

 

C'est sûr qu'il y a toujours le gap entre l'annonce et le vrai.

Mais je me souviens d'annonces de 987 (dont des Cayman S) pas mal sous les 25 K€.

Ca a au moins 2-3 ans.

Ca, c'était avant

[philverbeke]

En temps qu’intéressé je dirai 22k€...

 

Pour toi, je veux bien le faire à 31 K€

[philverbeke]

quelques petites infos pour nous aider à faire un bon en arrière, plus précisément en l'an de grâce 2007.

Une belle année puisque c'est celle de mon 987

 

j'ai acquis auprès de Palmers (hugues) la fiche d'équipement de mon 987S avec le prix des options de l'époque.

Et bien, moi qui pensais qu'il n'était pas trop optionné. On va dire que pour une Porsche, c'était modéré mais il y en a tout de même pour 9681,62 euros d'options

 

Alors avant tout, le truc qui tue :

- le prix de base d'un Boxster S en 2007 : 55 521 euros (aujourd'hui, le 718 de base est déjà plus cher. Et dire qu'un 987 2.7 faisait "seulement" 46 000 euros à cette époque...)

 

les options que j'aime :

- le cuir étendu teinte spéciale (terracotta) : 3205,28 €

- les jantes 19" : 1536,86 €

- filet anti-remous avec rangement sur le couvercle moteur : 328,9 €

 

les options qui ont perdu pas mal de leur valeur aujourd'hui :

- le Gps bien sûr : 2900,3 €

 

et le truc que je n'avais pas identifié :

- préparation véhicle tracking system : 179,4 € (pour ne jamais s'en servir)

 

Voila, c'était juste pour un petit bond en arrière.

3200 euros le cuir étendu... ouch ! ça me fait toujours bizarre, même en2018

mais aujourd'hui, je ne m'en passerais plus