5187 réponses à ce sujet

[ThierryG]

C'est vrai qu'elle est très jolie dans ce bleu. Il n'y a pas de point qui me déplaise.

 

Peut-être une double sortie pour l'échappement, mais je pense qu'il garde ça pour une version "S".

[Nayleen]

J'aime pas du tout la face avant avec ces gros phares ronds...

[JéJé3.4]

Pas mal et assez originale sauf peut-être l'arrière, ils ont joué la carte du néo-rétro ce qui est un choix qui réussit en général pas mal (Mini, Fiat 500, Cox.....et 911 )

Attendons de voir ce qu'elle a dans le ventre, apparemment châssis et carrosserie tout alu ce qui est bien et peut compenser le manque - relatif - de puissance...

 

J'ai l'impression d'après les photos que l'admission d'air du moteur central se fait par des écopes cachées dans les petites fenêtres latérales AR. C'est astucieux sur le plan esthétique, mais ne va peut être pas favoriser la visibilité 3/4 arrière..

[Rom]

Je la trouve superbe.

J'aurai jamais pensé que ça arriverait au 21ème siècle, mais petit sentiment de fierté chauviniste quand même.

Cocorico quoi !

Si j'en avais les moyens et qu'elle avait une boite manuelle, j'aurai sûrement craqué..

[FELIX]

Oui vivement Genève pour la voir j aime bien
Le jour où je n aurai plus envie de rouler décapoter je pense que mon choix pourrait se porter sur cette voiture


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[vdub199]

Je la trouve superbe.

J'aurai jamais pensé que ça arriverait au 21ème siècle, mais petit sentiment de fierté chauviniste quand même.

Cocorico quoi !

Si j'en avais les moyens et qu'elle avait une boite manuelle, j'aurai sûrement craqué..

 

Ca vaut pas plus cher que ta 997...

[Rom]

Ca vaut pas plus cher que ta 997...

 

Environ 20.000€ de plus tout de même selon la fourchette basse des indications que j'ai pu lire..

Les 997.1 Carrera de 2005 sont a des prix relativement modestes pour des 911.

Régulèrement moins chères que les prix affichés pour les 996 4S par exemple. Certes entre prix affiché et prix de vente il y a un pas.

[ThierryG]

De nouvelles photos, dont l'intérieur.

 

http://www.carscoops...lpine-a110.html

[MARCO83]

oh ! la tablette  sert aussi de téléphone amovible ? 

Un peu simpliste et perturbé cet intérieur.

[Gambit]

J'avais préféré cet intérieur qui faisait moins ''Renault'' surtout l'écran central...

[LucKKy]

Clairement...

[Dela]

Moi je le trouve très bien cet intérieur !

 

Enfin c'est sûr les versions concept car sont toujours plus impressionnantes mais qu'est-ce qui vous gêne dedans ?

[Paul]

Ca rend déjà bien mieux en bleu qu'en blanc (rapport à l'histoire). Après, les gros phares ronds AV ou la coupe l'arrière, c'est comme toujours, les goûts et les couleurs...

 

 

A part ça, on ne sait toujours pas ce qui se cache sous la robe, n'est-ce pas?

 

Une pistarde du type Alfa 4C ou une polyvalente?

Pourquoi pas deux versions? Une utilisable au quotidien avec clim' / garde au sol vivable, et une 'ultime' poids-châssis?... Et quel motorisation, pour cette voiture???

 

 

Dans tous les cas, je ne vois guère de comparaison avec une 997 comme débattu plus haut. Deux philosophies bien différentes.

[Paul]

Sans doute proche de la philosophie Alfa 4C, voire Lotus Elise, quand on voit les sièges prévus (baquets légers), le dépouillement intérieur et la taille de la voiture (grands gabarits, passez votre chemin, à moins que ce gaillard ne soit un géant ... le toit lui arrive à peine au-dessus de la ceinture)

 

On en saura plus petit à petit, avant le dévoilement officiel de mardi prochain au salon.

 

[vdub199]

review interessante par EVO (in english sorry)

 

 

J'y ai appris que:

- elle a 4 suspensions à double triangle

- elle ne pèse que 1080 kg

- elle n'a pas de différentiel autobloquant

- elle n'a pas de boite manu

- elle un aéro et une distribution des masses au top

- elle a plusieurs modes et un bouton rapide pour tout déconnecter!

 

franchement à 10K€ de moins je me laisserais tenter

[JéJé3.4]

Merci Vincent ! Très intéressant...Une autre surprise est qu'elle est équipée en PS4 et non en PS4S...L'ingénieur le justifie en disant que c'est une monte adéquate pour la voiture compte tenu notamment de son poids contenu et de ses suspensions élaborées, et qu'ils sont aussi plus polyvalents, cette voiture étant à priori fort utilisable au quotidien d'après lui.

Mais çà reste quand même surprenant non ?

 

Cela présage aussi je pense d'une version à venir probablement plus radicale, plus puissante et plus sportive.... 

[Steve]

J'ai longuement discuté avec des gars d'Alpine y compris le directeur de la comm.
En fait ils la positionnent entre une Lotus et un Cayman.
Moins exclusif qu'une Lotus (beaucoup plus confortable), mais moins polyvalent qu'une Porsche (pas de boîte à gants, coffres 2x plus petits, peu d'options).
Et puis surtout, moins chère - moins de 60k€.

[thetchak]

Le cayman est aussi à moins de 60k€ il me semble, non?

[Steve]

Oui mais si tu mets les options qui sont en serie sur l'A110, tu es vite à 70 ou 80k€