31 réponses à ce sujet

[nicoyzf250]

Et voilà, après un an et demi de bons et loyaux services, une page se tourne...
Le boxster (avec son intérieur vert magnifique) est parti hier soir, non sans un pincement au cœur, pour de nouvelles aventures.
Maintenant, il va falloir trouver son remplaçant et c'est là que ça se complique. Je ne sais pas vers quel modèle me tourner.
Caymans s phase 1 ou 2,9l phase 2 pdk, 996 phase 2, 997...
La suite au prochain épisode.

[duduche60]

Ah oui 

 

Après le Boxster tu es prêt à prendre un modèle fermé ?

[nicoyzf250]

Sans hésiter, oui. Je préfère la ligne et l'insonorisation.

[Alex]

Sans hésiter, oui. Je préfère la ligne et l'insonorisation.

L’insonorisation? Tu vas voir le Cayman est au final plus bruyant que le Box...

[Gerdou]

Si tu veux moins de bruit il faut aller vers les 911 mais le pilotage n'est plus le même

[croco60-32]

Ah oui 

 

Après le Boxster tu es prêt à prendre un modèle fermé ?

 

oui il a raison ! mais je ne suis pas objectif...

[nicoyzf250]

Concernant l'insonorisation, je pensais au vent qui tape dans la capote sur l'autoroute. C'est fatiguant.

[Alex]

Concernant l'insonorisation, je pensais au vent qui tape dans la capote sur l'autoroute. C'est fatiguant.

Dès que tu passes au 987 ce défaut n’existe plus...

[Gerdou]

Je dirais même que le Boxster en 987 est moins bruyant que le 981

[Alex]

Je dirais même que le Boxster en 987 est moins bruyant que le 981

Moins de résonance en effet... le top étant le 718 avec une capote mieux isolée et un moteur assez silencieux tant que le PSE est fermé...

[nicoyzf250]

Vu ce que vous me dites, il va falloir que j'essaye un boxster 987.

[duduche60]

Tu n'as qu'à passer la frontière entre l'Aisne et l'Oise, il y en a un qui t'attend