274 réponses à ce sujet

[rtooky]

Lui trouve qu’il chante mieux!

[JéJé3.4]

...et moi aussi, depuis l'intérieur - c'est ce qui compte après tout, je me contrefous que le moteur ait perdu quelques dbs depuis l'extérieur, c'est même une bonne chose - la mélodie est plus sympa !
Autre point notable selon Steve Sutcliffe, le couple bien qu'affichant la même valeur maxi, serait plus utilisable.

[Aurmorea]

Autre point notable selon Steve Sutcliffe, le couple bien qu'affichant la même valeur maxi, serait plus utilisable.

 ce que je trouve étonnant, parce qu'il est obtenu plus haut dans les tours que sur le 981. pour moi c'est donc plus pointu comme utilisation.

[Sergus]

Ça dépend aussi de l'étagement de la boite.

[Aurmorea]

Ça dépend aussi de l'étagement de la boite.

C’est la même boite manu que les 981. Longue pour tenir les normes CO2

[Olivier_TFE]

Je me demande si Steve Sutcliffe se rappelle de l'ancien ou s'il avait les 2 sous la main?!

Je suis toujours étonné par les gens qui disent que tel modèle est mieux que celui qu'il ont essayé voici des mois voir des années!

[Cayman09]

il semblerait que les 718 Spyder et Cayman GT4ne seront pas plus nombreux que leurs homologues 981.

discussion cet après-midi au centre Porsche Toulouse:

pour 2019 ne sont attribués qu'un seul Spyder, 1 seul Cayman GT4 et une seule 991 Speedster

il y a longtemps qu' ils ont cessé l' enregistrement des pré commandes. 

aucune information pour 2020 à ce jour si ce n'est l'annonce des PDK en fin d'année .

[Evariste]

Mon concessionnaire m’a dit la même chose... je croyais que les commandes n’etaient pas limitées...
Quel est l’interet de les limiter...surtout si tu bloques une fenêtre de production...

[Paul]

Présentation / essai du 718 GT4 sur Direct Auto, dans le cadre du salon de Francfort, que je regarde à l'instant en différé.

 

Que des superlatifs de la part du journaliste: 'Petite, légère, maniable, sensationnelle' ... si ce n'est 'un peu raide' (normal au vu de la vocation sportive), 'un peu bruyante' (économie des isolants) et ... le prix, au niveau de la 911, pour le modèle essayé. Conclusion de l'essayeur: 'La plus délurée des petites Porsche ou la reine des GT ... A chacun de choisir face à ce dilemme'.

[rtooky]

Le Mulet de la RS tourne en Allemagne.

Rrro elle a l’air terrible!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[rtooky]

Si l’engin est bien équipé niveau moteur....

Si c’est pour nous proposer 450cv.........475cv là ça commencerait à être top.

Le nouveau 4L doit être amorti à toutes les sauces... ce sera 440 voire 450 AMA mais avec un châssis plus affûté comme toutes les déclinaisons RS.
J’espere qu’il y aura une pdk sport


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[rtooky]

J’ai des amis qui l´attende, mais à 450cv ce sera niet, il la garde.

Ils ont quoi?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[rtooky]

150k?? ca sort d'ou ca? si c bien 150k, mieux vaut prendre autre chose effectivement...

cela m'etonnerait bcp qu'il y ait autant de difference de prix avec le gt4 ou alors le prix des options se sont bien envolees.

[Monéger]

150k?? ca sort d'ou ca? si c bien 150k, mieux vaut prendre autre chose effectivement...

cela m'etonnerait bcp qu'il y ait autant de difference de prix avec le gt4 ou alors le prix des options se sont bien envolees.

 

Bonjour Toky,

 

Comme tu le sais, je me suis intéressé beaucoup au Cayman GT4 et au CP de Limoges, le prix est 104 192,00 €

[rtooky]

Bonjour Toky,

Comme tu le sais, je me suis intéressé beaucoup au Cayman GT4 et au CP de Limoges, le prix est 104 192,00 €

Yep mais si tu aimes les turbo... faudrait juste des suspensions / pneus adaptés sur ton croco actuel.. pas besoin de passer sur un S ou gt4 AMA


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk