104 réponses à ce sujet

[ofstring]

Tu as du vivre un moment exceptionnel, je trouve les petites touches de rouge sur la carosserie sublime. Bravo au proprietaire de t'avoir offert cette chance de pouvoir conduire cette GT2 RS, je chercher parmi me potes mais personne n'a de GT2 RS a me preter .
Merci pour ce CR et les photos

[Jmj08]

Super et merci pour le partage


Jm

[JuMrnt]

Expérience incroyable !! 

Merci pour ton retour  

[vdub199]

Pouah le rêve! Merci pour le partage (en meme temps comment garder ça pour soi??   )

En effet bravo à lui pour les touches de rouge, c'est vraiment bien dosé et positionné, Porsche n'aurait pas fait mieux. Ca change tout par rapport au tout gris d'origine.

 

 

Je ne pense pas qu’aucune sportive aujourd’hui puisse rivaliser.

 

 

La 720S? la FORD GT? (meme si bien plus chere)

[Flat25]

Merci pour le Cr et les photos 

Apparemment il y en a deux en moins (1 sur le Nurburgring 3 jrs aprés sa sortie) et une sur autoroute suédoise.

[LucKKy]

Merci pour ce CR, on a l'impression d'y être !

[Fabrice]

Merci pour le CR et les photos

[Steve]

La 720S? la FORD GT? (meme si bien plus chere)

 

j'ai écrit : "une voiture aussi polyvalente, aussi puissante, aussi luxueuse, aussi bestiale, aussi sportive, aussi simple à conduire – tout cela à la fois, tient du génie.

Je ne pense pas qu’aucune sportive aujourd’hui puisse rivaliser." (sous-entendu, cumulant tous ces qualités)

 

Mon pote a eu 2 Mc Laren (MP4 et 650 Spider), et il m'a dit que clairement elles n'étaient pas aussi polyvalentes que la GT2.

La GT est superbe mais à mon sense l'intérieur n'est pas au niveau de la Porsche.

[Steve]

Terrible, quelle chance tu as eu !

 

Avant les touches de rouge :

 

 

merci pour la photo Seb, ça permet de bien voir ce qu'apportent les touches de rouge. et comme le dit Vincent, ça change vraiment la voiture.

[Boubru]

ha lala le graal de la 911,super souvenir pour toi

[Loak]

Bon bah finalement tu sais quoi prendre après le 981 ...

[Pierrot225]

Peut-être qu'en occase dans deux siècles...

 

Merci Steve pour ce magnifique compte rendu et au plaisir de te rencontrer le 9 juin ! ( on compte les jours... )

[Laurent]

Merci pour le partage et ces belles images... les touches de rouge apportent un supplément de classe à l'ensemble qui au final fait moins terne en comparaison avec le dernière photo d'Osmose...

 

[elbarbou]

Lui aussi l'a conduite !

 

https://actu-moteurs...-gros-accident/

[Deug]

Un moment que j'aimerais vivre aussi.
Super CR... et les modifs apportées sont terribles.

[franck986-s]

Génial, merci Stéphane pour ton CR et ces superbes photos, je suis resté captivé pendant de longues minutes:o

[nicoyzf250]

Wouha quelle chance!!!!
Super CR!!!!

[Paul]

Déjà, en roulant entre nous aux volants de nos Porsche, nous sommes tels des privilégiés et il faut en être conscient.

 

Et puis, l'être humain est ainsi fait, on a toujours envie d'autre chose, de 'plus'.

 

Et pour ceux qui le peuvent, on enchaîne toute la famille des Boxster's. '6, '7, '1, '8, Spyder ... (ou des Crocos). Ces voitures, qui nous semblent 'banales', sont en fait déjà hors du commun, ne fusse qu'au niveau des sensations qu'elles nous procurent.

 

Et on en veut encore plus. On veut la barre des 400Cv's, et on passe parfois aux 911.

 

Et ça ne suffit encore pas. Une occasion se présente ... et, pour notre part, on passe à la Turbo S.

 

La Turbo S; quel engin de taré! Si performant ... et si facile! Comme le dit si bien Stéphane, on y trouve ses marques en 2 heures, on s'y habitue, on trouve que le 0-100 en 3 secondes, c'est 'normal' ... Mais que prendre, ensuite?

 

Pour ma part, j'ai eu le privilège d'essayer récemment la 991.1 GT3 RS de DreamCar, où on retrouve une bonne partie de ce climat 'course' qui a aussi frappé Steve dans la GT2. La GT3 RS, une voiture exceptionnelle ... à laquelle on ne peut s'empêcher de trouver qu'il manque parfois un poil de peps, une pointe de piment, quand on a l'habitude de la Turbo. Et Francis lui-même, Dreamcar, pense sans doute parfois avec un peu de nostalgie à l'effet Turbo que lui procurait sa précédente 997GT2.

 

Avec Francis, nous avions une conclusion similaire: avec ses 700CV's, sa conception de course et sa techno Turbo, la GT2-RS doit rassembler le meilleur de la Turbo S et de la GT3-RS. Ca doit être 'elle', la voiture de rêve!

 

Mais au prix d'une maison, la GT2 RS devient hors de sens. Et même si on s'appelle Bill Gates, pas sûr de trouver une GT2 RS dispo!

 

 

Et là, notre ami Stéphane a eu l'opportunité de conduire cette rareté. Ce sommet de l'automobile de compétition ... homologuée 'route'. On n'est pas nombreux, sur ce forum, à avoir cette possibilité!

 

Porschistes de ce forum, 'privilégiés', disais-je! Non mais les gars, vous vous rendez compte de la chance qu'on a?

 

 

Merci de ce chouette CR, bien construit, Stéphane. Avec les photos, il nous retranscrit bien l'émotion que tu as ressentie, en ce moment exceptionnel !

 

La vie est formidable!

[Steve]

Une anecdote : a un moment, dans une belle montée, nous sommes derrière un 35 tonnes et une voiture.
La route est une succession de virages avec de rares bouts de ligne droite.
En regardant la typologie de la route sur le GPS, je dis à Nico : "là tu as une chance"
Seulement, une fois passé le virage, le bout de ligne droite semble bien juste pour passer la voiture et le camion en route sécurité. Enfin, pour une voiture "normale".

Nicolas deboite, enfonce l'accélérateur et là, sans rire, j'ai l'impression de passer en hyperespace !
La 911 est littéralement catapultée et nous sommes devant le camion en quelques secondes à peine.
J'ai regretté de ne pas avoir filmé, c'était juste irréel.

Quelle auto !

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[ducati33]

Bravo et merci pour ce moment d'anthologie que tu as vécu, et partagé...
Ça fait saliver tiens !