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P301 et P302???

Débuté par Wince , May 17 2018 06:50 PM

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653 réponses à ce sujet

#41
Iceman 29
Posté 24 May 2018 - 11:25 AM

Iceman 29

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Pour de l'original à prix raisonné, c'est chez MAF Shop:

http://www.maf-shop....php/language/fr

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#42
Alex
Posté 24 May 2018 - 11:38 AM

Alex

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Dommage il n’ont pas le debitmetre avant l’AM2000

#43
Iceman 29
Posté 24 May 2018 - 11:54 AM

Iceman 29

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Oui effectivement..

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#44
Paul60
Posté 24 May 2018 - 11:59 AM

Paul60

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J’etais passé par maf-shop en 2011 pour changer le mien sur la Boxster, expédition rapide et pas de soucis de fonctionnement.

#45
osmose
Posté 24 May 2018 - 05:17 PM

osmose

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Idem, acheté chez maf shop, rapide et efficace 


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#46
Wince
Posté 27 May 2018 - 04:42 PM

Wince

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De retour de ballade.... Au compteur 273,2 km et l'aiguille entre la moitié et le quart de réservoir... Je déprime... Toujours ce voyant.... Envie de la vendre....

#47
Iceman 29
Posté 27 May 2018 - 04:59 PM

Iceman 29

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Bon.. rien de dramatique, non plus. Elle tourne. ;)

Le tableau:

Porsche: 996 606 123 00
Bosch: 0 280 217 007

https://www.porsche-...egravetres.html

https://www.ebay.fr/...ngAAOSw~RVZ7XyC

9-C633-FDE-F66-F-40-F2-B40-E-E5-AE59260-


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#48
Wince
Posté 27 May 2018 - 05:16 PM

Wince

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Pour toi c'est le débitmètre qui est incriminé ?

#49
Laurent
Posté 27 May 2018 - 05:25 PM

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Un check engine cela peut être le débimètre ou bien une prise d'air mais dans ce cas ce sont les codes erreurs P18301/ P18302. J'ai eu ce pb de P18301, j'ai commencé par le débimètre, ce n'était pas ça et finalement le CP m'a trouvé une prise d'air sur une petite durite. 


#50
Wince
Posté 27 May 2018 - 05:28 PM

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Aïe... Le problème c'est que le cp le plus proche c'est Villeneuve d'Ascq... Tu penses que j'en aurai pour beaucoup niveau tarif ?

#51
Laurent
Posté 27 May 2018 - 05:33 PM

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Avant de penser tarif, as tu ce code P18301/ 302 ?


#52
Wince
Posté 27 May 2018 - 05:35 PM

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Ah désolé... Non j'ai les codes p300, p301 et p302. Ratés d'allumage aléatoire...

#53
Laurent
Posté 27 May 2018 - 05:38 PM

Laurent

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Et tu as des ratés ou pas ? il faut éliminer au fur et à mesure, bougies, fils de bougies... tu ne nous avais pas parlé du P0300.

 

bc911-1527439245-U189.png


#54
Wince
Posté 27 May 2018 - 05:41 PM

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Non je ne sents rien de tel. Elle a de la pêche et parfois le ralenti est instable aux feux par exemple. Sinon elle tourne bien en roulage.

#55
Wince
Posté 27 May 2018 - 06:46 PM

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J'ai fais bobines et bougies. Tu penses que les fils de bougies sont potentiellement des points faibles aussi?

#56
Alex
Posté 27 May 2018 - 06:49 PM

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Si les bobines sont bonnes... il faut incriminer le faisceau moteur potentiellement...

#57
Wince
Posté 27 May 2018 - 06:52 PM

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Et il se présente comment ? Plusieurs câbles? Un seul ?Et une idée de tarif ?

#58
Wince
Posté 27 May 2018 - 07:41 PM

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J'avoue être un peu perdu.....

#59
Alex
Posté 27 May 2018 - 08:43 PM

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En fait ce sont les cables qui vont aux bobines... Mais ça part du DME sous forme de faisceaux... Commence par vérifier les connections des bobines...


#60
Wince
Posté 28 May 2018 - 06:51 AM

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J'y regarde des que possible. Quelqu'un a le positionnement des cylindres sachant que la mienne est une rhd..
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