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sympa, joli croco!
[911carrera] Ma Porsche Cayman S PDK - nouveaux freins
Débuté par
911carrera
, May 28 2018 07:00 PM
141 réponses à ce sujet
#61
Posté 26 August 2019 - 09:26 PM
rtooky
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#63
Posté 16 January 2020 - 07:16 PM
seb02
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#64
Posté 16 January 2020 - 10:40 PM
911carrera
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Coup de fil de 9-evo cet après midi, rupture de stock !!
Je vais devoir patienter jusqu'à fin Mars. Mais ils ont été sympas et m'offrent le FAA BMC.
#65
Posté 21 January 2020 - 06:47 PM
911carrera
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Pour ceux qui ont des lignes avec valves commandées par une télécommande, ou l'avez vous fixée ?
Au TBD ? En porte clé ? Accoudoir central ?
#66
Posté 21 January 2020 - 07:05 PM
tristan
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Perso je laisse la télécomande dans le vide poche sous l'autoradio.
- 911carrera aime ceci
#67
Posté 21 January 2020 - 07:23 PM
Dan87
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Idem 
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!
#68
Posté 21 January 2020 - 08:12 PM
911carrera
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C'est ce que je pensais.
Mais j'essayais d'imaginer un système pour qu'elle soit fixe, mais pas trop visible tout en restant accessible.
#69
Posté 21 January 2020 - 08:46 PM
tristan
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Honnêtement , le son est tellement sympa valves ouvertes que finalement je ne ferme que très rarement , en fait uniquement la nuit pour pas embêter mes voisins 
Sinon , collé sous la colonne de direction ? facile d'accès et pas visible
#70
Posté 14 March 2020 - 03:55 PM
911carrera
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Aujourd'hui, première fois avec le Croco sur circuit.Quel pied !! On c'est régalé.
C'était à Ledenon. Nord Est de Nîmes pour ceux qui ne connaissent pas.
Arrivé sur place à 8h30 pour 3 sessions de 20 minutes.
Objectif premier, se faire plaisir.
Et deuxième finir les pneus qui sont à changer (+4 ans et environ 12-14 mkm). 
J'étais en compagnie d'un collègue et de son GT4. Notez la belle GT3 aussi.
Bon au final, je me suis bien amusé.
Pas si évident que ça le tracé avec ces virages en aveugle. Garder la même trajectoire de tour en tour ou trouver les bon points de freinage, ça ne s'invente pas.
J'ai trouvé que la voiture bougeait pas mal. Peut être les pneus trop vieux et usés et peut être des pressions trop hautes. Et le "pilote" un peu brouillon...
Bon, un peu plus de 30 l/100 km sur les 3 sessions. 
Par contre à la fin de la première session, dans le tour de décélération, plus de frein !!
La pédale au fond, message d'usure de plaquette et voyants allumés (le ! et l'autre). Mes plaquettes n'ont que 6000 km et c'est la première fois que je fait du circuit.
Pendant la session des motos je laisse refroidir, environ 20-25 min et on repars. Les freins ont tenus mais je levais un peu plus tôt.
Je verrai demain quand tout aura bien refroidis.
Je vais faire l'entretien bientôt avec vidange + changement du liquide + 4 Michelin PS4S.
En attendant, je vais laver la bête:D
J'ai bien une petite caméra embarquée, mais c'est pas du grand pilotage alors bon...
#71
Posté 14 March 2020 - 04:33 PM
Nikos
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Ils sont encore tout neuf ces pneu ! 
pour le voyant de plaquettes , peut être sont elles encore bonnes mais le capteur a eu un coup de chaud !
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pour le voyant de plaquettes , peut être sont elles encore bonnes mais le capteur a eu un coup de chaud ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
#72
Posté 14 March 2020 - 05:02 PM
seb02
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incroyable l'usure des pneus sur circuit !
bizarre que juste après une session plus de frein, tu as du quand même bien attaqué
#73
Posté 14 March 2020 - 05:34 PM
jblr83
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J’adore Lédenon, avec son triple gauche… de bons souvenirs…
#74
Posté 14 March 2020 - 06:03 PM
911carrera
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Ce triple gauche m'a pausé quelques soucis quant à la façon de le prendre.
#75
Posté 14 March 2020 - 09:33 PM
Mat34
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Super circuit!
La descente en aveugle est sensationnelle !
Faudrait que je test ales depuis qu ils l ont refait ...
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La descente en aveugle est sensationnelle !
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#76
Posté 15 March 2020 - 08:04 AM
kayzer
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Ah le circuit c'est toujours du plaisir brut... C'est un virus que l'on attrape et une fois mis les pneus une fois on veut y retourner.
peut être sont elles encore bonnes mais le capteur a eu un coup de chaud !
Peut-être aussi la façon de freiner à revoir. Sur circuit le freinage dégressif aide aussi à préserver un peu les plaquettes.
Plus facile à dire qu'à appliquer, j'avoue.
#77
Posté 15 March 2020 - 06:16 PM
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Bon, cet après midi j'ai lavé la voiture et attaqué de bien nettoyer les jantes en les démontant.
Je n'ai fait que les 2 avant pour l'instant. J'en ai profité pour vérifier l'état des plaquettes AV.
Elles font pas loin d'1 cm d'épais. J'ai débranché rebranché les témoins d'usure mais j'ai toujours le message d'alerte au TDB...
Peut être que le souci viens de l'arrière... 
#78
Posté 15 March 2020 - 06:45 PM
Dan87
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Un classique les capteurs de freins, un conseil shunte les
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!
#79
Posté 15 March 2020 - 08:24 PM
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#80
Posté 16 March 2020 - 08:45 AM
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Est ce que le changement de ces capteurs pourrait régler le problème ? Manip à faire avec ODB ?
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