351 réponses à ce sujet

[Paul]

L a France championne du monde ...  je tourne en rond , je me regarde le nombril , ..la preuve on est les champions du monde des Ronds points et des dos d'ANES .....comme par hasard 

Alors que l'on a plein d'atout , on fait toujours dans le petit bras (sauf sur les taxes ) 

 la voiture électrique en France c'est mort on avait de l'avance avec Renault on est en train de prendre du retard ....et .ce n'est que le début mais ...on a  déjà  laisse passer  le train .... 

 

 

Arrêtez de faire de la socialo-politique, les gars.

 

OK, la masse va vous élire. Désolé. Mais proposez tout de même un programme pour les ambitieux, prêts à faire des efforts!

 

Ce ne sont nullement les pleunircho-gueulards en gilet qui amènent le grain au moulin, sur les votre rond-point! (marche ou ... grève ! )

 

Vous avez d'excellents dirigeants. Laissez-les s'exprimer, respirer et ... développer!

 

 

...

on nivèle tout par le bas...

...

 

No way.

 

Not acceptable!

[Olivier_TFE]

Tout a fait

Le virage électrique aura lieu quoiqu'il arrive, et ce n'est pas à cause du malus Français que les Allemands investissent dans cette voie mais par pragmatisme et pour contrer la concurrence de Tesla.

Ils attaquent ce marché par le haut de gamme, créneau sur lequel il est toujours plus facile d'investir sur de nouvelles technologies (volume de vente faible au début mais possibilité de pratiquer un prix de vente élevé)

Ce sera plus compliqué pour les constructeurs français qui attaquent par le bas de gamme et qui comptent sur de primes gouvernementales pour soutenir leurs ventes.

Cela marchera en France, mais qu'en est il pour le reste du monde ?

 

Espérons malgré tout que ce soit une opportunité pour eux et qu'ils puissent rattraper leur retard

 

 

Je pense que le malus écologique croissant au fil du temps est une obligation dans toute l'Europe...? En tous les cas, en Espagne aussi, on augmente le malus en 2020...

 

Ce sont les politiques qui poussent les VE (avec des malus exorbitants sur les thermiques) et c'est pour cela que les constructeurs n'ont d'autre choix que de s'y mettre.

[jpp]

C'est combien ce malus en Espagne ?

 

Cela dit à Tenerife si je me souviens bien l'essence est presque "cadeau" ?

[Olivier_TFE]

Le malus espagnol est en pourcentage, direct dans le prix de la voiture et des options. La pourcentage augmente avec le CO2. je n'ai pas les chiffres.

C'est inclus dans le prix sur les configurateurs des constructeurs, du coup je trouve que cela perd le côté "écologique"!

 

L'essence à TFE est peu taxée cause île (cond. de vies difficiles) et nous avons la raffinerie sur place, d'où un super prix. Mais cela ne représente pas l'Espagne.

[ThierryG]

Les constructeurs sont obligés de passer une (grosse ?) partie de leurs gammes de véhicules en E, car les nouvelles normes pour 2025 et 2030 seront très contraignantes.

 

Contraignantes surtout, pour les amendes/malus qui vont les frapper si la moyenne de la flotte en CO2 n'est pas atteinte. J'ai aussi lu, (mais n'arrive pas à retrouver l'article) que ces malus/amendes pourraient être revus à la hausse d'ici les dates échéances.

 

https://theicct.org/...ief_nov2016.pdf

 

[f3d73]

Arrêtez de faire de la socialo-politique, les gars.

 

 

 

 

N'importe quoi .. je fais juste un constat 

 

J'ai  du mal a croire qu'un groupe comme Peugeot ou Renault n'a pas les moyens et les compétences de mettre au point ....

Un SUV (puisque c'est la mode ) à 40/50 000 euros en 100 % électrique avec une autonomie de 350/400 kilomètres

Les Coréens le font , les japonais savent faire,  les Allemands plongent sur ce futur ENORME marché ( à tord ou a raison mais ils y vont ) ,on a l'expérience de la ZOE ..reste plus qu'a la mettre en pratique sur plus gros (pas l'équivalent d'uns Tesla ou Porsche réservé à une clientèle Haut de gamme )

Rien en vue sur les 2 ans ......j'ai du mal à comprendre !!!!!

[Maca]

La France est ... championne du Monde des impôts et taxes, ça oui!

 

Enfin presque parce que, dans ce domaine, la Belgique joue le podium 

[Olivier_TFE]

Tient hier à Tenerife, essais journalistiques de la nouvelle Audi RS Q8: SUV avec gros V8 de 600ch! J'ai pu constater (et entendre) que les journalistes s'en donnaient à cœur joie, sur les routes d'altitude!

 

Voici une voiture pile poil dans l’ère du temps!

[Paul]

Alors si tu prends la RS Q8 ... je me rabattrais sur la nouvelle RS6 Avant (de ~ 600CV's; sans doute le même moulin).

 

Sacrée caisse aussi; quelle technologie embarquée! Qui se paye par un poids de 2.2 tonnes, d'ailleurs...

 

Il fut une époque où j'adorais. Aujourd'hui, je ne fais plus qu'admirer... C'est cuit, ces engins, dans nos régions. Et bien difficilement revendable, 'demain'...

[Olivier_TFE]

[HS ON]

 

Hier matin vers 8h, à la sortie d'une courbe en pleine montagne, je me suis trouvé nez-à-nez avec une voiture ... qui filmait justement une Audi RS Q8!

Il était sur ma voie, dépassant la Q8 pour la filmer, coffre ouvert (journalistes).

 

C'est passé juste!

 

[HS OFF]

[ThierryG]

Ben voilà, il n'y aura pas fallu attendre trop longtemps...

 

https://www.autonews...gets-green-deal

[Olivier_TFE]

Attendre longtemps quoi?!

Si j'ai bien compris, cet article ne pose que des suggestions, probabilités de ...

[ThierryG]

Attendre longtemps quoi?!

Si j'ai bien compris, cet article ne pose que des suggestions, probabilités de ...

Trop longtemps pour que déjà, les normes pourraient changer avant d'avoir été appliquées...

[Gerdou]

Petite comparaison intéressante entre le protocole de test NEDC et WLTP que je souhaitais partager avec vous. 

 

[XLF]

Tableau malus 2020

 

[FIA]

On est pratiquement sur du "0 ou 20000"

[XLF]

La fourchette en mars 2020 mini/maxi, c'est en fonction des options prises sur la voiture.

[Paul]

La fourchette en mars 2020 mini/maxi, c'est en fonction des options prises sur la voiture.

 

Jusqu'où s'arrêteront-ils? (Coluche)... Ils vont demander son poids au conducteur usuel, aussi ??? 

[Steve]

c'est quand même merveilleux : tu achètes un Cayenne Turbo S hybride, un bébé de 2,5T et 680cv équipé d'un gros V8, et sous prétexte que tu peux rouler 20 bornes en électrique (ce que quasiment aucun utilisateur ne fera), tu économises 20K de malus ! elle est pas belle, la vie ?

Quelle quantité de CO2 par an rejetée par un Cayenne Turbo S hybride, utilisé tous les jours, vs. une 911 utilisée quelques jours par an ?

 

c'est vraiment du grand n'importe quoi

[f3d73]

La solution ...taxer aux kilomètres parcourus ??????