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Pneumatiques(Pirelli sport)


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70 réponses à ce sujet

#21
Guest_Seis_*

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Oui, je lui ai dit.
Réponse : pneu homologué Porsche oui mais pas pour tous les modèles, il l’est pour le 718 mais le 981 n’en fait pas partie pour le moment...
 

 

 

J'ai eu exactement la même réponse par le chef d'atelier de mon CP.

 

Après en avoir discuté dernièrement, lors de la semaine des 24H du Mansau stand Michelin avec une "responsable" homologation pneumatique, celle-ci m'a indiqué que Porsche mettrait à jour leurs listes de pneus homologués en y incluant le PS4S, notamment concernant les 911 et le transmettrait en concession.

 

Cependant, pour la génération 981, ses réponses étaient moins assurées...



#22
GoFlat

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Je savais que c’était technique un pneu mais au point de l’adapter à chaque modèle ou plutôt à un modèle restylé (981 >> 718)...

Au fait le devis du CP, réglage des 2 trains, montage, équilibrage des PZero N1 et essai .... roulement de tambour....


Près de 1800 € avec la pièce pour le mécano !
Oui mais à ce prix j’ai 30% sur les gommes

#23
Gillou

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Les obligations constructeurs sont mentionnées dans le carnet de bord. Tu dois respecter taille, indice vitesse et indice de charge. Même le marquage N n est pas indiqué par écrit comme obligatoire.
C est une sélection faite par porsche auprès de fournisseurs pour vendre en première ou deuxième monte.
Sujet de nombreuses fois abordé.
Seuls quelques modèles ont des pneus spécifiques (918, carrera gt, gt3 rs)
Ensuite c est du zèle commercial, ou de l incompétence... mais très rentable pour eux vu le devis !

#24
GoFlat

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C clair, ils nous voient venir...


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#25
JéJé3.4

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Idem sur la mienne, à changer par du PS4S dès que possible

Tout dépend le profil, si c'est du P0 N1 nouveau profil (monte d'origine de mon Spyder) ils ne sont pas mauvais du tout


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#26
Guest_Re135_*

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Mes ps4s sont cuit, je vais reprendre les mêmes sans le N il sont pourtant dispo mais plus chers en N.

 

940 € les 4



#27
Aurmorea

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Depuis quand le « N » est spécifique à un modèle?
Celui qui t’a répondu ça est au mieux un incompétent , au pire un margoulin qui veut te monter ce qu’il a en stock.

C’est pourtant bien le cas, le N est specifique a certains modeles. Le PS4S N0 est pour le 718 (dans les dimensions allant sur les boxster).

1800€ pour 4Pzero n1 au CP... c’est quoi le tarif des pneus avant la remise?
Sur allopneus les 4 Pzero N1 c’est 820€.

On va poser la question autrement: as tu besoin d’un porsche approved prochainement?
Oui -> N (voit avec le CP si il te fait ch!€r en te pointant avec ton 981 et des ps4s N0)
Non -> pas besoin de N et prends les pneus que tu veux, du moment que tu respectes dimensions et indices de vitesse/charge.

#28
Guest_Richard_*

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  • Invités

on en apprend tous les jours.

 

et moi qui étais tout content d'avoir pour une fois des Michelin PS4S "N" (j'ai roulé 5 ans avec des PSS non "N", honte à moi) en fait j'ai pas bon...pourquoi tant de "N"? :D

 

nous avons donc des véhicules sur lesquels, si nous écoutons nos chers CP, on ne peut monter que très peu de marques de pneus.

 

tout ceci ne s'apparenterait il pas à de la vente forcée? :rolleyes:


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#29
Steve

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je me demande aussi comment Michelin fait pour gérer autant de versions différentes.

A chaque nouveau véhicule sportif ou très sportif, on peut lire un truc du genre "Michelin a travaillé sur une version spécifique"

A ce rythme il y aura un pneu par voiture !


Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#30
Grammoux

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Mes ps4s sont cuit, je vais reprendre les mêmes sans le N il sont pourtant dispo mais plus chers en N.

 

Là, je pense que tu fais une erreur, surtout pour une utilisation circuit... (mais bon, je n'essaye plus de convaincre qu'il existe une différence technique entre N et non-N...). J'avais réussi à les avoir au même prix que les non-N...



#31
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Les miens on 4/5 sorties pistes et 10.000 km j’ai encore assez de dessin mais quelques arrachement et les flancs hs .

#32
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
  • Invités
Il me semble avoir vu que les
Non N était mieux coté sur la pluie ? Bizarre non.

#33
Aurmorea

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nous avons donc des véhicules sur lesquels, si nous écoutons nos chers CP, on ne peut monter que très peu de marques de pneus.
 
tout ceci ne s'apparenterait il pas à de la vente forcée? :rolleyes:


J’ecrirais plutôt

« nous avons donc des véhicules sur lesquels, si nous écoutons nos chers CP, ils ne peuvent monter que très peu de marques de pneus. »
 
La vente forcée: non, tu n’es pas obligé d’acheter chez eux pour obtenir un PA. Et si ils essaient, faut changer de CP.

#34
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

quelles sont les marques de pneu N "montables" en respectant cette histoire de spécificité/modèle sur un 981 en 20 pouces?



#35
Aurmorea

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Il faut retrouver le fichier (la liste doit etre dispo sur le fofo!)
De memoire y’a les goodyear F1, les P0 et des conti.

Edit: y’a meme pas les conti en 20´ !!!!

#36
Alex

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Le fichier est sur le site de Porsche service...

#37
Guest_Re135_*

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  • Invités
J’ai eu la PA sans soucis en ps4s non N.

#38
Aurmorea

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J’ai eu la PA sans soucis en ps4s non N.


Malheureusement ca ne marche pas en France.

#39
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

appel il y a 5mn chez Porsche Signature (cp de Toulouse) aucun souci pour faire un Porsche Approuved sur mon 981 équipé de 4 PS4S "N".



#40
Aurmorea

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appel il y a 5mn chez Porsche Signature (cp de Toulouse) aucun souci pour faire un Porsche Approuved sur mon 981 équipé de 4 PS4S "N".

 ne change rien! c'est loin d'être le cas de tous les CP. (et surtout, ne leur parle pas du fichier porsche service!)






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