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Qu'est-il arrivé a la bavarde Suzanne ?? En MP si c'est trop indiscret...
Merci
Joker.
Laisse tomber et ne relance pas le bastringue... 
On finirait par s'énerver. Même en MP !
3.2 plus fragile que 2.7?
Débuté par
skorn
, Jul 06 2018 12:17 PM
48 réponses à ce sujet
#41
Posté 06 July 2018 - 11:37 PM
Paul
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Flat6Club - Président
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#42
Guest_Richard_*
Posté 07 July 2018 - 07:06 AM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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- Invités
Fragile le 3.2! presqu'autant que le 2.7, c'est pour dire...
mais, dans ta quette de gain substantiel as tu pensé au viager? 
tant qu'à partir sur du fragile, un bon p'tit vieux souffreteux et hop! à toi la caillasse! 
- croco60-32 et claude aiment ceci
#43
Posté 07 July 2018 - 10:43 AM
XF3767
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Ha non pas de pb, j'ai monté comme moteur d'essuie-glace un deux temps sans cata ! c'est fiable et je ne suis pas emmerdé !
Fais quand même gaffe aux nombres de tours que prend ton moteur deux temps d'essui glace par rapport au flat 6 qui plafonne à 9000...alors que le deux temps envoie du 12000...
#44
Posté 07 July 2018 - 03:35 PM
croco60-32
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Fais quand même gaffe aux nombres de tours que prend ton moteur deux temps d'essui glace par rapport au flat 6 qui plafonne à 9000...alors que le deux temps envoie du 12000...
Ha merde ! je n'y avais pas pensé ; je vais rajouter un limitateur à air comprimé sur le deux temps pour éviter tout risque ...
#45
Posté 07 July 2018 - 07:01 PM
750machiv
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Flat6club & modo
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- Modèle Porsche:Box 981 S PDK
- Kilométrage:Box: 217.000 km
- Couleur:Gris
- Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit
On parle de cylindres à trous par ici?? 
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#46
Posté 07 July 2018 - 07:17 PM
309 gti16
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#58 - Ci manchi Marco
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#47
Posté 16 August 2018 - 07:17 PM
Stef-3.2S
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Oh punaise... il a remit ça.
Merci encore pour l'humour et les compétences mécaniques, j'en sais aujourd'hui plus sur le moteur deux temps d'essuie glace à limiteur air comprimé synchrone avec le flat 6 converti à l'E85.
Merci encore pour l'humour et les compétences mécaniques, j'en sais aujourd'hui plus sur le moteur deux temps d'essuie glace à limiteur air comprimé synchrone avec le flat 6 converti à l'E85.
- jean-david aime ceci
#48
Posté 17 August 2018 - 08:37 AM
750machiv
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Flat6club & modo
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- Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit
Tu gagnes en couple si tu ajoutes des boîtes à clapets (torque induction chez Yamaha, in English)!!! 
A moins que tu préfères utiliser un moteur calé "big bang" comme sur les 500 Honda de Mick Doohan!!!
Avec ça plus de problème pour chasser la neige du pare brise!! 
- croco60-32 aime ceci
750mach4
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#49
Posté 17 August 2018 - 09:19 AM
CharlyPoTTer
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moi pour régler le problème de fragilité du 3.4, j'ai fait un swap avec un 1L9D de PSA, increvable. Du coup moins de conso et d'entretien. Je pense faire une belle culbute à la revente. Par contre pour gagner un peu en puissance, j'ai mis une filtre à air sport et une turbine dans l’échappement pour avoir un bruit de turbo 
Prochaine étape, un V6 16V
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