78 réponses à ce sujet

[Alex]

Bon, tu ne prends pas soin de tes voitures, Alex, à l'évidence!

Pourquoi?
En même temps, à l’époque des Peugeot de fonctions, c’était simple... si la voiture de remplacement que je récupérais sur parc était bien (je me souviens d’une Passât V6TDI 4motion)... j’allais les récupérer au garage le plus tard possible... Le plus choquant étant au final l’incompétence légendaire du SAV Peugeot...

[Guillaume83]

Moi j’aime bien, une M2 compétition ne me déplairait pas.

idem pour moi pour remplacer mon 125d Msport

[Paul]

Je ne suis pas client, mais je le suis d'autant moins que, personnellement, je trouve que l'idée de BMW de sortir une voiture sur une plateforme commune avec Toyota est une erreur de marketing incroyable.

 

 

Oui. Pour Toyota... Sérieux, qu'est ce qu'il en ont à f... de BM ?

 

La Supra était mythique, dans le passé. Cette association me donne le sentiment que la nouvelle Supra sera marginale, pour les Jap'.

Surtout pour une voiture comme la Z4 qui n'est sans doute pas la représentante la plus stratégique des Bavarois... (pas celle où ils se seront le plus impliqués).

[JéJé3.4]

Ce sont des choix économiques tout simplement. Marketing ou pas, tous les constructeurs quels qu'ils soient se doivent de réduire les coûts, les mutualiser quand c'est possible, faire des économies d'échelles etc qui plus en est quand il s'agit de modèles à diffusion relativement faible. Sans ces accords type Fiat-Mazda, BMW-Toyota et il y en a beaucoup d'autres sur d'autres gammes de produits (Mercedes - Renault, Opel- PSA avant même le rachat, Toyota-Subaru, etc, etc ) certaines offres automobiles n'existeraient tout simplement plus.

[Steve]

Ou Mercedes & Aston Martin

[Scapin76]

Les économies d’échelles sont incontournables aujourd’hui pour sortir des modèles à faible diffusion mais il ne faut pas vendre son âme non plus.
Que des généralistes le fassent pour sortir un modèle à 30 k€, passe encore, mais en prémium ça passe moins . Quand on voit les bénéfices que font ces marques, je pense qu’ils peuvent miser plus sur des modèles images bien de chez eux.
Et je n’ai rien contre BMW, j’ai un X3 en deuxième véhicule.
J’ai d’ailleurs longtemps lorgné sur le Z4 (pas le nouveau) que je trouvais superbe mais je n’ai pas résisté à la mélodie du flat 6

Je trouve l’intérieur du nouveau Z4 très sympa , l’arrière aussi mais quel avant !!! On a été en manque d’inspiration chez BMW.
Ça fait penser effectivement plus à une Fiat ou une japonaise qu’à une BMW.

[JéJé3.4]

Les premiers essais que j’ai lu rapidemment ont l’air positifs, voiture plus amusante et efficace que sa devancière....et qui a conservé un 6 elle !

[Mat92]

J’aime bien carfection, sympa ce roadster... il me fait de l’oeil

[champion33]

J’aime bien carfection, sympa ce roadster... il me fait de l’oeil

Il est superbe

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[duduche60]

Bof, trop torturé, trop de tics à la mode, un porte à faux avant très long.

Je ne suis pas fan, même si ça fait plaisir de voir que BMW/Toyota osent sortir un petit cabriolet/coupé.

[PFor]

Perso, je la trouve magnifique et elle me fait de l’oeil.
J’en ai croisé une rouge, jantes noires, ... top !

[Alex]

Je l’ai vu de près chez mon carrossier cette semaine!
Je l’avais aussi vu au salon de Paris...
Je suis vraiment déçu par l’intérieur... qui se rapproche trop de ce que je vois tous les jours dans mon daily (une série 5 de la même génération)...

[JéJé3.4]

Je suis vraiment dessus par l’intérieur... 

Déçu ?

[ThierryG]

Le dernier Z que je trouve sympa, c'est le 3.

 

Après, le Z4 et ses lignes cassées et presque carrées ne me fait pas rêver.

 

Pour la Supra nouvelle, cela fait tellement longtemps qu'ils en parlent chez Toyota, que je suis lassé de la voir en vrai. Et voiture trop caricaturale pour ma part.

J'espère en voir une rouler un des ces mois. Mais si c'est comme la F-type, faudra se lever tôt le dimanche pour en remarquer une ...

[mikeatx]

J’ai été essayer ce nouveau Z 4 en M40i en février dernier avant de me décider pour le 718 Boxster.

Mias c’est vrai que ce Z4 est une très chouette voiture, surtout en M40 i, je comprends Alex pour le fait qu’il soit déçu par l’intérieur. C’est pas ça, l’intérieur est chouette, mais ne se démarque pas des autres modèles BMW. J’ai aussi été fort déçu de voir à quel point les sièges étaient déjà abîmes (pour info la voiture n’avait que quelque milliers de km au compteur, moins de 5 000 km).

Mon choix c’est finalement porté sur la 718 pour plusieurs raison (pas toutes rationnelles :-). ). Rêve d’enfant d’avoir une Porsche, design Porsche éternel. Malgré les 6 cylindres de la Z4 j’ai opté pour les ‘seulement’ 4 cylindres du 718... Encore quelques semaines pour que mon rêve devienne réalité !!

Et puis mon daily est déjà un BMW série 4 Gran coupé...

[Alex]

J’ai été essayer ce nouveau Z 4 en M40i en février dernier avant de me décider pour le 718 Boxster.

Mias c’est vrai que ce Z4 est une très chouette voiture, surtout en M40 i, je comprends Alex pour le fait qu’il soit déçu par l’intérieur. C’est pas ça, l’intérieur est chouette, mais ne se démarque pas des autres modèles BMW. J’ai aussi été fort déçu de voir à quel point les sièges étaient déjà abîmes (pour info la voiture n’avait que quelque milliers de km au compteur, moins de 5 000 km).

Mon choix c’est finalement porté sur la 718 pour plusieurs raison (pas toutes rationnelles :-). ). Rêve d’enfant d’avoir une Porsche, design Porsche éternel. Malgré les 6 cylindres de la Z4 j’ai opté pour les ‘seulement’ 4 cylindres du 718... Encore quelques semaines pour que mon rêve devienne réalité !!

Et puis mon daily est déjà un BMW série 4 Gran coupé...

Je te comprends! Pas assez de différence avec le daily dans ce Z4...

[XLF]

J'ai essayé le 40i vendredi dernier.

Esthétiquement, je le trouve plutôt réussi.

J'aime bien l'arrière. L'intérieur est cossu et les siège sont d'un très grand confort.

La conduite se rapproche d'ailleurs plus d'une berline haut de gamme que d'une

voiture de sport. Après que mon accompagnateur ait accepté que je le mette en 

mode sport et boite en manuel j'ai pu démarrer mon essai avec un passager qui

n'avait pas l'air du tout rassuré. Bon j'ai pu secouer un peu la voiture, et j'ai pu

très vite constater les limites de l'amortissement trop souple par quelques coups

de raquettes à la remise des gaz. Un Boxster est beaucoup plus rigoureux de ce

point de vue. Le confort est un cran au dessus. Le freinage est bon. Je n'ai pas pu 

tester son endurance.

En conclusion, je dirait qu'il manque une bonne dose de sportivité à cet engin à

mon gout avec une boite auto traditionnelle qui ne peux pas faire de miracle.

Le moteur est toujours aussi sympa.

Dommage que l'échappement soit autan castrateur. 

[mikeatx]

J'ai essayé le 40i vendredi dernier.
Esthétiquement, je le trouve plutôt réussi.
J'aime bien l'arrière. L'intérieur est cossu et les siège sont d'un très grand confort.
La conduite se rapproche d'ailleurs plus d'une berline haut de gamme que d'une
voiture de sport. Après que mon accompagnateur ait accepté que je le mette en 
mode sport et boite en manuel j'ai pu démarrer mon essai avec un passager qui
n'avait pas l'air du tout rassuré. Bon j'ai pu secouer un peu la voiture, et j'ai pu
très vite constater les limites de l'amortissement trop souple par quelques coups
de raquettes à la remise des gaz. Un Boxster est beaucoup plus rigoureux de ce
point de vue. Le confort est un cran au dessus. Le freinage est bon. Je n'ai pas pu 
tester son endurance.
En conclusion, je dirait qu'il manque une bonne dose de sportivité à cet engin à
mon gout avec une boite auto traditionnelle qui ne peux pas faire de miracle.
Le moteur est toujours aussi sympa.
Dommage que l'échappement soit autan castrateur.

Dommage que tu ai du faire le test accompagné...
Je crois que les coups de raquette que tu as remarqué peuvent être dû à la position du moteur, j’ai remarqué la même chose.
A chaque accélération un peu plus musclée, on sent également l’arrière qui part vers la gauche...
Même à l’arrêt en mettant un bon coup de gaz, on sent la voiture ‘se tordre’...