Javascript désactivé détecté

Vous avez actuellement le javascript qui est désactivé. Plusieurs fonctionnalités peuvent ne pas marcher. Veuillez réactiver le javascript pour accéder à toutes les fonctionnalités.

Question vibration, votre avis?

Débuté par Fab91 , Sep 22 2018 07:16 PM

Précédent

Veuillez vous connecter pour répondre

47 réponses à ce sujet

#41
Alex

Posté 24 September 2018 - 08:35 AM

Staff & Flat6Club

Tech.
40650 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

Pire que ça JJ: un moyeu déserté: mais c’est la première chose que j’ai contrôlé!

Retour en haut

#42
750machiv

Posté 24 September 2018 - 08:48 AM

Flat6club & modo

Tech.
11270 messages

Age:63 ans
Prénom:Jean-Jacques et Annick
Localisation:Nord-est IDF
Modèle Porsche:Box 981 S PDK
Kilométrage:Box: 217.000 km
Couleur:Gris
Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit

Tu me rassures....

Donc, le swap des roues arr permettrait de fermer bien des options...

750mach4

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

Retour en haut

#43
Fab91

Posté 24 September 2018 - 06:16 PM

Advanced Member

Membres BC911
1690 messages

Age:62 ans
Prénom:Fabrice
Localisation:91 & 24
Modèle Porsche:BOXSTER 987S 3.4
Kilométrage:99 000 km
Couleur:Bleu
Préparation:Pack Chrono, PASM, PSE, BBS 19''

Je crois qu'il va falloir passer par cette manip...

Une âme charitable me prêterait 2 roues arrières le temps de cet essai?

Retour en haut

#44
MARCO83

Posté 24 September 2018 - 06:27 PM

Advanced Member

Membres BC911
7077 messages

Age:70 ans
Prénom:Marc
Localisation:Auvergnat à Draguignan
Modèle Porsche:ex-boxster 981 PDK argent rhodium
Couleur:Gris
Préparation:grilles radiateurs et jantes cayman

vois en freinant TRES légérement dés l'apparition des vibrations sans relâcher l'accélérateur ( pied gauche). Si négatif tu auras le temps pour echanger les roues pour test ?

Retour en haut

#45
Alex

Posté 24 September 2018 - 07:03 PM

Staff & Flat6Club

Tech.
40650 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

Je crois qu'il va falloir passer par cette manip...

Une âme charitable me prêterait 2 roues arrières le temps de cet essai?

Les miennes ne passent dans tes passage de roue... désolé...

Et il ne me reste qu’une roue avant de 987....

Retour en haut

#46
Fab91

Posté 24 September 2018 - 07:03 PM

Advanced Member

Membres BC911
1690 messages

Age:62 ans
Prénom:Fabrice
Localisation:91 & 24
Modèle Porsche:BOXSTER 987S 3.4
Kilométrage:99 000 km
Couleur:Bleu
Préparation:Pack Chrono, PASM, PSE, BBS 19''

vois en freinant TRES légérement dés l'apparition des vibrations sans relâcher l'accélérateur ( pied gauche). Si négatif tu auras le temps pour echanger les roues pour test ?

Ce test me plait bien, d'autant une fois encore que je ne crois guère au problème d'équilibrage (même phénomène avec anciens et nouveaux pneus et vibration ''ondulatoire'' alors que pour moi, à vitesse constante la vibration devrait être régulière

Retour en haut

#47
Fab91

Posté 10 November 2018 - 11:39 PM

Advanced Member

Membres BC911
1690 messages

Age:62 ans
Prénom:Fabrice
Localisation:91 & 24
Modèle Porsche:BOXSTER 987S 3.4
Kilométrage:99 000 km
Couleur:Bleu
Préparation:Pack Chrono, PASM, PSE, BBS 19''

A y est, grâce au Doc ALEX, problème réglé, plus de vibrations:)

La cause, disque arrière gauche voilé et garniture de frein à main en contact quasi permanent à gauche... et garniture côté droit pratiquement jamais en contact !

Des beaux disques, de belles plaquettes et une belle purge COMPLETE.... y compris donc avec procédure PIWI pour le PCM

Une journée bien remplie avec d'autres interventions, installation de la caméra de recul

et fonctionnement défectueux du By-pass du PSE réparé.

La cause? interrupteur de commande au branchement ''exotique''... Imaginez que l'inter dispose de deux cosses plates, rien de plus classique ... Et des fils qui viennent se connecter avec des prises.... RONDES !!!

Encore merci l'ami