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Pneus hiver et préconisations Porsche


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22 réponses à ce sujet

Sondage : Respectez-vous les préconisations Porsche pour vos pneus hiver ? (27 membre(s) ont voté)

Respectez-vous les préconisations Porsche pour vos pneus hiver ?

  1. Oui (2 vote(s) [7.41%])

    Pourcentage des votes : 7.41%

  2. Non (13 vote(s) [48.15%])

    Pourcentage des votes : 48.15%

  3. Pas concerné, je ne roule pas l'hiver (12 vote(s) [44.44%])

    Pourcentage des votes : 44.44%

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#1
Edelrot

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Hello,

 

Comme la saison froide arrive bientôt, c'est le moment de penser aux pneus hiver. ;)

 

En regardant le prix des pneus, on passe du simple au double pour avoir des pneus hiver avec le fameux "N". :o

 

Justifié ou pas ?



#2
Paul

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D'expérience, certainement pas justifié.

 

 

D'autant que la technologie des pneus N avalisés par Porsche pour l'hiver est (encore) plus en retard sur les derniers modèles des pneus du marché que les gommes d'été!

 

 

Pour mon choix de l'année, je me base sur les recommandations des Clubs d'automobilistes réputés (ADAC, TCS...).


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#3
Edelrot

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D'expérience, certainement pas justifié.

 

 

C'est un peu ce que je me suis dit.  J'ai commencé à regarder les avis, les specs, et on arrive à trouver de meilleurs pneus pour moins cher.  Mais certes sans l'homologation N.

 

Après avoir une cote V, n'est pas très justifié pour l'hiver, à mon avis.  Faudrait être fou pour rouler jusqu'à 240km/h sur la neige. :P



#4
Paul

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Contrairement aux pneus d'été, on peut prendre en pneus d'hiver un indice vitesse inférieur à la recommandation constructeur.

 

A ma connaissance, il n'y a d'ailleurs pas de pneus d'hiver en indice vitesse Y (Z).

 

Je choisis néanmoins les indices vitesses les plus élevés dispos, usuellement 'V' (240 km/H).

 

 

Parce qu'on roule en pneus d'hiver dès fin octobre jusque fin mars et qu'il y a en fait rarement de la neige sur nos routes européennes (on roule souvent sur terrain humide ou sec ... mais souvent frisquet).


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#5
kpi10¿

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Pas concerné, y'a pas d'hiver ici :P


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#6
Flat25

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Il y aura pas d'hiver ;)

Et puis je roule déjà pas quand il pleut !!! imagine l'hiver :D


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#7
vasco27

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En parlant de cela si quelqu'un a un bon plan pour des pneus hiver en:

 

235/35/19

265/35/19

 

Pas de Pirelli parce que je n'aime pas (a part le calendrier bien sur), j'ai regarder chez NOKIAN mais ça s’arrête au 255.

Chez Conti a l'avant en 235 et V pas de problème mais a l’arrière rien en V mais que du W? Peut-on mettre du V a l'avant et du W a l’arrière? En W a l'avant il n'y a que du 235/40 et pas de 235/35 vraiment pas pratique chez eux...

Même constat chez Michelin en PA4 hiver.

Bridgestone, 850 a l'avant mais uniquement du 830 pour l’arrière???

 

Merci a tous d'avance :).



#8
ThierryG

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J'ai des Conti TS-830 en 19" 235 et 265/40 et V pour les 4. Donc Ca existe.

 

Très content pour ma part.



#9
vasco27

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J'ai des Conti TS-830 en 19" 235 et 265/40 et V pour les 4. Donc Ca existe.

 

Très content pour ma part.

Oui en 40 mais j'ai pas trouvé en 35 mes origines sont en 35 est ce que je peux passer en 40 sur mon 987? là est le problème.



#10
TangerineDream

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En parlant de cela si quelqu'un a un bon plan pour des pneus hiver en:

235/35/19
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Pas de Pirelli parce que je n'aime pas (a part le calendrier bien sur), j'ai regarder chez NOKIAN mais ça s’arrête au 255.
Chez Conti a l'avant en 235 et V pas de problème mais a l’arrière rien en V mais que du W? Peut-on mettre du V a l'avant et du W a l’arrière? En W a l'avant il n'y a que du 235/40 et pas de 235/35 vraiment pas pratique chez eux...
Même constat chez Michelin en PA4 hiver.
Bridgestone, 850 a l'avant mais uniquement du 830 pour l’arrière???

Merci a tous d'avance :).

Et ça?12342d441e6d8d17a1c52ac9465ac5fe.jpg7736ed43c63447dc20387f5ea09d5f74.jpg

Envoyé de mon Lenovo TB-X304F en utilisant Tapatalk

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Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...


#11
TangerineDream

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Et ça?

En parlant de cela si quelqu'un a un bon plan pour des pneus hiver en:

235/35/19
265/35/19

Pas de Pirelli parce que je n'aime pas (a part le calendrier bien sur), j'ai regarder chez NOKIAN mais ça s’arrête au 255.
Chez Conti a l'avant en 235 et V pas de problème mais a l’arrière rien en V mais que du W? Peut-on mettre du V a l'avant et du W a l’arrière? En W a l'avant il n'y a que du 235/40 et pas de 235/35 vraiment pas pratique chez eux...
Même constat chez Michelin en PA4 hiver.
Bridgestone, 850 a l'avant mais uniquement du 830 pour l’arrière???

Merci a tous d'avance :).

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#12
vasco27

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Super Didier merci pour ça, maintenant je suis paré pour cet hiver.

A se revoir bientôt autour d'un verre :818725:j’espère :).

Et pour le budget bravo :icon_cheers:


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#13
Paul

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Quel que soit votre choix de pneu hivernal, ne tardez pas.

 

Car les fournisseurs Internet stockent maintenant, mais quand le stock est vide ... ben il est vide. :huh:

 

Trop d'usagers ont tendance à attendre le premier coup de froid pour s'équiper ... et se rendre compte qu'il y a alors un délai de 3 ou 4 semaines pour recevoir sa commande. Il m'est arrivé de m'entendre dire ' Y'en a plus, on ne réassortira pas ' .

 

 

Vous avez un tableau des caractéristiques '2018' de pneus et résultats de tests dans la rubrique 'Pneumatiques'. Pas nécessairement dans nos dimensions mais représentatif d'une tendance.

 

 

Pas de souci à mixer des indices vitesse V à l'avant et W à l'arrière.


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#14
Edelrot

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J'ai des Conti TS-830 en 19" 235 et 265/40 et V pour les 4. Donc Ca existe.

Très content pour ma part.


J’ai regardé ce modèle pour moi, et ça ne semble pas exister.

Je vais devoir partir sur des Continental Winter Contact SI en 19". Qui sont aussi très bien noté. ;)

#15
miguelvigie

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J'ai mis oui, mais par hasard,

 

j'ai juste acheté 4 jantes équipées de Nokian wr (N0)



#16
750machiv

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Quel que soit votre choix de pneu hivernal, ne tardez pas.

 

Car les fournisseurs Internet stockent maintenant, mais quand le stock est vide ... ben il est vide. :huh:

 

Trop d'usagers ont tendance à attendre le premier coup de froid pour s'équiper ... et se rendre compte qu'il y a alors un délai de 3 ou 4 semaines pour recevoir sa commande. Il m'est arrivé de m'entendre dire ' Y'en a plus, on ne réassortira pas ' .

 

 

Vous avez un tableau des caractéristiques '2018' de pneus et résultats de tests dans la rubrique 'Pneumatiques'. Pas nécessairement dans nos dimensions mais représentatif d'une tendance.

 

 

Pas de souci à mixer des indices vitesse V à l'avant et W à l'arrière.

 

Pour être sûr et équipé à temps, je fais le changement été/hiver avec le changement d'heure...

 

Pneus hiver uniquement sur le Cayenne; des Hankook... Pneus hiver obligatoire en CZ...


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#17
SebastienH

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Salut,

 

Je viens de monter le Boxster en conti wintercontact 810 - N2 / 17 pouces, à suivre


Boxster 987 -2005 depuis 2015

993 C2 - 1996 de 2007 à 2015

911 3.2l - 1987 de 2000 à 2007

 

Boxgel

 


#18
Dan87

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Ce sont des très bon pneus. J'ai un panachage de conti 810 et 830 en 19 pouces pour pour l'hiver et ça tient très bien par toutes conditions ;)
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#19
vdub199

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il manque un choix à ton sondage. "Je roule l'hiver mais en pneu été"  ;)


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#20
jcl

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TS 860 S à venir pour moi, j'ai envie de rouler cet hiver




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