309 réponses à ce sujet

[Alex]

Hors budget pour moi, mais on ne pourra pas passer à côté de l'électrique.
Porsche a osé et les ventes, aprés une période de fortes critiques ( voir les 718), feront le reste.
Au fait, le kilowatt des batteries est passé sous les 100 $ (info ce matin à la radio).

Du coup tu es passé à quoi après le 981?

[10000tr]

J'en aurais appelé une AC/ et l'autre ...

DC !

[mikeatx]

Moi je la trouve vraiment très jolie la Taycan.

 

J'avais un peu peur avec les version camouflées qui avaient été vue, autant dire que le camouflage était réussi, la version finale est vraiment superbe !

 

Il sortent d'abord les modèles turbos pour un prix conséquent, mais le prix presque idéntique a la Panamera Turbo qui débute à environ 160 000 €

 

Les clients Panamera Turbo vont forcément avoir un dilème lors du choix...

 

Attendons de voir les premiers essai pour se faire une meilleur idée...

[Steve]

J'ai repensé à cette histoire de Turbo et Turbo S...
Je pense que Porsche essaie de retirer la signification originelle (turbocompresseur) pour ne garder que la signification en terme de positionnement dans la gamme.
Depuis la première Turbo, la 930, le modèle est au sommet de la gamme.
Depuis la 991 phase 2, toutes les 911 ont un turbo et pourtant seules les modèles haut de gamme ont gardé la signalétique 'Turbo'.
À l'avenir je vois bien des modèles Turbo et Turbo S dans toutes les gammes - Panamera, Macan, Cayenne, Taycan et peut-être même Boxster et Cayman.

[Fredo80]

Pas pour ma bourse ou dans une autre vie.§§§§§§§§§§§§§§

C'est vrai que les jantes sont TOP

l'intérieur est pas mal également.

[mikeatx]

Je viens de faire un petit tour dans le configurateur pour le Taycan...

 

L'échapement sport PSE c'est fini pour une voiture électrique, mais Porsche à tout prévu !

 

Il y a maintenant une option Porsche Electric Sport Sound pour amplifier le son électrique...Il est possible d'écouter le son dans le configurateur également...

 

[10000tr]

C’est pour amplifier le silence ? Hi hi

[Edelrot]

Non Alain, c’est pour faire croire que tu en as un gros (enfin, engine ?).

[Aurmorea]

Je pense qu’ils vont prendre un gadin, la voiture est tres chere (3fois le tarif d’une modele3 performance environs) pas la maitrise du sujet (en tout cas une experience a construire meme en formule e) tesla est clairement en avance et enfin le reseau unicity balbutie a peine (pourtant porté par les firmes allemandes). Bon courage.


Partie gouts et couleurs: l'extérieur est vraiment joli, j’aime bien les sieges mais le tableau de bord est moche, je prefere bien plus lansobrieté de la model 3 (quitte a casser les codes de l’automobile, autant le faire a fond).

[Paul]

Ce n'est que du business.

De l'investissement à long terme pour survivre (d'abord) et grandir (ensuite).

Porsche est peut-être 'nul' en terme d'automobiles ( ) mais en terme de management et de business, y'en a pas beaucoup pour leur en remontrer.

Je ne sais pas où est l'avenir. Qui le sait vraiment ? Mais il n'est pas dans l'immobilisme.

Tesla a de l'avance. Mais avec un management erratique dans un marché à créer. On va passer à la vitesse supérieure.

Bien entendu, la Formula-e est un passage obligé où tout est à apprendre. La 919 n'a pas été championne la 1ère année non plus. Mais ensuite, razzia...

[AmneZia]

Moi je la trouve vraiment très jolie la Taycan.

 

J'avais un peu peur avec les version camouflées qui avaient été vue, autant dire que le camouflage était réussi, la version finale est vraiment superbe !

 

Il sortent d'abord les modèles turbos pour un prix conséquent, mais le prix presque idéntique a la Panamera Turbo qui débute à environ 160 000 €

 

Les clients Panamera Turbo vont forcément avoir un dilème lors du choix...

 

Attendons de voir les premiers essai pour se faire une meilleur idée...

 

J'ai rarement vu un essai qui condamne ouvertement une porsche, il faudra lire comme d'hab entre les lignes.

[Paul]

Les 991.2 et plus encore les 718 n'ont pas toujours été à la fête, à leur sortie, avant de s'imposer.

Ici, c'est un changement de philosophie complet. Une remise en question des habitudes, une nouvelle approche du déplacement...
Ca mettra sûrement du temps à convaincre. Les précurseurs vont sans doute adhérer, les réticents vont le rester longtemps.

[10000tr]

 

tres joueur Elon....

 

 mais pour moi Porsche a un savoir faire sur les chassies , qu'a ce petit jeux ce n'est pas gagné pour Tesla !!! 

[Alex]

Le mot « Turbo » en électrique est utiliser depuis des décennies dans la production d’électricité puisqu’on la doit quelque soit le centrale à des TurboAternateur. On retrouve souvent ce terme sur le mode maxi d’assistance des vélos à assistance electrique... Au final les gens du marketing chez Porsche sont cultivés et comme Steve je pense qu’ils cherchent à construire une gamme complète.

L’autonomie a l’air un peu short pour les départ en vacances... c’est le problème... les chargeurs étant pris d’assaut les jours de grand départ... Si on pouvait avoir un petit groupe électrogène comme sur une i3 ce serait le rêve...

[Laurent]

L’autonomie a l’air un peu short pour les départ en vacances... c’est le problème... les chargeurs étant pris d’assaut les jours de grand départ... Si on pouvait avoir un petit groupe électrogène comme sur une i3 ce serait le rêve...

 

L'idéal pour rouler en electrique, c'est de ne pas avoir de "marmaille" et de partir en décalé...

 

[Alex]

L'idéal pour rouler en electrique, c'est de ne pas avoir de "marmaille" et de partir en décalé...

C’est une réalité... mais ça n’est pas toujours possible...

[Aurmorea]

 

tres joueur Elon....

 

 mais pour moi Porsche a un savoir faire sur les chassies , qu'a ce petit jeux ce n'est pas gagné pour Tesla !!! 

j'ai trouvé le chassis de la Modele3 performance digne d'une Bmw sportive.

[Lord Jack]

Bien d’accord : c’est pas gagné avec un tarif aussi décalé : une fois les early birds convaincus, maintenir les ventes s’annonce très compliqué sauf à brader la voiture mais ce n’est pas le style de la maison.


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[mikeatx]

Le tarif annoncé c'est pour la version la plus puissance, des modèles avec des puissances moins importantes vont arriver avec des tarifs plus 'raisonnables'.

 

C'est sûr, elle n'est pas destinée à devenir la voiture électrique de Monsieur tout le monde...