La Classe
Aldo
Tu as vu celle ci ?
https://www.leboncoi...1428557866.htm/
Oui vu... mis de côté pour le moment vu le rapport prix/prestations (désirées)
Ou celle la
https://www.leboncoi...1521044308.htm/
Il y a quelques subtilités pour faire des recherches sur lbc :-)
Oui aussi... je me suis arrêté quand j'ai vu les résultats du test Piwi et le carnet d'entretien.
Guest_Richard_*
J'ai l'impression que tes deux photos sont des phases 1.
regardes mieux. 
tu te trompes.
la seule chose qui différencie les Ph1 des Ph2 intérieurement est la console centrale grise sur les Ph1 et noire sur les Ph2/écran redimensionné.
sur les photos que j'ai posté c'est bien 2 pcm, l'une à le volant sport (Ph1) l'autre le multifonction de base (il existait aussi le sport multifonction).
la vraie différence entre 987/1 et 987/2, si on excepte le léger restyling des feux avants et arrières et de l'ensemble spoiler/jupe, c'est ce qui se passe sous le capot, le DFI et l'apparition de la PDK à la place de la tiptro, ce qui suffit à en faire des autos très différentes.
seb-02
Ou celle la
https://www.leboncoi...1521044308.htm/
Il y a quelques subtilités pour faire des recherches sur lbc :-)
vraiment pas mal...
belle jantes très peu de kms, pas mal d'options avec l'intérieur cocoa comme la mienne
j'adore !
La Classe
...
la vraie différence entre 987/1 et 987/2, si on excepte le léger restyling des feux avants et arrières et de l'ensemble spoiler/jupe, c'est ce qui se passe sous le capot, le DFI et l'apparition de la PDK à la place de la tiptro, ce qui suffit à en faire des autos très différentes.
Advanced Member
Direct Fuel Injection...
Injection directe, par opposition à l'injection indirecte...
M'en demande pas plus, je ne connais pas l'avantage de l'un ou de l'autre...
Advanced Member
Message qui se veut provocateur pour le newbie que je suis.
Et qui cherchais une BVM.
Depuis que je fréquente le forum, en lisant à droite et à gauche, la phase 2 987 semble personnellement et finalement :
- Plus chère
- Moins performante selon Flat6.
- Consomme plus. Normalement c'était pourtant la raison principale non ?
- Moins jolie sonorité selon "tout le monde".
- Moins belle console centrale.
- Moins beau volant Sport.
- Diffuseur arrière moins réussi.
Aldo, tu es sûr de chercher toujours une phase 2 ?
Advanced Member
Euh.. question d’amateur : c’est quoi le DFI ?
Aldo, le DFI c'est avant tout un tout nouveau moteur, refondu à 100% avec 40% de pièces en moins (dont l'IMS), une cylindrée légèrement augmentée (3436 contre 3287),
doté de l'injection directe, plus puissant, et consommant moins.
Pas photo entre les deux.
Advanced Member
Advanced Member
Non: c'est uniquement le DFI, donc à partir de fin 2009-2010.
Par contre, les 2,9 des ph 2 ont le nouveau bloc MA1 mais sans l'injection directe apparue sur le 2,7 des 981 en 2012
J'ai oublié un point essentiel: le DFI n'aurait plus de problèmes de déjaugeage, cause d'innombrables casses contre lesquelles il existe toute une batterie
de modifs parfois assez complexes (Accusump) + carter profond avec crépine basse et cloisonnement.
Pour te donner une idée, un tech Porsche écrivait "j'ai plus peur des chutes de pression que de l'IMS" (et pourtant, il en a la trouille, de l'IMS)
Guest_Richard_*
Message qui se veut provocateur pour le newbie que je suis.
Et qui cherchais une BVM.
Depuis que je fréquente le forum, en lisant à droite et à gauche, la phase 2 987 semble personnellement et finalement :
- Plus chère
logique puisqu'elle est plus récente et présente pas mal d'améliorations ou changements notamment la formidable boite PDK
- Moins performante selon Flat6.
j'aimerai savoir ou tu as lu ça? légèrement plus performante et plus puissante 295cv/310cv en boite manu, et si tu as une PDK l'écart se creuse encore plus.
- Consomme plus. Normalement c'était pourtant la raison principale non ?
Faux, consomme moins grâce au DFI y compris en manu (injection directe...Porsche serait bien le seul constructeur à avoir augmenté les consos en utilisant cette technologie)
là encore si tu as la PDK, la différence de conso peut devenir énorme en liaison (je ne parle pas de conduite sportive) sur autoroute à vitesse stabilisée c'est 1.5l/100 de moins à 130/140km/h grace au rapport de 7eme qui fais tomber les tours moteurs de façon significative.
- Moins jolie sonorité selon "tout le monde".
Vrai, d'ailleurs le PSE des 987/2 n'a que peu d’intérêt.
- Moins belle console centrale.
- Moins beau volant Sport.
- Diffuseur arrière moins réussi.
subjectif tout ça...question de gout, perso je préfère de loin la console centrale des Ph2 que je trouve mieux intégrée et plus qualitative.
le volant sport est le même sur Ph2 et Ph1
le diffuseur arrière apparait sur les Ph2, tu ne peux pas préférer celui des Ph1, y'en a pas! 
Advanced Member
On dérive probablement un peu trop par rapport à la recherche d'Aldo, mais après tout, pourquoi pas : cela peut éclairer des points ?
Comme je l'ai écrit, en tant que débutant, je peux écrire des c*******.
J'ai fait un mic-mac entre les 3.4 de 2007 et les vraies phases 2 avec le DFI.
1) Le prix : je faisais un peu de provoc'
Evidemment, une 2009 sera plus chère qu'une 2005 en restant dans une même gamme de kilométrage/état/option.
Je ne suis pas attiré par la "formidable" PDK. Je veux passer les vitesses moi même, ne cherchant ni l'efficacité des derniers % ni le confort au quotidien dans les bouchons.
2) Le 3.2 plus rapide que le 3.4. Ph1
Dixit Paul, plusieurs fois. Il citait pour référence un (des ?) article(s) de Flat6.
3) Le 3.2 plus sobre que le 3.4.
Il s'agissait d'une comparaison sur la phase 1. Source : Porsche (données officielles).
4) Console centrale : j'ai bien noté (et même souligné) que c'est un avis personnel. Tu confirmes.
5) Volants Sport en BVM.
Phase 1 (le mien ) :
Phase 2. A moins que ça ne soit pas un volant Sport ?
Ils ne sont pas identiques et je préfère le mien.
6) Le "diffuseur".
C'est juste. Pour reformuler : je n'aime pas le diffuseur de la phase 2.
Staff & Flat6Club
La Classe
Guest_igguk_*
Je suis 100% d'accord avec toi, 30k€ = phase 2 !
Et tant qu'à faire, si tu as l'occasion d'essayer une PDK avant de finaliser ton choix, au moins pour te faire une idée…
Flat6-Club
Guest_igguk_*
Je ne crois pas du tout.Le truc c'est que c'est chaud de trouver une pdk à 30k...
Guest_Richard_*
j'ai vendu ma 987/2 l'an dernier 43ke.
comme c'est Bibi13( Lionel)membre du forum qui l'a acheté, c'est facile à vérifier.
Lionel en avait vu d'autres, moins chères, quand il a vu mon ex, il n'a pas discuté le prix...de son propre aveux il n'en avait pas vu dans cet état et cette config.
c'est une voiture que j'avais moi aussi payé un peu plus cher à l'époque pour avoir cette config.
une 987/2 en excellent état et kilométrée normalement, sauf coup de bol du vendeur prix à la gorge par je ne sais quelle mauvaise vicissitude, à moins de 35ke j'aimerai voir ça.
Advanced Member
Guest_Richard_*
27000€ TTC si tout se passe bien.
https://m.autoscout2...yearto=2011&r=5
je parlais de voitures avec beaucoup moins de kilomètres.
Advanced Member
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