Fermeture de l'aileron sans contact
#1
Posté 26 October 2018 - 08:43 PM
Petite question sur l'utilisation de l'aileron sur ma 997.
Si je le sors Keke style manuellement il reste sorti (contrairement aux X conditions en auto fonction de la vitesse, température...)
Bref, il m'arrive de me garer, couper le contact, sortir de la voiture et me rendre compte que l'aileron est sorti.
Quand ça arrive je suis obligé de remettre le contact et de resté appuyé sur le bouton jusqu'à ce qu'il soit rentré entièrement et que le voyant s'éteigne.
Donc question est il possible de coder / programmer pour que ça rentre tout seul à la coupure ou au verrouillage de la voiture ou autre ?
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#2
Posté 27 October 2018 - 08:44 AM
C'est le même phénomène qui se produit également pour moi. En fait je n'appuie jamais sur ce bouton, mais une fois cela m'est arrivé lors d'une erreur d'une manipulation et je m'en suis aperçu lors d'un arrêt à une station essence que mon aileron était sorti.... . J'ai dû exécuter le même processus pour le faire descendre.
Je pense que cela doit être un réglage sortie d'usine.
#3
Posté 27 October 2018 - 09:53 AM
#4
Posté 27 October 2018 - 10:10 AM
- Guido aime ceci
#5
Posté 27 October 2018 - 10:51 AM
Donc ça ne peut pas redescendre en auto...
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#6
Posté 27 October 2018 - 02:46 PM
Pour le Keke Staïle ;-)
Donc ça ne peut pas redescendre en auto...
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Ben non si on le sort en manuel on le rentre en manuel ....
Il ne passe pas de ....sortie manuel et rentrer automatique ....
#7
Posté 27 October 2018 - 09:06 PM
Question con . A quoi ça sert de sortir l'aileron , si le véhicule roule à 50 km/ h ? Hormis d'enlaidir la voiture .
Sur un 981 tu as raison ça l’enlaidie mais pas sur une 997 .
Ben non si on le sort en manuel on le rentre en manuel ....
Il ne passe pas de ....sortie manuel et rentrer automatique ....
Alors comment expliquer que je l’ai deja sortie en manuel et qu’il était refermé quand je me suis arrêté.
#8
Posté 27 October 2018 - 09:12 PM
Sur mon picasso si je fais un appuie long sur la fermeture ça referme toutes les vitres et le vélum du toit pano, donc peut on piwiter un équivalent ?
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#9
Posté 27 October 2018 - 09:19 PM
#10
Posté 28 October 2018 - 07:30 AM
Par contre pour les vitres et le toit ouvrant ça se parametre au piwis!
Ensuite: l’aileron de la 991 est horrible! Celui du 981 est superbe et n’a rien à voir avec celui des précédents Boxster...
- Taxicayenne aime ceci
#11
Posté 28 October 2018 - 09:37 AM
C'est exactement ça. La sortie et la rentrée de l'aileron est asservie à la vitesse.Pareil pour moi sauf qu’à un moment il se referme tout seul , peut-être du à un moment où je passe les 130 et là il doit se recaler tout seul
Si tu le sors en manuel et que tu atteint la vitesse à laquelle il sort en mode automatique, alors il rebascule en mode automatique, et sera rentré lorsque tu t'arretera.
Si tu n'atteint pas cette vitesse alors il restera toujours sorti.
Quand je rentre de week-end, si c'est pas trop tard je regarderai sur le durametric pro, s'il y a une commande pour l'aileron.
Ça m'étonnerait vu que l'aileron est un élément de sécurité vis à vis de la tenue de route à haute vitesse.
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Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
#12
Posté 28 October 2018 - 04:24 PM
Ça m’est arrivé plusieurs fois de le sortir en manuel et de le retrouvé fermé quand je m’arrête .
#13
Posté 28 October 2018 - 04:25 PM
Ah ben voilà , merci je commençais à me poser des questions sur mon état de santé mentale lol .
Ça m’est arrivé plusieurs fois de le sortir en manuel et de le retrouvé fermé quand je m’arrête .
Donc Nico quand tu le sort en manuel eh ben tu passe au dessus de 130 et il sera refermé à l’arrêt .
#14
Posté 28 October 2018 - 07:33 PM
Donc Nico quand tu le sort en manuel eh ben tu passe au dessus de 130 et il sera refermé à l’arrêt .
C’est celà....mais’il,faut dépassé..la vitesse autorisee ...et ça t’as pas le droit ,,,,,lol
#15
Posté 28 October 2018 - 08:58 PM
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