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L’ex 996 C2 d'Alex


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432 réponses à ce sujet

#1
Alex

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Certains ont pu suivre ici et là les diverses péripéthies de l'acquisition de ma 996...

 

Aprés avoir cherché dans toute l'Europe une 996 Phase 1 avec un faible kilométrage et "une histoire"... c'est finalement à 25 kms de chez moi que j'ai fini par trouver mon Bonheur.

 

Il s'agit d'une Porsche 996 C2 de 1998. la voiturea été produite en novembre-décembre 1997 et dispose d'un numéro de serie inférieur à 1000! Il s'agit d'une des première 996 importée en France.

 

-La voiture fut livrée par Porsche Lyon en Janvier 1998 à un client VIP. Elle roula ensuite en WW jusqu'au mois de Juin et l'obtention du certificat d'homologation du modèle en France.

-Elle a par la suite changer plusieurs fois de propriétaire... pour finir dans mon garage... avec un peu plus de 59.000 kms depuis l'origine! Seulement 1200 allumages en Plage 1, pas de Plages 2, une moyenne horaire cohérente... un rapport PIWIS complet rassurant... A part le capot avant, le PTG révèle qu'auucne pièces n'a été repeinte depuis l'origine.

 

-La caisse est peinte en Noir L741 (teinte non métal) et a reçu un intérieur Gris Espace.

 

-Options (il y en avait beaucoup en 1998, l'équipement de série de ce millésime étant trés limité!)

 

-Clim Automatique

-Sièges Cuir

-Sièges Electriques à mémoire

-Sièges Chauffant

-Toit Ouvrant avec option négative Essuie Glace arrière (une rareté!)

-Radar de Recul (à l'époque!)

-Laves-Phares (les Litronic n'ont été homologués en France que pour le Millésime 99 mais était déjà dispnibles pour d'autres marchés).

-Système DSP

-Traction Control

-Différentiel à glissement limité

-Jantes 18" Turbo Look (le Turbo Look de la 993!)

-Autordio CR 21 Cassette (Celui de la 993!)

-Chargeur 6CD

-Régulateur de Vitesse

-Ordinateur de Bord

-Pé-équipement Téléphone (aucun téléphone n'a jamais été installé sur la console!!!)

-Sport Exhaust Tequipment

 

L'entretien a été bien suivi jusqu'en 2010-2011... Ensuite les choses se ralachent un peu mais une révision a été réalisé récemment avec remplacement du liquide de refroidissement et remplacement du liquide de frein. Une recharge de Clim a été réalisée récemment et les pneus arrières (N) ont moins de 18 mois.

 

-J'ai décidé de passer ce véhicule en état concours avec le programme suivant:

 

-Mécanique:

 

-Remplacement de tous les filtres: air, essence, Habitacle

-Remplacement des puits de bougies, des bougies et des bobines

-Remplacement de la courroie d'accessoire

-Installation d'un roulement IMS LN engineering et remplacement de l'embrayage et de son mécanisme

-Remplacement du joint spi de Villebrequin (en mêm temps que l'IMS)

-Réglage géométrie complet

-Remplacement des deux pneus avant (Continental N2)

-Nettoyage condenseurs de clim et radiateurs

 

-Actions Correctives:

 

-Remise en état de deux trappes des rails de toit (une maladie des 996)

-Instllation d'un loquet de rabattage manquant sur le siège arrière droit

-Retouche de peinture sur le pare choc avant et le rétroviseur droit

-Remise en état d'une fixation de la garniture de montant A côté conducteur

-Remise en état de l''éclairage de coffre avant (remplacement du microswitch)

-Réglage déscente-remonté porte conducteur porte fermé pour supprimé un léger bruit d'air à haute vitesse.

-Remplacement de la console centrale (rayée)

-Réparation de la charnière d'accoudoir central (maladie des millésime 1998-1999), maise en place d'une charnière en métal

-Remplacement du bloc aérateurs centraux (rayures légères)

-Remplacement des garnitures d'enrouleur de ceintures

-Passage au colourlock des cuirs

-nettoyage intérieur complet avec démontage des sièges

-Remplacement du support de plaque d'immatriculation avant par un neuf (lors du démontage du Pare choc pour retouche)

 

-Upgrades:

 

-Installation d'un système de Navigation d'époque Becker DTM à la place du CR10 en conservant le DSP

-Installation cachée d'un Parrot Mki 9000

-Installation d'une interface Solisto avec contrôle Ipod et Prise Jack

-Mise en place d'un kit non-fumeur

-Retrait du range cassette et mise en place d'un vide poche sur la console centrale

 

Je vous exposerai au fur et à mesure les travaus réalisé... En attendant, voici quelques photos... (qualité pas top mais j'en ferai des mieux par la suite... promis!)

 

 

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#2
serpent

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Sympa !!!

Elle a l'air vraiment clean ... Reste plus qu'à passer au boulot !! :D

L'IMS et l'embrayage  c'est toi qui le fait ? 

Bonne route ... ;)


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#3
ducati33

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Elle est jolie ta 996 Alex !!

Et j'imagine qu'une fois passée entre tes mains de sorcier, elle va ressortir encore plus belle !!

Jolie acquisition en tout cas !

 

PS : Vu la liste de pièces que tu dois stocker chez toi, je comprends maintenant pourquoi tu nous disais que ça ressemblait à un CP ton appart' !:D 


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#4
Stéphane

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Belle auto et belle description! Bravo Alex!


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#5
bucanero

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Bel engin et beau programme! On va suivre tout ca avec intérêt.

#6
MARCO83

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:o programme ambitieux pour un résultat qui sera à la hauteur, bravo .



#7
J-C

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voiture rare et Belle tombée dans les mains d'un passionné que demander de mieux ...

Tu vas effectuer un polissage de la carrosserie ?

#8
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Bien ;)

Bon, je suis pas fan des feux / clignos oranges mais ça n'engage que moi et dans l'optique qui fut la tienne pour cet achat, c'est du coup fort logique.

Au plaisir de la voir, ainsi que revoir son très sympathique proprio ;)



#9
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Marrant les lave phares sans xenon !



#10
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Superbe. Quelle motorisation? 3,4l

#11
silo

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Y a plus qu'à !...
Encore bravo pour cette acquisition, elle est (déjà !..) magnifique !

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

bc911-1539673711-U166.jpg


#12
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    #58 - Ci manchi Marco

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Superbe. Quelle motorisation? 3,4l

Le 3.6, c'est sur les phases 2 ;)



#13
Richard

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en voilà une qui est "bien tombée" :)

 

nul doute que tu vas la bichonner!!!



#14
Alex

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Merci à touts,

C'est bien une 3.4. L'IMS et l'embrayage seront fait le 23 chez Flat 69 à Lyon.
Pour les feux oranges on ne les retrouve qu'au millésime 98 sur les 996... C'est donc vraiment rare...

Pour l'instant j'ai déjà change:

- filtre d'habitacle
- filtre à air
- Courroie d'accessoire

J'ai remis un loquet sur le siège arrière et remplace le couvercle boîte à fusible (le couvercle etant près des pieds du conducteur il accumule les traces si on n'y prend pas garde).

Enfin, j'ai réparé les rails de toit...

#15
silo

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(je couvercle errant près désires du conducteur il accumule les traces si on n'y prend pas garde).

 

La saisie prédictive, c'est marrant des fois !..

 

Avoue, Alex : t'es au volant !!!!!!


bc911-1539673711-U166.jpg


#16
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La courroie était dans quelle état?

#17
Alex

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La courroies comme les filtres était en parfait état...

Lol, l'IPad à encore frappe Silo!

#18
G Ré My

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Belle acquisition et tres joli programme!!! Du boulot mais pour un passionné comme toi ça va etre un régal.



#19
lilimey

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Voilà de quoi occuper tes moments perdus Alex ;)


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#20
Pierre

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Alex..... :) ...re félicitations pour ton acquisition....bon pour les photos on s'en occupera avec Laurent....on te fera ça au petits oignons.. :D ...en ce qui concerne la beauté, (carrosserie, jantes) on se donne RDV at home pour une beauté au début du printemps (dans pas longtemps donc) avec les habitués.... :) .....et encore BRAVO.... :wub::wub::wub:






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