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La vie de ma petite 997.2 PDK


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621 réponses à ce sujet

#81
nicogri

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- Briochin (lequel)

- Decap four (soufflé par mon BFF)

- Gomme sur perceuse ou clay manuelle

- Iron X

- déprotecteur 18A de Sodimac

 

Bon c'est bien ces 5 nouvelles options.

 

Il faut que je vois par quoi je commence car si j'achète tout ca va me faire un budget ^^



#82
nicogri

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Après je viens de regarder et sodimac est à Collegien dans le 77...

 

Je vais chez un client juste à coté le 26/02 donc si je n'ai pas trouvé la solution comme un grand d'ici la, je mets la jante dans le coffre et je leur demande leur avis sur pièce ;-)



#83
kpi10¿

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Tu ne sera pas déçu par les produits Sodimac ;)

Par contre il faut lire la notice pour ne pas faire de bêtises ;)


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#84
Taxicayenne

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Euhhh c’est quoi le 18A sodimac

#85
kpi10¿

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Euhhh c’est quoi le 18A sodimac


C'est un produit utilisé pour dégraisser, décontaminer, déparaffiner les composants mécanique avant de les assembler.
C'est un "déprotecteur"... Grosso modo il met la pièce "à poil" sans attaquer peintures ou vernis. Il faut l'utiliser en suivant la notice, taux de dilution, temps de pose, trituration.
C'est très efficace ;)
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#86
Taxicayenne

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Ah oui c’est du lourd la .
Pour gagner du temps Nico , pose la question a Sylvain de passion detailling , il a un post sur le forum , il sera te dire par rapport à ses connaissances .

#87
nicogri

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Opération du jour... 1fbf67e12d7fe3d94da121d8fc2f1855.jpg

#88
Dan87

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Good job 👍;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#89
nicogri

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3 couches ^^

Et les têtes de vis...

Après mardi je dois voir le bout

Et non je ne suis pas too much (même si ma femme le pense) 341fcb272d4fc24b80384fc9c18ce623.jpg9f712b101a8a601a83c92581fcc9346d.jpg

#90
nicogri

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Petite question technique :

Est ce que vous confirmez le couple de serrage à 160 Nm ?

J'ai lu sur Rennlist que le couple est passé officiellement de 98 à 116 ft lb et j'ai utilisé un convertisseur.

Je trouve ce chiffre énorme, sur mes autres véhicules j'ai l'habitude de serrer à 110 Nm et je n'ai que 4 vis...

Pour le template de serrage j'ai lu 1-3-5-2-4 (en plusieurs passes évidemment)

#91
Nayleen

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C'est 130 sur 987/997, indiqué dans le manuel.



#92
Nikos

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Salut , 

 

bizarre que le taches ne partent pas avec de l acide , je lai déjà fait sur le même genre de taches et en faisant très attention , sur de petite surface et en diluant , rien n y résiste .... sinon vu l état général de tes jantes et l argent et le temps que tu y a deja consacré , pourquoi ne pas simplement les faire refaire ? 

 

( sinon tu me les revends et le probleme est réglé:P... j en recherche désespérément mais impossible a trouver pour cayman ) 

 

Pour le couple de serrage ; 125/130 nm 

 

Et pour la peinture sur les vis de roue , je l avait fait également , c est jolie quand c est juste fait , mais la peinture part de peur des que tu veut démonter les roues ....


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#93
nicogri

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Salut ,

bizarre que le taches ne partent pas avec de l acide , je lai déjà fait sur le même genre de taches et en faisant très attention , sur de petite surface et en diluant , rien n y résiste .... sinon vu l état général de tes jantes et l argent et le temps que tu y a deja consacré , pourquoi ne pas simplement les faire refaire ?

( sinon tu me les revends et le probleme est réglé ... j en recherche désespérément mais impossible a trouver pour cayman )

Pour le couple de serrage ; 125/130 nm

Et pour la peinture sur les vis de roue , je l avait fait également , c est jolie quand c est juste fait , mais la peinture part de peur des que tu veut démonter les roues ....

Pour les jantes elles sont propre surtout pour 200k kms en tout cas beaucoup plus propre que le daily à 100k donc je voudrais vraiment me débarrasser des taches et elles seront presque comme neuves.

Dernière chance mardi après je remonte quoi qu'il arrive !

Pour les vis je me dis aussi qu'au serrage ça va peut être bouger un peu on verra ça restera en théorie plus propre quand même.

Y'a plus qu'a mais pour le reste je suis super content

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#94
Taxicayenne

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C’est nickel !!!! Reste à remonter les roues

#95
nicogri

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Bon ils sont super adorables chez Sodimac mais pas forcément super super confiants sur mes jantes...

Ils ont fait des essais et il va falloir beaucoup beaucoup d'huile de coude à l'argile et encore !

En tout cas j'ai pris du sodi 214 et du sodispray.

Le 18A était pas adapté selon eux et le 8A de goudronnant ne se fait qu'en 5L (d'où le sodispray) je vous tiendrai au jus

#96
nicogri

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Y'a plus qu'afab254055c14d2784bac7ff4e7546a1e.jpg

#97
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bon courage:P



#98
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Bonsoir,
Tu pourrais peut être essayer avec un dremel, il existe un parquet de petits accessoires qui seraient peut-être adaptés avec un polish.....

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

#99
nicogri

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Bon les news du jour !

J'ai passé hier ma commande rose passion pour les pièces manquantes pour le regul. Donc plus qu'a attendre le colis et c'était la dernière (en théorie).

Pour les jantes vous allez avoir la paix, j'ai la méthode et j'en ai fait 2 (les avant plus sale)

Donc sodispray, laisser agir, frotter, sodi 214a laisser agir puis frotter délicatement avec une spatule plastique pour les morceaux récalcitrants et intérieur jante.
Ensuite rinçage grandes eaux puis séchage chiffon.
On continue polish partout puis nettoyage chiffon.
On fini par un coup de traitement céramique 9h

Bilan : 2h au total par jante (donc 4h aujourd'hui)

Plus qu'à finir les 2 arrière, remonter et rouler !

Merci à tous pour les conseils et votre patiente f52ddee921243b981313557685797c38.jpg095598e801c9e758959908e4da960f27.jpg4dd18d5ab9a07bc89b05207372b785e6.jpgc93350224b85ca45eafcc59f904e5bcb.jpg

#100
Taxicayenne

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Cool , tu y es arrivé à force de persévérance.
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