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Cayman 987 2.9 d'Amara


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104 réponses à ce sujet

#41
Amara

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Pec :

je pense que jérôme (chef d'atelier) ou anthony (le plus jeune) doivent pouvoir te donner un avis / conseils

 

le mans :

pas très loin

 

D'ailleurs dimanche ça roule sur le bugatti....toutes porsches

j'irais peut-être si ma santé me le permet (quelques soucis depuis la semaine dernière)

 

Ok. Je bosse dimanche sinon je serais bien allé faire un petit tour pour voir...

 

 

Es-tu sur d'appuyer assez fort sur la pédale ? :lol:

Nos Porsche sont beaucoup moins assistés niveau freinage que la majorité du parc automobile, par contre si tu appuies fort, ça freine et permet de pouvoir doser correctement. De toute façon ton liquide est trop vieux...

C'est pour ça que je disais que je me demandais si c'était pas moi qui avait un souci à m'habituer à la pédale ^^ On parlait de mon twizy, les premiers essais je disais au vendeur qu'il y avait un problème de freins, en fait pas du tout c'est juste qu'il fallait appuyer bien plus fort que sur une auto et sans ABS c'est limite si on appuie pas en direct sur les plaquettes:D



#42
Gerdou

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Ok. Je bosse dimanche sinon je serais bien allé faire un petit tour pour voir...

 

 

C'est pour ça que je disais que je me demandais si c'était pas moi qui avait un souci à m'habituer à la pédale ^^ On parlait de mon twizy, les premiers essais je disais au vendeur qu'il y avait un problème de freins, en fait pas du tout c'est juste qu'il fallait appuyer bien plus fort que sur une auto et sans ABS c'est limite si on appuie pas en direct sur les plaquettes:D

 

Je pense voir même suis quasi sûr que il y a l'ABS sur le twizzy , par contre il ne doit pas y avoir beaucoup voir pas du tout d'assistance de freinage , ou compensateur de freinage pour les anciens, comme dans les voitures de nos débuts ou on était justement en contact direct pédale plaquettes, il faut un peu plus de pressions, d'ailleurs sur les Porsche il faut aussi appuyer fort pour que ca freine fort, mais ca permet aussi de mieux doser la puissance. 



#43
Amara

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Je pense voir même suis quasi sûr que il y a l'ABS sur le twizzy , par contre il ne doit pas y avoir beaucoup voir pas du tout d'assistance de freinage , ou compensateur de freinage pour les anciens, comme dans les voitures de nos débuts ou on était justement en contact direct pédale plaquettes, il faut un peu plus de pressions, d'ailleurs sur les Porsche il faut aussi appuyer fort pour que ca freine fort, mais ca permet aussi de mieux doser la puissance. 

Je confirme qu'il n'y a pas d'ABS sur le Twizy ;)

https://fr.wikipedia...i/Renault_Twizy

https://www.turbo.fr...ault-twizy-4601

https://www.challeng...-le-twizy_12191

https://www.motoserv...n-2015-2016.htm

...



#44
Amara

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Suite au conseil de Frizou je suis passé au PEC cette après-midi. Reçu par Jérôme (chef d'atelier si j'ai bien compris) qui m'a de suite proposé d'aller essayer le croco. Pour lui le freinage est OK, il faut donc que de mon côté je m'habitue à appuyer un peu plus ^^ Ceci dit vu que je suis hors des clous j'ai pris RDV pour remplacement du liquide de freins le 01/04.

Ca m'a vraiment rassuré ce tour avec un spécialiste, pour lui la voiture est très saine, l'embrayage aucun souci, ça chante bien. Bien content. J'ai appris quelque chose en revanche c'est que la voiture est sortie d'usine le 26 janvier 2009 pour une mise en circulation seulement en avril 2010 !


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#45
pb0_kaoss

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Content pour toi, en effet il faut freiner fort ;)
un Porschiste de longue date m'a dit un jour que sur une Porsche on appuyait avec le pied et en même temps on tirait sur le volant avec les mains pour être plus efficace ;)



#46
Amara

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Content pour toi, en effet il faut freiner fort ;)
un Porschiste de longue date m'a dit un jour que sur une Porsche on appuyait avec le pied et en même temps on tirait sur le volant avec les mains pour être plus efficace ;)

 

Je note :lol:



#47
frizou51

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super

mon conseil (sans intérêt perso) était bon :P

 

Dans la vie je dis quand je suis content...et quand j'ai acheté mon 981 en cp....j'ai été content d'avoir le pec (jérôme et anthony) qui m'ont rassuré et bien conseillé


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#48
Alex

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Et une petite analyse du liquide de frein? Non?

#49
Amara

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Et une petite analyse du liquide de frein? Non?

 

Non ça n'a pas été fait, mais à 3 ans et demi avec une préco à 2 ans je ne me suis pas trop posé la question. Même quand il m'a dit que le freinage était pour lui OK j'ai quand même demandé le remplacement pour être plus serein. Je ne la demanderai pas par contre pour le prochain entretien prévu en octobre, je me recalerai proprement pour la révision suivante sachant que je ne roule pas énormément.



#50
Alex

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Bonne idée que de faire remplacer...

#51
Amara

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Liquide de freins remplacé tout à l'heure au PEC Le Mans : 164.90 euros.

Je me suis renseigné pour le prochain entretien en octobre (petit entretien), le chef d'atelier m'a dit de prévoir entre 700 et 800 euros.

Il y avait une 992 sur le parking... C'est beau !!!



#52
Amara

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2 petites photos pendant l'intervention, et j'ai profité du pont pour faire une photo de l'échappement modifié par Carnewal des fois que ça serve à certains même si on ne doit pas voir grand chose...

 

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#53
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Et quelques photos prises au virage d'Indianapolis ;)

 

bc911-1554234350-U2637.jpg

 

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#54
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Achat du petit détail accessoire qui va bien : le porte-clés blason quasi de la même couleur que la carrosserie :)

Très joli ce porte-clés ^_^

 

bc911-1557347123-U2637.jpg

 

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#55
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Des petites photos avec le mur à damiers à côté de l'entrée du PEC.

 

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#56
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Petit coup de flip hier, en arrivant au croco appui sur le bip de la clé... rien. J'essaye les boutons pour les coffres : rien, alors que la voiture avait fait un long trajet la veille donc pas en veille à priori.

Clé dans la serrure, ça ouvre, je rappuie sur le bip pour désactiver l'alarme, ça répond. Pas tout compris...

 

Sinon une petite série de photos vu que c'est la semaine des 24 heures qui débute :)

Je pense aller faire un tour au rasso Porsche de Téloché vendredi.

 

Photos prises à la chicane Forza, à la chicane Michelin et entre les virages d'Arnage et Porsche.

 

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#57
Guest_alfy06_*

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Petit coup de flip hier, en arrivant au croco appui sur le bip de la clé... rien. J'essaye les boutons pour les coffres : rien, alors que la voiture avait fait un long trajet la veille donc pas en veille à priori.
Clé dans la serrure, ça ouvre, je rappuie sur le bip pour désactiver l'alarme, ça répond. Pas tout compris...

Sinon une petite série de photos vu que c'est la semaine des 24 heures qui débute :)
Je pense aller faire un tour au rasso Porsche de Téloché vendredi.

Photos prises à la chicane Forza, à la chicane Michelin et entre les virages d'Arnage et Porsche.

bc911-1560164428-U2637.jpg


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Normal, mise en veille de l'électronique afin d'éviter les dépenses d'énergie et vider la batterie.
Le fait de tourner la clé la réactive.

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#58
Amara

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Oui ça le fait quand la voiture n'a pas été ouverte depuis plus d'une semaine c'est normal mais là après 30 heures ça me le semble moins.



#59
Gab

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Oui ça le fait quand la voiture n'a pas été ouverte depuis plus d'une semaine c'est normal mais là après 30 heures ça me le semble moins.

 

Il m'était arrivé la même chose peu de temps avant que la batterie commence à montrer de gros signes de faiblesses.



#60
Guest_alfy06_*

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Oui ça le fait quand la voiture n'a pas été ouverte depuis plus d'une semaine c'est normal mais là après 30 heures ça me le semble moins.

Oups... Désolé j'avais mal lu ton post et que tu l'avais utilisé peu de temps auparavant.

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