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Short shifter Tuto (réduction du battement du levier de vitesses)

short shifter

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15 réponses à ce sujet

#1
MorganeB

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Bonjour,

 

Comme convenu je fais un petit poste du montage de mon short shifter reçu pour noel pour ma 986 S

 

pour un meilleur confort je vous préconise de le faire décapoter et surtout bien prendre son temps pour ne rien casser.

 

bc911-1546112564-U2653.jpg

 

Pour installer le short shifter il faut démonter la console centrale, pour se faire il faut donc faire la chasse aux vis.

 

Voici les étapes.

 

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bc911-1546112774-U2653.jpg

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bc911-1546113092-U2653.jpg`
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bc911-1546113151-U2653.jpg
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bc911-1546113222-U2653.jpg
bc911-1546113245-U2653.jpg
bc911-1546113265-U2653.jpg
bc911-1546113287-U2653.jpg
Petit bout de scotch pour garder un repère.
bc911-1546113313-U2653.jpg
bc911-1546113361-U2653.jpg
bc911-1546113399-U2653.jpg
bc911-1546113418-U2653.jpg
bc911-1546113436-U2653.jpg
On a pas trouvé d'autre solution de de casser les petits clips qui tiennent le shifter d'origine.
bc911-1546113470-U2653.jpg
bc911-1546113531-U2653.jpg
bc911-1546113555-U2653.jpg
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bc911-1546113687-U2653.jpg
bc911-1546113713-U2653.jpg
Reprendre toutes les étapes a l'inverse pour le remontage.
bc911-1546113735-U2653.jpg
 
Pour le petit retour. Passage de vitesse plus ferme. Une sensation de ne pas avoir enfoncer la vitesse a fond mais pourtant elle est bien verrouillée.
Moins de chance de se tromper de vitesse. plus rapide pour le passage. et battement vraiment plus court. 
 
Hâte d'essayer tout ça sur piste.
 
Voila :D

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#2
Alex

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Bravo!

Je te rassure: pas d’autre moyen que de casser les clips du shifter d’origine.
La console du 986 est assez rapide à démonter (nettement plus rapide que sur 9x7)... le plus difficile étant parfois d’extraire le pommeau.

#3
Flat25

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Beau tuto 

merci à toi ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#4
seb02

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beau travail 

ça parait simple à faire tout de même.



#5
JP56

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Belle pièce dommage qu’elle soit cachée
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#6
Regis77

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Montage short shifter avec revoir en alu sur roulements.
Débattement sensiblement précision et verrouillage net des rapports. Essai bref pour l'instant mais à priori sympa
bc911-1589660256-U2993.jpg
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#7
Alex

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Montage short shifter avec revoir en alu sur roulements.
Débattement sensiblement précision et verrouillage net des rapports. Essai bref pour l'instant mais à priori sympa
bc911-1589660256-U2993.jpg


Beau travail, par contre démonter la console sans retirer les panneaux latéraux et les moquettes latérales: pas bien.

#8
Regis77

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Ah c'est pour ça que c'était galère pour la sortir...

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#9
Alex

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Ah c'est pour ça que c'était galère pour la sortir...


Et tu galèreras encore plus pour la remettre sans compter les risque de rayer la console...

#10
Regis77

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Ah ben non alors j'ai fait attention je n'ai pas ajouté de rayures qui y étaient déjà mais ne se voient pas car cachées par l'assise des sièges.

#11
Regis77

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J'ai fait un petit tour ce matin.
Le ressenti est tout à fait positif.
Le levier est sûrement un peu plus dure mais c'est plus direct, précis et net.
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#12
Alex

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J'ai fait un petit tour ce matin.
Le ressenti est tout à fait positif.
Le levier est sûrement un peu plus dure mais c'est plus direct, précis et net.


Le short shifter c’est le top!
Attention quand même à vérifier que les câbles sont en bon état. Sinon le risque de casse des câbles augmente...
  • tony17 et duduche60 aiment ceci

#13
tony17

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Mettre aussi deux petits colliers Rilsan sur chaque rotule au niveau de la boîte (par sécurité)


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

#14
Regis77

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OK merci

#15
Wince

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Mis en place aujourd'hui, merci pour le tuto.
Essai sur route cet après-midi.

#16
Wince

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Et c'est super concluant le verrouillage des vitesses se fait mieux reste à prendre l'habitude
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