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Synthèse du marché auto Suisse 2018 / 2019


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23 réponses à ce sujet

#21
Paul

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Les 991, c'est encore pire. Peut-être l'arrivée de la 992 en plus de WLTP.

 

Les seuls qui gardent la tête hors de l'eau sont les fourgons Macan et camions Cayenne...

 

30% de baisse sur H1 '2018' pour Porsche (en Suisse).


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#22
Edelrot

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Idem un peu ici avec les SUVs. On commence à voir pas mal d’Urus et de Rolls Royce Cullinan. Par contre les camions Porsche, on en voit à tous les coins de rue.

#23
Paul

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Article très intéressant sur les tendances, baisses, hausses etc... sur le marché (très) particulier qu'est la Suisse.

 

Baisse générale des ventes due aux nouvelles normes pour les constructeurs généralistes. Par contre, les supercars et la plupart des sportives haut de gamme se portent très bien.

 

Porsche s'en sort pas trop mal avec de très bonnes ventes de la 911.

...

 

 

Le changement d'époque technologique et la crise sanitaire amènent les acheteurs à reporter leurs achats. Le marché suisse semble vraiment très difficile.

 

20 à 25% sur des véhicules neufs (ou tout juste rodés) est devenu très fréquent chez les constructeurs premium. Je voyais récemment une magnifique BMW (440 iX MSport Cab) de un an, 7'000.- kms, proposée à la moitié du prix liste ... et ça ne part pas!

 

Quant à l'occasion, je regardais la peine de ce particulier qui n'arrive pas à se débarrasser de sa superbe Aston DB11 (12 cylindres de 600CV's), voiture de 2 ans et 14'000.- kms, actuellement à la moitié de la valeur d'achat...

125KCHF souhaités, ça fait ~ 115K€. Quand il aura réussi à vendre, le gars aura perdu 5KCHF tous les mois et une décote de 10CHF à chaque km (sans compter les frais d'entretien, pneus, essence...).

 

Dur! :(

 

 

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#24
Taxicayenne

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Depuis le confinement fin octobre , le marché automobile français à perdu 70% des ventes de véhicules neuf.






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