170 réponses à ce sujet

[Pépino56]

Très belle voiture ! Je n'aime pas trop les jantes noires habituellement mais là je trouve que ça va bien avec le rouge.

Étonnant pour le test PIWI, j'ai acheté des voitures chez Porsche et j'ai eu les éléments sans PB... Maintenant sur une boite auto il ne doit pas y avoir de soucis.

 

Garde la bande alusur la périphérie des jantes: trop beau !

[moreauste]

Option très nettement surévaluée (sur une 'neuve') et décevante (à l'écoute), pour ma part, que ce soit dans la 991 ou le Cayenne...

 

Désolé, Stéphane , j'espère que tu me contrediras!

Effectivement, cette option vendu 4500€ est vendue bien trop cher mais meilleure que le Bose j'espère ? As-tu comparé ?

[moreauste]

Merci à vous tous pour tous vos commentaires.

 

Je vais peut-être ne pas faire les rétros et/ou les poignées mais voici ce que j'avais trouvé en annonce pour la première photo et en concession à Stuttgart pour la deuxième :

 

 

sur le reste, je vais rester sur mes idées mais il est vrai que j'ai un petit doute sur feux blanc à l'arrière... A étudier.

 

Rassurez moi tous, si le véhicule a passé les 111 points de contrôle, c'est que tout est ok et pas d'accident surtout ? Le pare-choc avant repeint un peu grossièrement me chagrine car sinon tout semble ok.

 

C'est un gros achat et je n'aimerai pas me planter même si le vendeur semble être de bonne foi et va m'écrire sur le bon de commande que pas d'accident et possibilité de Porsche Approved.

[Paul]

Les 111 poins ne préjugent pas d'un accident passé...

 

Fais-le marquer sur le contrat, ça ne mange pas de pain.

 

 

Effectivement, cette option vendu 4500€ est vendue bien trop cher mais meilleure que le Bose j'espère ? As-tu comparé ?

 

Oui. J'ai eu plusieurs Bose et 2 Burmester.

 

Je plaçais le Burmester au niveau du Mark Levinson Lexus (à ce prix, plus de 6KCHF !) et on en est loin. Ca préservera juste ta valeur de revente...

 

Pas grave dans ta belle 991S, tu auras la symphonie du PSE...

 

Possible, suivant le conducteur précédent, que ce PSE, justement, ne soit pas très expressif. A toi de lui apprendre à s'exprimer! (j'avais eu le cas avec une 4S achetée en Allemagne à 13'500kms ... le PSE ne donnait 'rien'. A 15'000, il avait appris! )

 

Pas mal, la mention discrète 'Carrera' en bas de la porte AV... Certains mettent aussi le sigle Carrera du capot AR en noir, sur une config comme la tienne.

[MARCO83]

Chez beaucoup de constructeurs, les poignées noires sont sur les modéles de base ! dommage de le faire sur une 911. Idem pour les rétros, quant au sticker : OK.

Mais, c'est un avis personnel.

[750machiv]

Les 111 poins ne préjugent pas d'un accident passé...

 

Fais-le marquer sur le contrat, ça ne mange pas de pain.

 

 

 

Oui. J'ai eu plusieurs Bose et 2 Burmester.

 

Je plaçais le Burmester au niveau du Mark Levinson Lexus (à ce prix, plus de 6KCHF !) et on en est loin. Ca préservera juste ta valeur de revente...

 

Pas grave dans ta belle 991S, tu auras la symphonie du PSE...

 

Possible, suivant le conducteur précédent, que ce PSE, justement, ne soit pas très expressif. A toi de lui apprendre à s'exprimer! (j'avais eu le cas avec une 4S achetée en Allemagne à 13'500kms ... le PSE ne donnait 'rien'. A 15'000, il avait appris! )

 

Pas mal, la mention discrète 'Carrera' en bas de la porte AV... Certains mettent aussi le sigle Carrera du capot AR en noir, sur une config comme la tienne.

Mark & Levinson: le top! déjà en Hi-Fi pur ils tenaient le haut du pavé, largement au dessus d'Harman Kardon...

J'imagine qu'il en est de même pour l'électronique audio embarquée...

Pour moi, Bose est juste un générateur de bruit!!

[moreauste]

Les 111 poins ne préjugent pas d'un accident passé...

 

Fais-le marquer sur le contrat, ça ne mange pas de pain.

 

 

 

Oui. J'ai eu plusieurs Bose et 2 Burmester.

 

Je plaçais le Burmester au niveau du Mark Levinson Lexus (à ce prix, plus de 6KCHF !) et on en est loin. Ca préservera juste ta valeur de revente...

 

Pas grave dans ta belle 991S, tu auras la symphonie du PSE...

 

Possible, suivant le conducteur précédent, que ce PSE, justement, ne soit pas très expressif. A toi de lui apprendre à s'exprimer! (j'avais eu le cas avec une 4S achetée en Allemagne à 13'500kms ... le PSE ne donnait 'rien'. A 15'000, il avait appris! )

 

Pas mal, la mention discrète 'Carrera' en bas de la porte AV... Certains mettent aussi le sigle Carrera du capot AR en noir, sur une config comme la tienne.

Merci. J'espère au moins que mieux que le Bose pour le prix même si Bose est déjà bien !

 

Pour les 111 points, je ne parle pas allemand mais j'ai cru comprendre qu'il y avait une indication ci-dessous qui indique que pas de présence d'accident apparent ?

 

 

 

[duduche60]

Superbe achat, bravo !

[moreauste]

J'ai eu aussi cela faute de PIWIS car Porsche ne veut plus les donner (confirmé en ayant appelé en France) :

 

[Alex]

Belle voiture!
Tu as donc un PiWis.

Fait signe si tu as besoin d’un rapport complet ou besoin d’aide pour l’installation du régulateur, des ceintures ou du volant...

[Paul]

Ca semble clean. Et kilométrage crédible...

 

 

Vérifie vraiment le DOT des pneus. Avec 4mm, ils sont déjà 'loin'. Si ce sont des 2011 ou 2012, change-les car ils risquent de glisser, ce qui serait dommage avec une telle voiture (qui accroche, accroche... ). En même temps, ce serait le signe d'un 1er conducteur 'tranquille'. Par ailleurs, les Pirelli N0 avec 4mm, ils sont à mi-vie et on sait qu'ils se mettent à glisser à ce moment (même s'ils sont récents).

 

 

Si les pneus sont d'un DOT récent, c'est que le conducteur roulait assez 'fort' (second train avec 4mm de sculpture à 16000 kms), ce que te confirmera un PSE déjà très affirmé (cela, tu le découvriras)...

[duduche60]

Paul,
Pourquoi une utilisation très sportive par rapport à une utilisation normale libère-t-elle le PSE ?
Je sais que l’inox a besoin de se roder, de chauffer et de cramer la graisse mais après x milliers de km, tout est fait en utilisation normale ?

[moreauste]

Belle voiture!
Tu as donc un PiWis.

Fait signe si tu as besoin d’un rapport complet ou besoin d’aide pour l’installation du régulateur, des ceintures ou du volant...

je n'ai que ces 2 écrans PIWIS et rien d'autres.... J'aurai bien voulu savoir si airbags déclenché par exemple.

 

Pour le nombre d'heures d'utilisation, quelles sont les valeurs correctes ?

[JéJé3.4]

J'ai eu aussi cela faute de PIWIS car Porsche ne veut plus les donner (confirmé en ayant appelé en France) :

 

C'est bel et bien un PIWIS...super clean en plus, bravo !

 

J'ai juste une question de détail, mais Alex pourra sans doute répondre :

Pourquoi un kilométrage à 16 285 (5ème ligne "XX") et un autre à 16 707 (Kilometerstrand (CAN)) ?

[Alex]

312h

[JéJé3.4]

312h

Désolé Alex, pas compris le lien avec les 2 kilométrages différents affichés ?

 

Edit : Ah oui, tu répondais à Stéphane ! 

[Alex]

16707 est le kilométrage réel. L’autre est le kilométrage affiché. On a des différences jusque 800 kms sur les 9x1... pourquoi quand les voitures sont “retravaillée” à l’usine les kilométrages sont remis à zéro avant livraison.

[JéJé3.4]

16707 est le kilométrage réel. L’autre est le kilométrage affiché. On a des différences jusque 800 kms sur les 9x1... pourquoi quand les voitures sont “retravaillée” à l’usine les kilométrages sont remis à zéro avant livraison.

Dingue çà, j'ignorais totalement !!!

Ca veut dire quoi concrètement, qu'une voiture pourrait faire jusqu'à 800 kms avant livraison ???....et ça consiste en quoi le "retravail" dont tu parles ?

[Paul]

Paul,
Pourquoi une utilisation très sportive par rapport à une utilisation normale libère-t-elle le PSE ?
Je sais que l’inox a besoin de se roder, de chauffer et de cramer la graisse mais après x milliers de km, tout est fait en utilisation normale ?

 

Je sais pas, Olivier.

 

C'est comme tout: si on ne s'en sert pas, ça s'use...

 

Mais c'est factuel. Différence notable d'expressivité entre le PSE de la 991 entre 13500 kms quand je l'ai reçue et 1000 ou 1500 kils plus tard.

[moreauste]

Je sais pas, Olivier.

 

C'est comme tout: si on ne s'en sert pas, ça s'use...

 

Mais c'est factuel. Différence notable d'expressivité entre le PSE de la 991 entre 13500 kms quand je l'ai reçue et 1000 ou 1500 kils plus tard.

Je sens que cela va être top cette voiture et que cela va me changer littéralement de ma 981 !

 

J'attend le bon de commande ce jour pour signer. J'ai demandé à ce que soit indiqué les 111 points de contrôle effectué + pas d'accident.

 

Je vais changer le volant : A votre avis Alcantara ou cuir sachant que rien d'autres en Alcantara dans la voiture ? Je tenterais bien l'Alcantara mais je me demande si le mariage sera bien ? Je me pose aussi la question pour les baguettes de seuil de porte en acier ou carbone mais du fait que le levier PDK a l'option alu...