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2005Pierric et sa 996 GT3 mk2 Clubsport Speedgelb


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59 réponses à ce sujet

#41
Paul

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...

Cela dit ce genre d'automobile incite malgré tout davantage a rouler "fort" pour ressentir des sensations sympas. Ce que de plus petites voitures ne nécessitent pas forcément.

...

 

 

C'est surtout lié au fait que ça accélère, ça freine, ça tourne avec une efficacité sécurisante.

 

Une 'petite' auto comme l'Alpine offrirait ainsi beaucoup de sensations sur base de ses 250CV's... Et même une MX-5, encore moins motorisée, mais pesant 1 tonne.


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#42
2005pierric

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On est totalement d'accord ;)

#43
Djesp

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Effectivement ce genre d'accident refroidit totalement. Le principal est que les occupants n'ont pas de séquelles graves. 

 

Il est vrai également que ces autos "faciles" (trop ?) incitent à rouler fort pour commencer à avoir des sensations... mais quand ça sort ça sort méchamment aussi. 

 

Difficile parfois de garder la tête froide. 

 

De petites autos joueuses sans forcément aller ultra vite c'est très bien aussi... l'avenir de la voiture de sport ? fervent défenseur des Lotus, Cat ou autres Morgan l'avenir est peut-être là qui sait...


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#44
kayzer

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c'est encore plus vrai aujourd'hui... Quand on regarde les 991 qui se conduisent maintenant comme n'importe quelle voiture; ils ont réussi à gommer la sensation de sac à dos qui faisait la difficile réputation de la 911.

 

Le principal étant que physiquement tout le monde s'en sorte. Pour le reste il y a les assurances.



#45
duduche60

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Je connaissais l'histoire et les photos mais rien que de les retrouver j'ai à nouveau froid dans le dos.

Les dernières 911 semblent mettre trop en confiance semble-t-il

:icon_pale:

Même si, comme évoqué cela peut aussi arriver en roulant tranquille au volant d'une petite Clio.

 

J'espère que les 2 occupants se remettent comme il faut après un tel choc.



#46
Sylkill

Sylkill

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Photo assez effrayante effectivement.

A voir l'état de la cellule de vie, on se doit d'avoir peur pour les occupants :icon_pale:



#47
2005pierric

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Bonjour à tous,

 

Quelques nouvelles des occupants; ils sont vivants et en voie de convalescence.

 

Côté autos, et la GT3 et l'Aston roulent bien en ce moment. La saison y est propice malgré le manque de temps lié au travail !

avant-gauche.jpg

oliviers.jpg

front-biew.jpg

IMG-20190615-205408-01.jpg

Rear-View.jpg

IMG-20190615-212551-01.jpg

IMG-20190615-205640.jpg


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#48
Gab

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Splendide cette Vantage :wub:



#49
duduche60

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L'auto est toujours aussi belle mais les photos aussi !

:wub:

 

Qu'utilises-tu comme appareil ?



#50
2005pierric

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C'est sympa ! Écoute c'est mon téléphone portable !
Mais la voiture fait tout ;)

#51
Djesp

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j'ai toujours adoré la ligne de la vantage qui a mon sens n'a pas pris une ride. Le dessin de ian Callum est intemporel. Probablement une des plus belles auto de tous les temps.


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#52
2005pierric

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Bonjour à tous!

 

Quelques nouvelles, puisque la grenouille a fait des siennes. La crémaillère qui avait 25 000 kms environ et 2 ans a laché du jour au lendemain en étant incontinente... J'ai donc du faire remplacer cette dernière, et c'est ainsi chose faite !

 

J'ai fêté cela en participant avec le Rotary de Salon à une journée au Grand Sambuc pour une association aux personnes handicapées mentalement et/ou physiquement, pour les emmener en passager et profiter de tours en autos peu communes.Une expérience extraordinaire !

 

L'auto s'est merveilleusement comportée, et je suis ravi d'avoir fait modifier le carrossage arrière qui lui redonne une mobilité qu'ele avait perdu.

 

C'était également l'occasion pour moi d'essayer la 997 Turbo S d'un bon ami qui m'en a tendu les clés! C'est nettement plus stable, plus lourd également. La 997 est tout de meme une sacrée évolution par rapport à la 996 !

 

Quelques vidéos :

Au volant de la GT3 dont la sonorité et le réglage chassis continuent de m'envouter !

 

https://www.youtube....h?v=BA09SardV20

 

La découverte de la 997 turbo S, avec 15 km/h de plus en pointe au bout de la ligne droite sans attaquer (donc 240 kmh max) 

 

https://www.youtube....h?v=CIFdFtUUj2c

 

Et quelques photos :

bc911-1570317280-U2724.jpg

 

bc911-1570317325-U2724.jpg


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#53
clitis

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Ton passager ( dans la 996 ) à l'air vraiment passionné par ce qui se passe ... ça fait plaisir .   :(



#54
2005pierric

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Haha rassure toi il l'était ! On avait déjà fait plusieurs tours ensemble. Dans la vidéo il s'était mis en tête de chronometrer les tours en fait.

#55
vdub199

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Tu ne l'as pas vendue ducoup? tant mieux.



#56
2005pierric

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Je n'allais pas la vendre avec une crémaillère HS ! J'ai annulé les visites et je l'ai réparée. On verra si je la vendrai prochainement je ne suis pas décidé mais je l'adore !

#57
vdub199

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la cote a baissé un peu j'ai l'impression ces derniers mois non?



#58
2005pierric

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Pas réellement, elle est même stable. Une MK2 avec spec sympa et quelques options reste entre 65 et 70k€

#59
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Ben justement, quand je regardais un peu c'était plutot 80



#60
2005pierric

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Ah bon ? Ça me semble énorme... Par contre les 997 commencent a 80k mais avec des frais a prévoir ;).
Si jamais ça t'intéresse fais moi signe, tout a été fait sur celle ci (circuit d'eau, tubulures soudées, embrayage, volant moteur, catalyseurs moyeux etc etc )




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