je voulais impérativement trouver un modèle 2.9 ou 3.4 avec une livrée bleu nuit ou vert foncé / intérieur tan. Pas simple !! De l’examen tous les jours du Bon Coin à la Centrale en passant par Mobile.de, Autoscout ou le Parking.fr, je commençais à me décourager et j’étais prêt à craquer pour un modèle noir/intérieur beige. 
Et voilà qu’ELLE est passée devant mes yeux ; un Boxster S millésime 2011, 64000 km, boîte PDK, 2 propriétaires , carnet impeccable, garanti un an, plein d’options sympa (PASM, volant sport à palettes, cuir étendu, aide stationnement, etc). La voiture est vert racing Porsche… avec un intérieur et une capote Cocoa. J’aurais préféré plus clair mais , bon, déjà j’évite le noir😬

Elle est vendue par une concession suite à une reprise et va faire l’objet d’une préparation (boucliers repeints) assortie d’une révision avant livraison. Autant dire que je suis sur des charbons ardents. Je posterai bien sûr des images dès que possible !

L’envie d’un Boxster ne date pas d’hier. En 2014 déjà, j’hésitais entre une E3 et un Boxster 986. Les soucis d’IMS m’ont poussé vers la marque à l’hélice. Je possède donc depuis cette époque une Z3 2.8 série limitée British Traditional, verte évidemment, avec des cuirs champagne. On ne se refait pas.🙂
J’ai aussi 5 motos (4 italiennes, 1 japonaise). La plus vieille est de 1953 et la plus récente de 2000. Oui, j’aime les machines de collection. Il faut dire que je travaille depuis plus de 30 ans pour un magazine de motos de collection comme rédacteur et photographe (d’où mon pseudo). 
voilà, j’arrête là pour aujourd’hui. Au plaisir d’échanger 

La crise d'un âge avancé m'a fait prendre conscience qu'il était temps de sauter le pas et d'enfin céder à une envie tenace qui dure depuis quelques décennies.

De fait, j'abandonne Volkswagen après 6 merveilleuses Golf de la GTD à la GTI pour découvrir un autre monde.

Mon choix s'est affiné en lisant votre forum et maintenant que mon choix et fait je vous rejoins.

J'ai cédé pour une 981 2.7 PDK Black édition de 2016. Importée en 2021, un seul propriétaire de 2016 à 2021 en Allemagne avec suivi CP puis importation à 3500 km et vente au même propriétaire entre 2021 et ce jour. Un bémol, il manque un entretien en 2023 car la voiture à moins de 20 000 kms et que son ancien propriétaire était en poste à l'étranger...Historique sûr et vérifié.

Après avoir été rassuré en contactant un spécialiste du 45 et même en contact avec un mécano passionné du centre Porsche de Toulouse (Léo), ceux-ci n'y voient pas de faute majeure mais qu'un grand entretien est à prévoir très rapidement pour repartir sur de bonnes bases. Je pense le faire en CP pour maintenir un carnet d'entretien potable. Je risque néanmoins de ne pas être Porsche Approved si je devais en avoir l'utilité un jour du fait de cette carence en 2023.

J'envisage quelques améliorations comme l'installation du combo android auto / caméra de recul.

Voilà pour ce qui est de ma présentation rapide.

Au plaisir de vous lire,

Comme mon pseudo l'indique : Antoine 39 ans, du 31, Toulouse même .

Je suis passionné de mécanique en général, je prends autant de plaisir à conduire qu'a bricoler mes autos ^^.

J'ai actuellement une 130i e81 que j'ai acheté à la naissance de ma fille pour avoir 4 places. Le chassis est bien préparé, cette voiture est franchement fun et attanchante !

Mais au final, les places arrières ne me servent jamais et la 130i restent une voiture un peu lourde à architecture classique. Avant cela j'avais une Elise S1 111S très affutée et j'ai bien envie de revenir vers un moteur central, 6 cyl et un peu plus utilisable que l'Elise.. Du coup la serie 987 ressort immédiatement !

Je me tourne donc vers une Cayman S 987.2 qui me parait être presque à idéale à l'exception des rapports de boite qui sont un peu long à mon goût.. Je recherche désespérément des informations sur les compatibilités des composants entre boite de 987.2 et 981 pour voir si les couples courts de 981 peuvent se monter !

Bref, je me mets tranquillement en recherche d'un véhicule et je découvre ce chouette forum qui semble regorger d'info techniques intéressantes .

Au plaisir !

Après 8 ans de bonheur avec une très politiquement incorrecte Caterham Super Seven ex cup moteur 1600 K series de Rover ( 130 ch pour 485 kgs ) utilisée pratiquement tous les jours, j'effectuais un changement radical voici 4 ans pour une MGA 1600 de 1960, évidemment avec des performances beaucoup moins impressionantes mais tellement belle et "so british", pour dernièrement suite à sa vente être envouté par les courbes et la couleur  bleue métalisée d'un Cayman 987.

C'est un modèle 2008 2,7 litres donc 245 ch, intérieur encuir  noir trouvé chez Corner Classic à Cabannes près de Saint Rémy de Provence. D'aucuns diront que ce n'est pas la plus puissante mais ici, tout près des Cévennes et ses petites routes viroleuses à souhait, c'est le top !

Avec un carnet d'entretien au top accompagné de nombreuses factures, je sautais le pas voici deux semaines. 

Depuis , c'est le bonheur à chaque fois que je pose mon séant derrière le volant et que je tourne la clef de contact 🤩

Je ne suis plus vraiment un "jeunot" (je vais sur mes 68 ans) mais cette voiture est une véritable cure de jouvence ☺️ et je retrouve , avec toutefois beaucoup plus de confort, des sensations de pilotage proches de ma Caterham ...

Au plaisir d'échanger ou de se croiser sur la route dans notre belle région !

Bien sportivement. 👋

Thierry

Je me présente bertrand 53 ans AUVERGNAT dans l'aménageur.

je rejoins le monde de la Porsche apres la vente de ma mustang 1966.

je suis a clermont ferrand et je viens d'acquérir Cayman S 987 édition limitée Porsche Design Edition One .

Au plaisir d'apprendre à vous connaitre et échanger ensemble

Bien. à vous

Bart

William 

j'habite Lacanau en Gironde, pas un perdreau de l'année🤪, 63 ans passionné de voitures anciennes ( j'en ai eu plus de 30... série en cours) et de Porsche en particulier les aircooled.

Je suis depuis peu possesseur d'un Cayman S de 2006 peu kilométré que je cherche à améliorer.

Merci de m'accueillir.

je pense que j'aurai pas de questions à vous poser car je débute avec une auto...;aussi récente

après avoir voyager entre les marques généralistes françaises, italiennes , allemandes, japonaises...

je possède depuis 2022 une Cayman 987 s Phase 1.

toute belle dans sa livrée Dark olive métallique et ses jantes sport design.

Entretenue scrupuleusement, partie cycle comme partie moteur depuis toujours elle affiche désormais 106 000km

Elle est passée par l'épisode douloureux des cylindres rayés...mais on s'est réconcilier depuis 

Je m’appelle Jean-Marc, j’ai 63 ans et suis l’heureux propriétaire d‘un Boxster 986 S de 2004 depuis Mai 2023.

J’ai toujours aimé la mécanique et bricoler sur mes véhicules et moto depuis mon plus jeune âge, lorsque j’en avait le temps.

Le Boxster me ravit par sa réactivité et tenue de route, et le Flat 6 est un vrai régal.

Il est vrai que j’ai un peu hésité a cause de l'accessibilité du moteur, mais les éléments essentiels sont accessibles. Certes, c’est sans doute plus long et contraignant, mais le plaisir de conduite et la vélocité de la voiture en valent la peine.

Habitant sur Nice, cela fait quelques années que j’ai le plaisir de conduire des cabriolets, et je profite au maximum du ronflement du moteur avec le pot sport.

Le Boxster que j’ai acheté a été légèrement modifié en Allemagne et c’est sa ligne très basse qui m’a fait craqué. Il est en effet équipés d’ensemble Bilstein BS16 PSS9 qui se règlent en hauteur et dureté.

Je me suis pas mal inspiré du forum pour faire les quelques travaux et recherches et je saute donc le pas afin d’échanger sur différents sujets réglés et a venir.

En attente de futurs échange donc, à bientôt a tous,

Jean Marc.

Je suis propriétaire d'une Porsche Cayman 2.9 L depuis deux ans, achetée en Allemagne. J'ai eu quelques aventures avec : pneu crevé, fuite de liquide de refroidissement, problème de solénoïde de levée des soupapes, démarreur HS, séparateur air/huile, lesquels j'ai remplacés grâce aux infos sur ce forum notamment

PS : Bravo pour la section "des jolies filles et des Porsches" hahaha.

L’année prochaine, je franchis le cap des 50 ans, et j’ai décidé de me faire un beau cadeau : une Porsche. Cela fait maintenant 10-12 ans que l’idée me trotte dans la tête, alors il est grand temps de passer à l’action sérieusement.

Je me suis inscrit sur le forum pour apprendre, échanger et affiner mon choix. Pour le moment, je m’oriente vers un Boxster 981. Reste à savoir si je reste raisonnable avec un 2.7 ou si je me laisse tenter par une GTS pour un plaisir maximum.

Bonne journée à tous, et merci pour l’accueil !

Philippe

je crois que j’ai créé mon compte il y a bien longtemps sans faire de présentation et j’en suis désolé.

j’ai 45 ans marié 2 enfants et j’habite la région bordelaise. Fan de voiture de sport depuis de nombreuses années (environ 45 ans 🤣🤣🤣) et surtout de la marque Porsche!!!

pour mes 40 ans j’ai eu un super cadeau ma première Porsche!! Cayman 981 s modèle F en jaune racing!!! Aujourd’hui elle a un peu plus de 86000 kilomètres mais attention c’est un achat d’occasion pas du neuf! 
 

À savoir que j’ai aussi une petite 924 2l de 1981 qui est toute marrante à conduire aussi.

allez place à la photo de la bête!!!!

je m'appelle frédéric, 48 ans de Clavier en belgique,

suite à un grave accident de moto en 2015, je dû me résoudre à passer sur quatre roues ...

quoi de mieux que Porsche pour continuer à se faire de belles sensations de pilotage ?

j'ai jeté mon dévolu sur un Boxster 987 S de 2005

quel plaisir de rouler avec un vrai chassis

au plaisir de croiser certains d'entre vous .

Fred.

Je suis Philippe , j'habite près de Rouen et suis retraité , en fin de soixantaine  . 

Dans mon parcours :  des BMW V8 et 6L , pendant une vingtaine d'années , toutes en occasion concessionnaire : 530 V8 3L 218 cv  , 540 V8 4,4L 286 cv , ah  ce V8 glougloutant 😍... 530d 245 cv ( dont le train AR  s'est mis  à vouloir jouer perso , dans une accélération imprudente sur chaussée mouillée ...)  ,  530dxdrive 265 cv , belle synthèse performances /conso/confort mais manque de sensations , enfin , un coupé M235ixdrive 325 cv 😍 , beau moulin , belle sonorité , un peu tape-cul et sautillante sur chaussée inégale .

Puis , trahison , une Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ Shooting Brake , 2 LTurbo 421 cv , occasion concessionnaire . Une belle bête , qui suscitait souvent  l'admiration et les questions , avec un  moteur dingo , pas mal orienté circuit , signé par le technicien qui l'avait assemblé  sur une ligne AMG spéciale .

Lymphatique en mode éco et confort mais un vrai fauve en mode sport et sport+ ,qui terrorisait mon épouse par ses jappements furieux , à chaque accélération .  Et que j'ai revendue fin 2024  , sur un coup de folie . 

Ici , sur le point de quitter la concession  . 

Errances et recherches pendant six mois et , finalement ,  au printemps 2025 , une solution de compromis , rationnelle , hélas trop rationnelle : une petite Audi SQ2 quattro 2LTurbo 300 cv . Très sûre , la plus sûre de toutes , je pense , mais moins excitante que mes meilleures BM ( 540 et M235 ) et la MB-AMG  ...

J'ai d'abord pensé revendre cette Audi et acheter , en occasion , un coupé BMW M240ixdrive 374 cv ou M440ixdrive 374 cv  voire un M850ixdrive 533 cv , pour retourner dans la famille .

Mais ça ne résolvait pas la question de mon épouse , qui m'a averti qu'elle prendrait alors le train 😨 ! 

Et puis , tout d'un coup , je me dis : et si tu gardais l'Audi pour aller voir la vieille maman dans le Sud  et si tu prenais une troisième voiture ( on garde une vieille mais vaillante Twingo ) , mais , cette fois ,  pur plaisir perso , pour sortir en balade deux trois fois la semaine ? 

Et , tiens , pourquoi pas une 911 , quasiment un rêve de gamin !

Après , je regarde les forums , les annonces des concessions Porsche , la Centrale , les sites des garagistes spécialisés Porsche , souvent des anciens des concessions  .

En regardant les modèles encore accessibles ,  genre 996 et 997 .

Et , donc , j'ai besoin de m'instruire ,  d'apprendre des autres , avant tout achat . 

Et en espérant que le grave conflit du Moyen-Orient s'achèvera et que les prix à la pompe du SP 98 retrouveront leur niveau d'avant ...

Je suis depuis peu, l’heureux propriétaire d’une Cayman S de 2008, totalisant 112000km.

Importée des EAU il y a 2 ans par son précédent propriétaire et qui comporte donc les stigmates des véhicules ayant vécu sous de fortes chaleurs mais suivi complet porsche là bas puis LJmotorsport depuis 2ans.

C’est un achat en toute connaissance de cause bien entendu et le prix d’achat bien au dessous des tarifs pratiqués m’a aidé à sauter le pas.

Pour vous faire l’histoire simplement:

Je possédais (entre autre) une BMW 650i E63 que j’ai d’abord utilisé en daily puis ma fille a vite grandi et n’était plus à l’aise à l’arrière (siege arrière type baquet, custodes non ouvrantes, places pour les jambes) et ma femme la trouvait trop encombrante pour la conduire.

C’est donc la mort dans l’âme que je me suis décidé à la remplacer. Et je me suis dit que tant qu’à faire je pourrais partir sur une stricte 2 places, ayant d’autres véhicules pour rouler en famille.

Du coup la Cayman S pour se rappocher de la puissance de la série 6 (bien que pour rouler à 90…ça ne soit pas primordial), plus petite pour madame et surtout en boîte auto.

Mon but étant de mettre la main à la pâte comme sur toutes mes voitures passées et présentes et faire l’entretien périodique par un indépendant (ARsport sur La Rochelle a bonne réputation chez les Porschistes) dans le cas d’une revente éventuelle mais ce n’est pas mon but.

Je me suis envoyé les quelques 50 pages et des poussières du sujet de « Lorenzolamasse », voilà le genre de remise en forme que j’aime faire!! en moins pointilleux je l’avoue….(je serai d’ailleurs sur l’île intense les 2 premières semaines d’avril, qui sait je croiserai peut être une cayman noire!!)

Je dois encore m’habituer au style de conduite, en oubliant le côté feutré des GT  mais les quelques kilomètres que j’ai fait me plaisent plutôt bien.

Au plaisir, donc, d’échanger avec vous.

Alain.

Propriétaire d’un Cayman 987 2.7 depuis quelques mois.

C’est ma première Porsche ! Quel plaisir le flat 6 !

Au plaisir d’échanger avec vous sur ce forum !

Bonne journée à vous !

Je suis un nouvel arrivant sur le forum. J ai déjà eu pendant 6 ans un cayman 987 2.7l. 

J ai fais du karting en compétition pendant quelques années, de la moto. Les 24 heures de Paris en 4x4. Et des trackdays sur bmw serie et divers porsche mon cayman, 964 rs,  997 gt3 4.0l ou 997 gt3 cup.

Je suis ici pour partager l ambiance de nos véhicules préférés.

Je viens de faire l acquisition d' cayman 718 2.5 gts de 2019 avec 75000 km. Le but est de faire des sorties pistes; je voulais donc un véhicules performants. 

Au plaisir de vous croiser sur le bitume. Merci

Je suis des Hauts de France, code postal : 62360 ,  je viens de faire l'acquisition d'un boxster 986 2.7 phase 1 de 2002, acheté la semaine dernière au garage Pierre à Onhaye en Belgique, je ne peux pas rouler pour l'instant, j'attends le quitus fiscal pour pouvoir l'immatriculer en France 

J'ai découvert le club par hasard, en cherchant un tuto ( je n'ai qu'une clé qui fonctionne) et me voilà,   le temps de bien comprendre le fonctionnement du sîte, je posterai des photos de ce véhicule 

Qui d'entre-vous est assuré chez "Rétro + "

Bonne route à tous et à toutes

Alors moi c'est Maxime 25 ans propriétaire d'une boxster de 1997 phases I avec le petit 2.5l qui chante déjà assez, je suis dans l'Eure à 10 minutes d'Évreux, j'ai pour but de la restaurer, elle a quelque, beaucoup de défauts mais j'y crois, il faut juste lui redonner de l'amour.

Au plaisir de partager avec vous, et peut être se retrouver à des evenement.

je vous remercie de bien vouloir m’accueillir dans votre communauté. J’hate d’échanger avec vous sur le forum et profitez de vous expérience.

j’ai rêver d’un Cayman depuis plus de 20 ans et aujourd’hui c’est chose faite 

à bientôt 

Greg

Je me suis inscris pour avoir des conseils d'achats, j'ai 36 ans, je suis de Normandie, j'ai toujours été passionné de sport auto et de Porsche, j'ai toujours fait des choix rationnels pour mes achats auto et cette année j'ai les moyens de pouvoir m'offrir enfin un modèle plaisir en complément de ma voiture de semaine,  

je suis au début de mon processus même si je suis de loin depuis pas mal  de temps, j'ai jamais pu en essayer pour le moment, seulement en voir de temps en temps, on m'a plusieurs fois pris en passager sur des 996 et 911 targa 3.2 de 1986,

Pour le moment j'hésite principalement sur deux modèles assez différent mais dans mon budget, la 986 et la 987 cayman, j'ai vu que les 2.5 986 et 2.7 987 était plus fiable, j'aime beaucoup la 996 mais c'est les frais annuels qui me font peur,

Merci d'avance pour vos réponses 

C'est ma première Porsche  , j'ai 56 ans et j'habite en Saône et Loire. 

Je me suis inscris sur ce Forum, pour avoir des infos et de faire de nouvelles connaissances et participer à des sorties.

Je suis très modérément timide mais je me soigne 😂

Bien a vous et aux plaisirs de vous connaître. 

Cordialement.

Petit nouveau (bon, 61 balais ...) en Cayman 2.9 PDK de 2011.

Ancien mécano Porsche chez D'Ieteren (mon premier job), et toujours dans la mécanique et l'automobile.

Je viens d'une 3.2 de 1989 et je cherchais un véhicule plus "confortable".

Je suis au sud de Bruxelles.

On verra à l'usage si les Turbo II en 19" (voir photo) sont compatibles avec mon dos !!!

A bientôt

Philippe