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Caterham proto

Wed, 14 Jan 2026 19:09:10 +0000

Pour 2026 mais en v.e, ça aura pu être sympa en atmo.

Passer d’un 718 SPYDER à une BMW M4 Cab G83 530ch ?

Sat, 19 Apr 2025 06:14:42 +0000

Bonjour à tous,

j’ai actuellement un 718 Spyder PDK.

J’ai eu l’occasion d’essayer une BMW M4 G83 Cabriolet Competion xDrive 530ch.

Je vous avoue que cet essai m’a perturbé : les 2 véhicules sont fortement différents.

- J’adore mon Spyder pour son esprit sportif, sa précision, sa ligne, …

- J’ai adoré la polyvalence de la M4, sa faculté de passez de sportive à GT, son confort/silence sur long trajet…

Bref, est-ce que je dois troqué mon 718 Spyder 2021 contre cet M4 Cabriolet 2024 :

- avec une crainte peut-être pour la revente (la M4 essayée à un an, 8000km, toute les options, valeur cat. 130.000, vendue moins de 100.000), sachant que je change +/- tout les 3 ans

- avec une taxe annuel de 1.500 inférieur pour la M4 et un coût d’utilisation plus faible

Je suis perdu. Vous en pensez quoi ? (Même si vous c’est moi qui doit le sentir, votre avis m’intéresse fortement)

merci d’avance,

Toyota Supra

Tue, 16 Jan 2018 12:56:49 +0000

Elle sera dévoilé au Salon de Genève, on pourra la voir en live !

Une Alpine bien pourrie....

Sat, 25 Apr 2020 17:29:07 +0000

Mon garagiste a reçu un client qui a acheter une Alpine v6 turbo à un pros........

Il a attendu 3 mois pour que l’on prépare le véhicule, « monsieur tout a été fait entretien complet «

Et voilà ce que mon amis a trouvé......

Surtout il ne faut pas hésiter à payer pour faire une expertise lors d’un achat, le prix de la tranquillité.

Nouvelle TVR

Fri, 15 Sep 2017 11:05:13 +0000

TVR présente cette News sportive 1250 kg 500 cv, j'aime bien !

Après une longue absence, le petit constructeur anglais présente une nouvelle sportive au poids raisonnable, animée par un V8 de 500 chevaux. La Griffith Launch Edtition sera limitée à 500 exemplaires et des versions plus radicales ainsi qu'un retour à la compétition sont déjà au programme.

La TVR Griffith repose sur la plate-forme iStream conçue par Gordon Murray, le père de la mythique McLaren F1. Grâce à l'emploi de matériaux ultralégers, la Griffith n'affiche que 1.250 kg sur la balance, tandis qu'elle offre une répartition des masses idéale de 50/50.

Pour l'animer, exit l'ancien V8 Rover, place à un V8 dérivé de celui de la Ford Mustang et retravaillé par Cosworth. Délivrant 507 chevaux aux roues arrière, il permet à cette petite biplace d'abattre le 0 à 96 km/h en moins de quatre secondes et de pointer à 322 km/h.

La production de la version de lancement Launch Edition est prévue pour la fin de l'année. Après cette version vendue pour l'équivalent de 98.000€, des versions plus spartiates et moins chères sont prévues.

News Lotus evora 430.

Thu, 20 Jul 2017 14:59:01 +0000

Précision, beauté et performance : le nouveau Lotus D'Evora

0-60 km / h en 3.7 secondes, 430 CV et 1,258 kg

250 kg de appui à vitesse maximale de 190 km / h

Seulement 60 éditions prévues pour les marchés mondiaux

Disponible pour commander maintenant

Plus d'infos :

www.lotuscars.com/news/corporate/precision-beauty-and-performance-new-lotus-evora-gt430

La Pagani Huayra

Fri, 13 Feb 2015 19:14:46 +0000

C'est tout simplement l'une des voitures les plus démoniaques de la planète. Avec sa gueule d'avion de chasse et ses lignes fluides, la Pagani Huayra est un avion de chasse monté sur quatre roues où un soin extrême a été apporté sur chaque détail, ce qui en fait un bijou très exclusif. Et justement, selon une information relayée le 11 février dernier par le site GTSpirit, cette machine de guerre transalpine n'est plus disponible à la commande puisque les 100 exemplaires prévus dès le début de la production en 2012 auraient tous trouvé preneurs.

>> La Pagani Huayra en images officielles

Présentée pour la première lors du Salon de Genève 2011, la Huayra est la digne héritière de la Zonda, supercar commercialisé en 1999 et qui a fait l'objet de multiples déclinaisons jusqu'à sa fin de carrière en 2012. Visuellement moins agressive et plus civilisée que son ainée, la dernière création de l'Argentin Horacio Pagani n'en demeure pas moins bestiale comme en témoigne ses portes papillon qui font toujours autant impression.

Avion de chasse aux 730 chevaux

Ce sentiment de puissance se voit aussi dans les entrailles du monstre avec un V12 AMG 6,0 l biturbo capable de développer jusqu'à 730 chevaux pour un couple terrifiant de 1.000 Nm. Equipé de cet arsenal impressionnant, le bolide du constructeur basé à Modène peut abattre l'exercice du 0-100 km/h en seulement 3,3 petites secondes et aller chercher les 360 km/h de vitesse de pointe. Des chiffres impressionnants rendus possible par un excellent rapport poids/puissance, la Huayra ne pesant que 1.350 kg à vide grâce à ses nombreux éléments faits de carbone et d'aluminium.

Forcément, de tels atouts sous le capot ont un prix et ce dernier s'élève à 1.015.404 euros pour un exemplaire. Hors d'atteinte pour le commun des mortels à son lancement, la Huayra est désormais passée à un stade supérieur et rejoint ses nombreux bolides de rêve en rupture de stock (Ferrari LaFerrari, McLaren P1 ou encore Porsche 918 Spyder). Selon nos confrères de GTSpirit, cette limitation de production à 100 unités (qui n'est pas encore terminée !) serait liée à un accord passé avec AMG. Mais qu'à cela ne tienne, la version roadster de ce coupé fantastique est dans les tuyaux pour le Salon de Genève... 2016.

Le test par notre essayeur maison Chris Harris :

Le reportage d'Automoto :

http://www.wat.tv/video/grand-format-pagani-huayra-5vyfv_2flv9_.html