Haha !!!! J’adore ce forum, merci pour vos retours et avis.
Je l’ai précisé au début de ce post, je ne suis pas dans une phase de recherche active mais plutôt en mode réflexion car j’ai la certitude que mon « petit 987 » aura un jour plus ou moins lointain un successeur.
Comme l’indique Mat92, la configuration que je vous ai présenté me plais par son côté combinaison intérieur, extérieur, jantes, que je trouve également très élégant. En fait c’est un peu son côté Dr. Jekyll et Mr. Hyde qui m’attire.
Reste le « problème » des options, me concernant sur cette voiture il manque, le PSE pour le plaisir, les sièges chauffants pour le confort et le régulateur (Deux des trois pouvant facilement être ajoutés en seconde monte).
Je comprends vos différentes remarques sur certaines options complémentaires plus « sportives » mais je ne suis pas dans l’optique de faire du circuit et l’expérience que je retire de l’utilisation de mon 987-2 me fait déjà apprécier à sa juste valeur ce type de voiture pour l’utilisation que j’en fais, à ce titre le petit retour d’expérience de LP69006 me conforte dans mes réflexions.
Suite à vos commentaires, quelques questions ou remarques qui m’aideront certainement à avancer et à être prêt quand le moment ce présentera :
Fisico, à mon avis pas de malus à prévoir hormis le CO2 voitures de tourisme dont je me demande si ils tiennent compte de la vétusté de la voiture ou si on la paye plein pot lors de sa première entrée sur le territoire français, à ce sujet l’un d’entre vous (Alex par exemple ) aura certainement la réponse.
Concernant la TVA pour moi pas de soucis c’est une européenne et entièrement d’accord avec toi sur le fait de faire une recherche sur son historique complet.
Paul, Toggesh, nous sommes en phase elle est belle !!! Et je ne reviens sur les options.
Pour moi quand ils parlent de suspension sport cela doit correspondre au mode lié au bouton sport sur la console centrale, au passage si l'un d'entre vous pouvait me dire à quoi il sert exactement ?
Paul, si je ne trompe pas tu es Suisse, tu pourras certainement me donner des précisions sur les conditions d’import en France d’un véhicule Suisse, pour moi cela doit correspondre au delta de TVA et à la taxe CO2, est-ce que je dis des bêtises ?
Concernant l’entretien, toujours entretenue au CP de Bruxelles, elle sort de la grande révision et sur la facture apparait un contrôle PIWIS sans commentaire particulier par contre je ne sais pas si elle est PA.
- Une petite révision en 08/2016 avec 21700 kms et tout juste 2 ans.
- Contrôle technique géré par le CP en 04/2018 avec 24800 kms.
- Grande révision en 03/2019 avec 25204 kms.
Seb02, on s’est compris…… Et je vais attendre pour l’essayer
Igguk, je prends note de ta remarque, mais je regarde régulièrement les sites d’annonces et j’avoue même si celle-ci est dans la fourchette haute, je ne vois pas tous les jours des 981 de 2014 avec 25000 kms au compteur sous les 45 K€.
Je suis cependant d’accord avec vous, un éventuel achat de cette voiture mériterait une négo, après toute la question est de savoir quel est le bon niveau de prix et c'est aussi là l’intérêt de ce post, donc votre avis m’intéresse.
Alex, j’aime bien quand tu fais le méchant , une chose est sure si je devais franchir le pas je t’appelle avant.
Dernière chose je suis preneur de liens vers les sites d’annonces et de coordonnées de pros fiables que ce soit sur la France et sur l’Europe. Actuellement je vais essentiellement sur mobile.de, la centrale et LBC.
Merci encore pour vos messages