Aller au contenu

Photo

991 test longue durée


  • Veuillez vous connecter pour répondre
22 réponses à ce sujet

#1
ThierryG

ThierryG

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1337 messages
  • Prénom:Thierry
  • Localisation:La Côte
  • Modèle Porsche:Boxster 986 2.7
  • Kilométrage:60000 km
  • Couleur:Vert

Un petit compte-rendu après 80'000 kms en 991 par Asphalte.

 

https://www.asphalte...ra-s-cabriolet/

 

 

Je me suis fait la réflexion, en lisant, que je pourrais faire un constat assez proche avec les 70'000 qui arrivent tout soudain sur le Boxster.

 

Fiabilité, plaisir, praticité etc...

 

Bonne lecture.


  • Paul, P.PH., Jmj08 et 3 autres aiment ceci

#2
loubet

loubet

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1657 messages
  • Prénom:ANDRE
  • Localisation:MALEMPRE
  • Modèle Porsche:718 GT4 4.0
  • Kilométrage:RODAGE km
  • Couleur:Vert
Merci

#3
Steve

Steve

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 7749 messages
  • Age:53 ans
  • Prénom:Stéphane
  • Localisation:Bas-Rhin
  • Modèle Porsche:Plus pour l'instant
  • Kilométrage:0 km

Merci Thierry, très intéressant le calcul du TCO, qui montre que c'est la dévalorisation du véhicule qui coûte le plus cher, loin devant les pneus ou l'essence...


Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#4
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40399 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Merci Thierry, très intéressant le calcul du TCO, qui montre que c'est la dévalorisation du véhicule qui coûte le plus cher, loin devant les pneus ou l'essence...


Surtout en Suisse ou le côté chute plus vite...

#5
duduche60

duduche60

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1994 messages
  • Age:49 ans
  • Prénom:Olivier
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Aujourd’hui : Lotus Elise Sport 220 + Alpine A110 + Seat Leon Cupra ST + Suzuki Swift Sport 136. Avant : Porsche Boxster 987 S 3.2
  • Kilométrage:Elise : 11000 km
  • Couleur:Jaune

Très intéressant.

Toujours aussi bons les articles chez asphalte.ch

;)



#6
VAL

VAL

    Val

  • Flat6-Club
  • 570 messages
  • Age:52 ans
  • Prénom:Valery
  • Localisation:Charleville-Mezières
  • Modèle Porsche:911 CARRERA S vendue, actuellement BMW M2
  • Kilométrage:190000 km
  • Couleur:Noir

Merci...



#7
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 28702 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:The world is not enough...
  • Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
  • Kilométrage:7718 km
  • Couleur:Bleu
  • Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

De la lecture pour ce soir... ;)

 

Merci, Thierry!


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#8
Flat25

Flat25

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 10025 messages
  • Age:60 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Doubs
  • Modèle Porsche:Carrera S 991.1 3.8L 400cv
  • Kilométrage:63000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:retraité au 01 Août 2023

Merci thierry

Le volant tout moche :( et les sièges en faut carbone :(


  • CharlyPoTTer aime ceci

bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#9
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris

Merci thierry

Le volant tout moche :( et les sièges en faut carbone :(

...surtout pour 5 000 $, ça parait vraiment excessif si c'est du fake !


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#10
reno64

reno64

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1274 messages
  • Age:52 ans
  • Prénom:Reno
  • Localisation:Béarn
  • Modèle Porsche:Boxster 981 S PDK
  • Kilométrage:76000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:GT Carnewal
Curieux le pb d’ESP mentionné avec des N1 et N0 a l’arrière et avant ?
C’est ce que j’ai sur le box mais n’ai pas perçu de souci jusque-là

Image IPB


Image IPB


#11
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40399 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Curieux le pb d’ESP mentionné avec des N1 et N0 a l’arrière et avant ?
C’est ce que j’ai sur le box mais n’ai pas perçu de souci jusque-là


Moi je dis que c’est normal...

#12
Gillou

Gillou

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 734 messages
  • Prénom:Gilles
  • Localisation:Idf
  • Modèle Porsche:Sensationnel
  • Couleur:Gris

  • MR-0 Team
Très grosse décote en suisse.
Il y a des affaires à faire car pour un modèle 2012, l ecotaxe est très faible.
80 kch de valeur résiduelle pour un achat à 188 !
  • CharlyPoTTer aime ceci

#13
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 28702 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:The world is not enough...
  • Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
  • Kilométrage:7718 km
  • Couleur:Bleu
  • Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Curieux le pb d’ESP mentionné avec des N1 et N0 a l’arrière et avant ?
C’est ce que j’ai sur le box mais n’ai pas perçu de souci jusque-là

 

 

Je trouve tout de même bizarre; c'est rare d'allumer le PSM même quand on 'tabasse'...

 

Et les gros dégâts de peinture sur le PC AV, pour un possesseur qui semble rouler de manière très mesurée?... :huh:

 

J'ai (eu) beaucoup de 'piqûres' de graviers sur toute la face AV des 991, à force de rouler comme un sagouin avec les amis du forum, mais pas de plaque entière de peinture qui se détache...

 

 

 

Très grosse décote en suisse.
Il y a des affaires à faire car pour un modèle 2012, l ecotaxe est très faible.
80 kch de valeur résiduelle pour un achat à 188 !

 

Il y en a 'plein le marché'. :huh: Faites vos offres...

 

Arrivé fin 2011, ce modèle va entrer dans sa 10ème année. Et a vu deux générations de voitures suivre, déjà. La décote est 'normale'.

 

Pourtant, une 991S reste vraiment une super-auto que je ne peux que conseiller, bien équipée!


  • Jmj08 aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#14
Jmj08

Jmj08

    Event Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 2485 messages
  • Age:76 ans
  • Prénom:Jean-Marie
  • Localisation:Suisse-Sion
  • Modèle Porsche:991.1 S Cabrio
  • Kilométrage:63500 km
  • Couleur:Rouge

  • Swiss Team
+1 Paul. Jamais rien allumé pourtant on pousse bien la bête.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro
  • Paul aime ceci

Image IPB











#15
mikeatx

mikeatx

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1184 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Michael
  • Localisation:Namur
  • Modèle Porsche:718 Boxster - Black and white edition :-)
  • Kilométrage:13000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:PASM - Pack Sport Chrono

Merci pour le partage, récit très intéressant.

 

Je ne suis pas fan non plus du volant carbone, mais ça fait plaisir de voir un passionné qui va au bout de ses idées:D


  • Taxicayenne aime ceci

#16
FIA

FIA

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1517 messages
  • Prénom:Fidèle
  • Localisation:Essonne
  • Modèle Porsche:991S Cabrio
  • Couleur:Noir

J'ai un cabrio avec prod d'avril 2012, pas les 1ers mais presque, et je n'ai pas relevé de bruits dans l'habitacle.

Les freins non plus, ils ont bien vécu mais pas de bruit ( d'ailleurs il faut que je m'en occupe, les canicules m'ayant refroidi cet été :huh: )

 

Les pneus, 4 Pzéro N0, pour l'instant RAS. Je suis un peu étonné par son problème d'ESP avec N0 et N1 mais ça doit plus être un problème d'usure inégale que de ref pneus.

 

Je n'aime pas non plus les modifs carbone, déjà à la base je le préfère assorti à un intérieur clair ( comme la ph2 de Jjo )

Par contre commandé un PC sport design et ne pas l'avoir ça m'aurait plus embêté que le volant alu... d'ailleurs je l'ai pas et ça m'embête :P


  • Paul aime ceci

#17
sacados

sacados

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 37 messages
  • Age:53 ans
  • Prénom:Antoine
  • Localisation:Bordeaux

Un petit compte-rendu après 80'000 kms en 991 par Asphalte.

 

https://www.asphalte...ra-s-cabriolet/

 

 

Je me suis fait la réflexion, en lisant, que je pourrais faire un constat assez proche avec les 70'000 qui arrivent tout soudain sur le Boxster.

 

Fiabilité, plaisir, praticité etc...

 

Bonne lecture.

 

Je reste un peu sur ma faim de comprendre son propos relatif à la boite de vitesse.

Il nous dit au départ préférer la BVM, puis s'oriente au final vers la PDK. Je lis dans le CR que la boite BVM est dérivée de la PDK, quelqu'un pourrait / saurait m'expliquer en quoi ?

 

Et auriez-vous pour certains essayé les deux sur une 991.1 , et quels ont été vos ressentis ?

J'avoue être très intéressé de connaitre l'avis des pro-bvm comme des pro-pdk, mais j'aimerai aussi beaucoup savoir ( pour rester objectif ) si vous étiez à la base l'un ou l'autre, si vous l'êtes resté, ou si vous êtes devenu l'un ou l'autre, après essai.

 

Merci !



#18
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40399 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Je reste un peu sur ma faim de comprendre son propos relatif à la boite de vitesse.
Il nous dit au départ préférer la BVM, puis s'oriente au final vers la PDK. Je lis dans le CR que la boite BVM est dérivée de la PDK, quelqu'un pourrait / saurait m'expliquer en quoi ?

Et auriez-vous pour certains essayé les deux sur une 991.1 , et quels ont été vos ressentis ?
J'avoue être très intéressé de connaitre l'avis des pro-bvm comme des pro-pdk, mais j'aimerai aussi beaucoup savoir ( pour rester objectif ) si vous étiez à la base l'un ou l'autre, si vous l'êtes resté, ou si vous êtes devenu l'un ou l'autre, après essai.

Merci !


La PDK est une boîte robotisé... un s’agit donc d’une boîte manuelle pilotée par un bloc hydraulique et muni d’un double embrayage à bain d’huile (et non à sec comme une boîte Manuel)... je schématise à outrace mais tu comprendra maintenant que sur les Porsche modernes la pignonerie (la boîte proprement dite) est la même entre BVM et PDK...
Longtemps je n’ai eu que des Porsche BVM jusqu’à mon 981S et la il devient impossible de revenir en arrière... c’est tellement amusant et plaisant!!! Ça rend aussi la voiture nettement plus agréable en liaisons...

#19
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 28702 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:The world is not enough...
  • Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
  • Kilométrage:7718 km
  • Couleur:Bleu
  • Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Ce qui est certain, c'est que, une douzaine d'années après être dans le marché, la PDK est particulièrement mûre et appréciée des Porschistes.

 

Les 991 Carrera (pourtant sorties en 2011, déjà) sont extrêmement rares avec la BVM.

 

 

Un rapide coup d'oeil sur autoscout.ch:

 

95 Carrera '991.1' S proposées...

 

... dont 92 PDK.

 

 

Ce ratio de ~ 4% de mécas doit encore avoir évolué à la baisse avec les années (la maturité de la PDK, sa vulgarisation).

 

 

J'ai toujours des véhicules en boîte méca (ça ne me gêne vraiment pas) mais c'est clair qu'au niveau des Porsche sportives, cela me serait difficile de revenir en arrière.


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#20
FIA

FIA

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1517 messages
  • Prénom:Fidèle
  • Localisation:Essonne
  • Modèle Porsche:991S Cabrio
  • Couleur:Noir

J'ai une des rares 991 en BVM, j'avais relevé 10% des offres en BVM lors de mes recherches mais ça varie selon la gamme.

Peut-être +10% en C2 3.4 et 1% en GTS avec les S/4S entre les 2.

Et depuis il y a peut-être eu léger regain des ventes en BVM avec les T et GT3.

 

Comme l'a dit Alex la pignonerie est commune avec la PDK, à part la 3eme plus longue et la 7eme plus courte.

 

Pour ma part je suis pro-BVM parce qu'on est plus impliqué dans la conduite, j'ai essayé des PDK j'ai l'impression d'être passager ( en forçant le trait ).

Pourtant en daily j'ai toujours eu des BVA et j'apprécie ( région parisienne ) mais pas pour le même usage.


  • Dan87 aime ceci




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)