Pose silencieux à valves Scart sur 997 ph1 et ph2
#1
Posté 14 December 2019 - 11:15 PM
- Paul, champion33, Monéger et 3 autres aiment ceci
#2
Posté 14 December 2019 - 11:48 PM
- Iceman 29 aime ceci
La vie de ma 997 : https://www.boxster-...etite-9972-pdk/
#3
Posté 15 December 2019 - 06:06 PM
#4
Posté 15 December 2019 - 06:21 PM
- champion33 et Monéger aiment ceci
#5
Posté 16 December 2019 - 07:38 PM
#6
Posté 16 December 2019 - 08:53 PM
#7
Posté 16 December 2019 - 09:26 PM
#8
Posté 16 December 2019 - 09:30 PM
Y’a pas eu de post au final mais je peux expliquer... la modif a pris un petit bout de temps...Tu as le lien du post si il y en a un?
- Iceman 29 aime ceci
#9
Posté 16 December 2019 - 09:52 PM
La vie de ma 997 : https://www.boxster-...etite-9972-pdk/
#10
Posté 16 December 2019 - 10:08 PM
#11
Posté 16 December 2019 - 10:12 PM
Oui, je m'en doute.. Il faut un relais spécial à impulsion, comme un télérupteur pour l'éclairage d'un couloir, ou un circuit électronique.
Y’a pas eu de post au final mais je peux expliquer... la modif a prix un petit bout de temps...
#12
Posté 16 December 2019 - 10:18 PM
Je me doute bien c'est juste que quand j'ai visité son atelier il semblait très a cheval sur la dynamique des fluides, la raisonnance... Et la voir la valve posée comme ça c'est un peu simpliste...On ne voit pas les valves. Elles sont derrière le bumper.
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#13
Posté 16 December 2019 - 10:22 PM
https://rover.ebay.c...tm/131608618526
Ils faut de te procurer in barrette avec un bouton PSE en fonctionne Des options du véhicules.
Tu connectes ensuite deux câbles (mini broche VW comme les clusters) sur le connecteur de la barrette.
-1 en 10 (LED) PSE
-1 en 11 (signal PSE) à vérifier avec le schéma (pour 10 et 11) je le ferai dans la semaine.
Reste à connecter au relais:
-Alimentation après contact et masse (a disposer près du DME)
-commande PSE (signal)
-commande électrovanne.
-alim de la LED
- Iceman 29 et Rom aiment ceci
#14
Posté 16 December 2019 - 10:36 PM
Le problème c'est la place pour caser tout ça..
Je me doute bien c'est juste que quand j'ai visité son atelier il semblait très a cheval sur la dynamique des fluides, la raisonnance... Et la voir la valve posée comme ça c'est un peu simpliste...
#16
Posté 08 February 2020 - 10:35 PM
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#17
Posté 09 February 2020 - 01:00 PM
#18
Posté 09 February 2020 - 05:19 PM
En longueur de soudure, je pense qu'il y en plus que sur un phase 1.
J'adore scart mais je trouve quand même que pour la phase 2 le prix est déconné pour un "simple" xpipe à valves...
#19
Posté 10 February 2020 - 04:00 PM
Salut Iceman,
Merci pour les photos.
Petite question: Le montage sur la phase 2 (X-pipe a clapets) est-il reversible?
La voiture en question etait-elle equipee du PSE?
Merci
Martin
#20
Posté 10 February 2020 - 05:25 PM
Le montage est réversible mais il faudra ressouder les morceaux découpés (voir la vidéo).
Après je n'y vois aucun intérêt, le son valve fermé est quasi identique à l'origine, peut être un peu plus rond.
Cette auto n'était pas équipé d'un PSE. La référence n'est pas la même pour une auto équipé d'un PSE (PH2).
Pour le 3,8 PH2 : https://scart.com/fr...997-ii-3-8l/119
Après si l'auto n'est pas équipé du PSE, il est toujours possible d'installer comme à l'origine le bouton sur la console centrale et de connecter l'ensemble au DME, Alex réalise cette opération délicate, je crois.
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