Aller au contenu

Photo

Vous faites quoi pour votre Porsche pendant le confinement ?


  • Veuillez vous connecter pour répondre
415 réponses à ce sujet

#1
Sergus

Sergus

    BOXSTER

  • Flat6-Club
  • 4096 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Serge
  • Localisation:Nord
  • Modèle Porsche:Boxster 981 2,7 PDK
  • Kilométrage:60000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:Techart: jupe av+ar élargisseurs

Etant donné qu'il n'est plus possible de sortir le box en ce moment, elle est actuellement entreposée au chaud, sous sa couette le chargeur en prise constante afin de préserver au mieux sa batterie.

 

Sinon, il est prévu, dès réception de la grille le semaine prochaine, de démonter le pare-chocs avant afin de nettoyer les condenseurs, mettre une bonne couche de platidip et adapter les grilles derrière.

 

Le cuir a déjà été dorloté. Je pense que je vais encore la lavée pour lui mettre une cire sur sa belle peinture immaculée.

 

Je me demande juste s'il faut le faire tourner de temps en temps au ralenti.

 

Et vous, que faites-vous pour garder en bon état votre Porsche ?


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

Image IPB

#2
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 28702 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:The world is not enough...
  • Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
  • Kilométrage:7718 km
  • Couleur:Bleu
  • Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Virus ou anti-virus, la 911 continue simplement à hiberner de notre côté ... comme chaque année, jusqu'aux premières sorties forum.

 

Le Spain Tour les années antérieures, la sortie Jura (j'espère...) en 2020.

 

Elle s'est juste ébrouée début mars, histoire de vidanger le LDF et de se voir créditer de 2 ans de PA... puis retour au dodo.

 

Tiens, je la ferai tourner un petit moment ce samedi ... avant l'arrivée enfin annoncée de l'hiver! :rolleyes:


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#3
XLF

XLF

    Flat6Club - Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1392 messages
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Pays Basque
  • Modèle Porsche:718 Spyder
  • Couleur:Gris

Pour ce qui est de ma Lotus, je la démarre une fois par semaine et

ensuite, je la branche au chargeur/mainteneur pendant 12 heures

(batterie lithium oblige) même si elle est sensée tenir 3 semaines 

sans charge.

Le Spain Tour va me manquer comme les premiers track days qui

débutent en général en avril.


  • Paul et Djesp aiment ceci

#4
kayzer

kayzer

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2353 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Guillaume
  • Localisation:Amiens
  • Modèle Porsche:991
  • Kilométrage:84400 km
  • Couleur:Gris

Sous bâche, pneus à 2.9 bars et chargeur en perfusion :(

 

Bon, parfois, elles ont droit de respirer un peu:

 

 

bc911-1585378039-U2848.jpg


  • iron8 et Sergus aiment ceci

#5
jofran1

jofran1

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 745 messages
  • Age:60 ans
  • Prénom:Frank
  • Localisation:Lille
  • Modèle Porsche:991.1 C2S, Ex 997.2 C4S
  • Kilométrage:85000 km
  • Couleur:Gris

D'après ce que j'ai pu lire, il ne semble pas recommandé de faire tourner le moteur sans rouler, les Techs confirmerons cela ou pas.

Perso, j'ai fait une quinzaine de kilomètres dans l'heure de sortie qui m'étais impartie, pour ramener les courses à ma mère. 

C'est peu, mais qu'est ce que çà fait du bien !

La voiture est toute propre, prête à sortir plus longtemps, mais c'est pas pour maintenant.... 


  • 10000tr, nini26, lde et 2 autres aiment ceci
Porsche un jour, Porsche toujours...

#6
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
  • Invités
Pareil, un peu rouler et la laver.

#7
Flat25

Flat25

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 10026 messages
  • Age:60 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Doubs
  • Modèle Porsche:Carrera S 991.1 3.8L 400cv
  • Kilométrage:63000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:retraité au 01 Août 2023

Je vais lui faire les cuir aujourd'hui ou demain ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#8
Taxicayenne

Taxicayenne

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 3330 messages
  • Age:52 ans
  • Prénom:Benoit
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:981 GTS vendue
  • Couleur:Rouge

J’ai juste posé la grille centrale zunsport mercredi et je vais lui faire un traitement à la cire meguiars ultimate cette semaine .



#9
lde

lde

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1814 messages
  • Prénom:laurent & Séverine
  • Localisation:oise
  • Modèle Porsche:997 TT
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:SCART

Grand nettoyage de printemps,

Nettoyage complet, passages de roues et des étriers de frein, lavage et lustrage carrosserie, nettoyage et entretien des cuirs, nettoyage en profondeur des moquettes, la capote a était faite l’année dernière, elle est encore nickel. Remisage …

 

bc911-1585383877-U843.jpg


  • croco60-32, P.PH., J-C et 8 autres aiment ceci

#10
lde

lde

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1814 messages
  • Prénom:laurent & Séverine
  • Localisation:oise
  • Modèle Porsche:997 TT
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:SCART

bc911-1585399000-U150.jpg


  • Paul, J-C et Guillaume140 aiment ceci

#11
750machiv

750machiv

    Flat6club & modo

  • Tech.
  • 11135 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK
  • Kilométrage:Box: 217.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit

Changement des pneus été et montage des roues sur le Cayenne...

L'avantage avec le Cayenne, c'est que tu fais ton sport quotidien en même temps, dès que tu bosses dessus... :)


  • Paul, Taxicayenne et GoFlat aiment ceci

750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#12
kayzer

kayzer

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2353 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Guillaume
  • Localisation:Amiens
  • Modèle Porsche:991
  • Kilométrage:84400 km
  • Couleur:Gris

Superbe ton Boxster Laurent


  • lde aime ceci

#13
Gerdou

Gerdou

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 6597 messages
  • Age:59 ans
  • Prénom:Gérard
  • Localisation:Oise
  • Couleur:Bleu

bc911-1585385424-U843.jpg!


Comment tu fais pour la coller au plafond, bonne idée pour gagner de la place :)
  • croco60-32, f3d73, J-C et 6 autres aiment ceci

#14
Guillaume140

Guillaume140

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2337 messages
  • Localisation:France
  • Modèle Porsche:991 Gts phase 2
  • Couleur:Gris

C’est renversant

 

lavage lustrage cire protection jantes 

 

l’intérieur est clean de chez clean 

 

maintenant faut attendre

 

 

bc911-1585399760-U150.jpg


  • lde et Sergus aiment ceci

#15
mikeatx

mikeatx

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1184 messages
  • Age:42 ans
  • Prénom:Michael
  • Localisation:Namur
  • Modèle Porsche:718 Boxster - Black and white edition :-)
  • Kilométrage:13000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:PASM - Pack Sport Chrono

Mon 718 est aussi sous perfusion avec le chargeur branché...

Je pensais aussi qu’il était mieux de ne pas faire tourner le moteur si il ne tourne pas suffisamment que pour arriver à température...



#16
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

le démarrage, moteur froid est le moment ou la lubrification se fait le moins bien, répéter cette opération régulièrement peut faire plus de mal que de bien.

 

moteur froid, la carburation enrichit, ça peut générer des imbrulés qui dégraderont la qualité de l'huile, une huile dégradée ne protégera plus aussi efficacement votre moteur, c'est surtout les cylindres/pistons qui n'aimeront pas ce manque de lubrification.

 

pour 2 ou trois mois d’inactivité, je ne fais pas tourner mon moteur.

 

si vous souhaitez faire du bien à votre moteur, remplacez votre huile entre deux précos constructeur (1x par an, entre les deux passages en CP/ indé), ça coute pas cher et le moteur fonctionne toujours avec une huile au top.


  • 10000tr, claude, nini26 et 5 autres aiment ceci

#17
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris

le démarrage, moteur froid est le moment ou la lubrification se fait le moins bien, répéter cette opération régulièrement peut faire plus de mal que de bien.

 

moteur froid, la carburation enrichit, ça peut générer des imbrulés qui dégraderont la qualité de l'huile, une huile dégradée ne protégera plus aussi efficacement votre moteur, c'est surtout les cylindres/pistons qui n'aimeront pas ce manque de lubrification.

 

pour 2 ou trois mois d’inactivité, je ne fais pas tourner mon moteur.

 

si vous souhaitez faire du bien à votre moteur, remplacez votre huile entre deux précos constructeur (1x par an, entre les deux passages en CP/ indé), ça coute pas cher et le moteur fonctionne toujours avec une huile au top.

Et puis la condensation dans le pot, le cata, voire le FAP...pas bon !


  • Djesp aime ceci
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#18
claude

claude

    Flat6-Club

  • Tech.
  • 1156 messages
  • Age:66 ans
  • Prénom:Claude et Betty
  • Localisation:Gard
  • Modèle Porsche:718 S PDK
  • Kilométrage:55000 km
  • Couleur:Blanc

le démarrage, moteur froid est le moment ou la lubrification se fait le moins bien, répéter cette opération régulièrement peut faire plus de mal que de bien.
 
moteur froid, la carburation enrichit, ça peut générer des imbrulés qui dégraderont la qualité de l'huile, une huile dégradée ne protégera plus aussi efficacement votre moteur, c'est surtout les cylindres/pistons qui n'aimeront pas ce manque de lubrification.
 
pour 2 ou trois mois d’inactivité, je ne fais pas tourner mon moteur.
 
si vous souhaitez faire du bien à votre moteur, remplacez votre huile entre deux précos constructeur (1x par an, entre les deux passages en CP/ indé), ça coute pas cher et le moteur fonctionne toujours avec une huile au top.


Tout à fait de ton avis, Richard.

Faire tourner l'auto une fois par semaine 10 ou 15 mm est à mon avis plutôt mauvais pour la mécanique. Comme tu le dis le moment du temps de chauffe est le plus néfaste pour le moteur, c'est le temps ou l'usure est importante (il est dit 3 fois plus) et il faut donc éviter de multiplier ces temps là .

De plus, le phénomène froid/chaud génère de la condensation et donc de l'eau, dans le moteur et dans les échappements et en 10 ou 15 mm, cette eau n'a pas le temps de s'évaporer...... Elle reste une fois le moteur arrêté corrode les pieces metallique et dégrade la qualite de l'huile.

Pour ma part maintien de charge de la batterie par période, démarrage de l'auto limité et autant que possible lorsque je vais m'en servir suffisamment pour une chauffe complète.

Quant à la vidange une fois par an, ( juste le changement de l'huile), je suis toujour de ton avis, de surcroit si la voiture a souvent tourné à froid.

Voila mon avis......

#19
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40402 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Si on fait tourner c’est une heure minimum...

#20
Dan87

Dan87

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1639 messages
  • Age:37 ans
  • Prénom:Dan
  • Localisation:Suisse (Vaud)
  • Modèle Porsche:Boxster S 987
  • Couleur:Gris

le démarrage, moteur froid est le moment ou la lubrification se fait le moins bien, répéter cette opération régulièrement peut faire plus de mal que de bien.

moteur froid, la carburation enrichit, ça peut générer des imbrulés qui dégraderont la qualité de l'huile, une huile dégradée ne protégera plus aussi efficacement votre moteur, c'est surtout les cylindres/pistons qui n'aimeront pas ce manque de lubrification.

pour 2 ou trois mois d’inactivité, je ne fais pas tourner mon moteur.

si vous souhaitez faire du bien à votre moteur, remplacez votre huile entre deux précos constructeur (1x par an, entre les deux passages en CP/ indé), ça coute pas cher et le moteur fonctionne toujours avec une huile au top.


+1, je fais toujours remplacer l'huile une fois par an soit entre 10-15000kms, j'ai toujours trouvé ça illogique de préconiser 30000kms qui plus est sur des Porsche qui aiment tourner dans le haut du compte tour!
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)