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Remplacement electrovanne de dépression PSE suite a pose Scart à valves sur Boxster 981


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7 réponses à ce sujet

#1
vobtrailer

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J'ai remplacé il y a quelques mois mon PSE par un Scart à valves.
Le souci c est que le PSE est normalement (comprendre au repos) ON et le Scart normalement OFF.
Du coup le bouton PSE de la console centrale fonctionnait à l envers (mode ON scart OFF, monde OFF scart ON) et on ne bénéficie pas des asservissements qui vont avec chaque mode.
Scart vend son kit avec un bouton supplémentaire ce qui ne permet non plus de bénéficier de l activation du backfire et autre via le DME quand on appui sur le bouton d origine.
Du coup j ai cherché et trouvé une electrovanne de dépression 3 voies (celle d origine est 2 voies normalement fermée)
Il faut donc démonter l electrovanne d origine et la remplacer par la 3 voies.
On ne touche pas à la sortie vers le pot (la verticale sur l'électrovanne) et on branche l alimentation de dépression sur la troisième voies (a l arrière de l électrovanne) et le tour est joué on fonctionne maintenant en normalement ouvert.
Par sécurité j ai mis un clapet anti retour sur la voie avant.

L'électrovanne est situé dans le compartiment moteur parfaitement accessible une fois la trappe.d accès horizontale déposée

Voilà si ça peut servir à d autres

Référence electrovanne 3 voies (s adapte à la place de celle d origine)
bc911-1586261751-U1621.jpg


Raccordement Electrovanne d origine
bc911-1586260951-U1621.jpg

Raccordement Electrovanne 3 voies (après un bon dépoussiérage du moteur)
bc911-1586261247-U1621.jpg
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#2
Dan87

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Beau boulot, merci pour ton retour ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#3
Ah!Rold60

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Je serai curieux d‘entendre la différence PSE d’origine VS Scart !!!
Quel modèle de Scart as tu choisi ?

#4
vobtrailer

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A vrai dire, j ai pas vraiment eu le choix pour le PSE car j' ai découvert après l achat que les deux clapets étaient bloqués fermés.
Du coup aprés la négociation avec le vendeur (anglais) j ai acheté un Scart d occasion.
Il n y a qu un modèle à valves pour 981 chez Scart je pense.
Voici un lien
http://www.9-evo.com...cayman-981.html
Le descriptif décrit très bien la sonorité Scart sur ce modèle , plus présente même en off et plus caverneuse en On.
Je peux juste comparer avec celui de mon ex 981 2.7 et effectivement je confirme le scart est plus rauque.
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#5
vobtrailer

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Comment je peux insérer un fichier audio svp?

#6
Alex

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C'est parfait ça!!!



#7
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Dans ce topic, pour le raccordement des valves à l' electrovanne de dépression, tu parles que c' est accessible par la trappe d' accès horizontale déposée, de quelle trappe s' agit il ?( sur le boxster)

une fois cette trappe déposée, l' electrovanne se situe t elle à droite ou à gauche ?



#8
Alex

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C’est la trappe de compartiment moteur dur le Cayman et l’electrovanne se situe à droite… (cote passager)


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