Aller au contenu

Photo

Fumée blanche au démarrage


  • Veuillez vous connecter pour répondre
31 réponses à ce sujet

#1
SwissPascal

SwissPascal

    « C’est du lourd ! »

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 271 messages
  • Age:52 ans
  • Prénom:Pascal
  • Localisation:Suisse
  • Modèle Porsche:997 TT
  • Kilométrage:80'000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Carnewal exhaust

  • Swiss Team
Bonjour à tous,

Depuis quelques années, lorsque je démarre mon moteur à froid, une épaisse fumée blanche s'échappei de mon pot d'échappement.

Après quelques minutes, celle-ci disparaît...

Est-ce que quelqu'un sait de quoi cela peut-il venir, sachant que j'ai viré les deux catas d'origine remplacés par des 200 cellules avec un bypass...

Merci de vos infos et conseils.

Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk
Image IPB

#2
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40397 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Sur une TT c’est de la condensation...

Ca peut venir du séparateur air huile mais celui-ci est une vraie gallere à remplacer sur une 997.

#3
July1

July1

    Advanced Member

  • Flat6-Club
  • 1277 messages
  • Prénom:Julien
  • Localisation:29
  • Modèle Porsche:993GT 987C.1 DE1

Ça peut aussi venir d’une simple petite fuite sur une des tuyauteries de retour des récupérateurs d’huile sous les turbos.

s’il y a une prise d’air, l’huile remonte par les paliers et ça fume de manière catastrophique au démarrage..


Image IPB

#4
SwissPascal

SwissPascal

    « C’est du lourd ! »

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 271 messages
  • Age:52 ans
  • Prénom:Pascal
  • Localisation:Suisse
  • Modèle Porsche:997 TT
  • Kilométrage:80'000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Carnewal exhaust

  • Swiss Team

Merci de vos réponses mais est-ce que je dois m'en inquiéter ?


Image IPB

#5
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40397 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Pas d’inquiétude à avoir. Je suppose que tu as un indépendant qui contrôle la voiture régulièrement.

#6
jpp

jpp

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 386 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:JP
  • Localisation:Côte d'Azur
  • Modèle Porsche:997 cabriolet
  • Couleur:Noir

Sur la mienne ça le fait seulement si je suis proche (en dessous ...) du niveau maxi d'huile

Maintenant je me tiens toujours un peu plus bas (à mi chemin entre mini et maxi)et je n'ai plus ce problème



#7
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40397 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Sur la mienne ça le fait seulement si je suis proche (en dessous ...) du niveau maxi d'huile
Maintenant je me tiens toujours un peu plus bas (à mi chemin entre mini et maxi) et je n'ai plus ce problème


D’où un probable problème d’AOS sur ta voiture...

#8
jpp

jpp

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 386 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:JP
  • Localisation:Côte d'Azur
  • Modèle Porsche:997 cabriolet
  • Couleur:Noir

Tu peux m'expliquer STP ?

Techniquement je ne vois pas le lien

 

merci



#9
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40397 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Tu peux m'expliquer STP ?
Techniquement je ne vois pas le lien

merci


Plus tu as d’huile dans le carter plus ça remonte vite au démarrage. Avec un AOS qui fatigue... tu génère de la fumée... si le niveau baisse la remonte se fait moins rapidement et l’AOS arrive à suivre malgré sa membrane légèrement poreuse.

#10
jpp

jpp

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 386 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:JP
  • Localisation:Côte d'Azur
  • Modèle Porsche:997 cabriolet
  • Couleur:Noir

Tu as raison Alex

J'ai mesuré la dépression dans mon carter et je trouve 6.2 pouces d'eau

Sachant que c'est normal entre 5 et 6 et que c'est mort à 7, j'ai donc un AOS fatigué:(

 

J'hésite a me lancer dans son remplacement, ça a l'air vraiment galère à changer



#11
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40397 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Des fois oui :)

Pour l’AOS: sur Boxster et Cayman ça se change bien grâce à l’accès par dessus...

Sur 911 c’est plus gallere à faire il est en avant du moteur sur la 996, faut le faire par dessous et la boîte de vitesse gêne.

Sur 997 il est au dessus et c’est un poil plus facile.

Voilà un tuto:


https://www.pelicanp...l_Separator.htm

#12
Dan87

Dan87

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1639 messages
  • Age:37 ans
  • Prénom:Dan
  • Localisation:Suisse (Vaud)
  • Modèle Porsche:Boxster S 987
  • Couleur:Gris

Tu as raison Alex
J'ai mesuré la dépression dans mon carter et je trouve 6.2 pouces d'eau
Sachant que c'est normal entre 5 et 6 et que c'est mort à 7, j'ai donc un AOS fatigué :(

J'hésite a me lancer dans son remplacement, ça a l'air vraiment galère à changer


Très intéressant, j'ignorais qu'on pouvait mesurer la dépression. Comment fait-on cela ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#13
jpp

jpp

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 386 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:JP
  • Localisation:Côte d'Azur
  • Modèle Porsche:997 cabriolet
  • Couleur:Noir

soit tu as un appareil de mesure...

soit comme moi tu mesures la hauteur de la colonne d'eau

 

20042312452923674216757200.jpg


  • vincent42, Alex et 750machiv aiment ceci

#14
Dan87

Dan87

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1639 messages
  • Age:37 ans
  • Prénom:Dan
  • Localisation:Suisse (Vaud)
  • Modèle Porsche:Boxster S 987
  • Couleur:Gris
Merci ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#15
Mat34

Mat34

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 1617 messages
  • Prénom:Mathieu
  • Localisation:34
  • Modèle Porsche:997 C2 Mk2
  • Couleur:Noir
  • Préparation:PSE/Chrono Sport
Vous me faites tous rêver avec vos solutions de sorcier!
Quand je vois comment j ai galerer pour tronçonner 4 boulons de l échappement primaire , je vous admire et respect à alex


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

#16
Turbofan

Turbofan

    Advanced Member

  • Tech.
  • 1341 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Philippe
  • Localisation:Ajaccio
  • Modèle Porsche:997 TT-1
  • Kilométrage:134000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Cobb accessport stage 2, Powerflex 200 cells

Sur la TT c'est un graissage séparé, donc carter sec, la mienne aussi fume blanc au démarrage, c'est la condensation accumulée dans l'échappement


  • Alex et lde aiment ceci

#17
Guest_igguk_*

Guest_igguk_*
  • Invités
Hello.

Après quelques recherches, je déterre ce sujet bien connu des 9x6 et 9x7.
Mais qu’en est-il des ces symptômes sur 981?

Mon ex-GTS vient de le faire à mon ami alors que moi, je n’avais jamais eu le cas.

Heureusement il avait justement rdv pour son entretien au CP, il en a parlé mais n’ont rien vu de spécial. (Juste demandé de faire une photo… (bonne chance))

#18
Did64

Did64

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 753 messages
  • Prénom:Didier
  • Localisation:Saint jean de luz Pays Basque
  • Modèle Porsche:Boxster 981 GTS
  • Kilométrage:25000 km
  • Couleur:Gris

Il m’est arrivé d’avoir de la fumée blanche pendant quelques minutes au démarrage.

j’ai interrogé le garage et c’est plutôt de la vapeur d’eau suivant les conditions climatiques.

Le printemps et l’ automne semblent plus propices.



#19
Guest_igguk_*

Guest_igguk_*
  • Invités

Il m’est arrivé d’avoir de la fumée blanche pendant quelques minutes au démarrage.
j’ai interrogé le garage et c’est plutôt de la vapeur d’eau suivant les conditions climatiques.
Le printemps et l’ automne semblent plus propices.


Merci.
Ici, je parle plutôt du gros panache de quelques instants au démarrage.

#20
RUF911

RUF911

    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 2863 messages
  • Age:53 ans
  • Prénom:JACK
  • Localisation:MONS BELGIUM WALIFORNIE
  • Modèle Porsche:CAYMAN 987.2 2.9L 265CH
  • Kilométrage:125.000KM km
  • Couleur:Noir
  • Préparation:PASM

Merci.
Ici, je parle plutôt du gros panache de quelques instants au démarrage.

Pourtant;on attend pas un nouveau Pape.:lol:


  • CharlyPoTTer aime ceci




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)