Importance du poids des jantes

Tout d'abord un petit lien qui donne le poids de nos jantes et pneu.

http://www.944racing...heelweights.php

D'après ce que j'ai lu, le poids est vraiment très important et joue bc sur les perfs !

Par exemple 1 k de gagner sur chaque jantes , représenté par exemple sur une M3 12 cv de gagner.

Un élément en mouvement engendre une énergie cinétique qui demande plus d’énergie pour accélérer et freiner. En choisissant des jantes plus légères, vous gagnerez non seulement en performances, mais aussi en tenue de route, freinage, usure de pneumatiques, consomation, agilité etc.

Cela ce traduit par plusieurs seconde au tours sur circuit.

Bon a savoir quand on sais que l'on peu gagner plusieurs kilo par jantes.

Bonsoir à tous
Le poids des jantes a effectivement un impact important sur le comportement et sur les performances de l'auto.
Un solution est peut être là.
http://www.ronal-whe...revolution.html
où
http://ram-italia.ne...index01_FR.html
mais cela reste un budget.........

On trouve des jantes classique dans les 7/8 kilo je pense, le carbone me ferait un peu peur.

On trouve des jantes classique dans les 7/8 kilo je pense, le carbone me ferait un peu peur.

Tout pareil. Il doit y avoir quelque chose en plus du carbone. Car mes jantes allégées, à l'avant, pesaient 8kg. Contre 6,9kg en carbone.


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Le poids de mes jantes est bien pour du 19 pouces...yes

Oui, Pas mal pour le spyder.

C'est clair qu'avant de mettre des chevaux il est bien plus rentable de travailler sur les masses non suspendues et principalement les jantes. 

 

1- tu gagnes en accel

2- tu gagnes en reprise

3- tu gagnes au freinage

4- tu gagnes en tenue de route

5- tu gagnes en usure amortos et éléments de liaison au sol

 

6- bon le porte-monnaies prend une joute par contre..

 

Sur nos autos les box spyder sont clairement les bonnes à avoir pour celui qui veut rester Porsche sinon le top c'est OZ super ou ultra leggerra.

 

pour l'anecdote au Bugatti sur une Exige cup le même jour avec deux set de jantes (origine et magnésium) et les mêmes gommes neuves (TOYO 888) c'est 1 seconde et 2 dixièmes de gagné. Avec le même gugus au volant en l'occurrence moi. Et pourtant au départ je n'y croyais pas trop...

Voici un lien intéressant pour connaitre le poids de nos jantes.... sans avoir à les démonter:

http://www.944racing...heelweights.php

Je me laisserai peu être tenté par des oz en 19 qui pourront être monter sur ma future 981, je cogite.

J'ai des jantes Magnésium..... Sur ma Prius (c'est de série).

Sinon y a Ducan qui peut te faire perdre 20 kg avant cet été... (désolé j'arrive pas à insérer un dessin... enfin, vous imaginez !..)

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En tout cas en velo on sent très bien la différence entre des jantes très legere et des plus lourde , pour les mêmes raisons qu'en voiture sauf que la ce sont les mollets qui parlent,
Après faudrait aussi voir le poids des pneus. Je me souviens avoir changé des pneus sur un R25 V6 turbo lorsque j'étais plus jeune et a l'atelier le mec était super étonné de voir la différence entre deux marques !! Mais on voir rarement cela d'indiqué. Peut-être qu'il n'y a plus beaucoup de différence maintenant.


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Dommage que le lien ne donne rien sur les 20 pouces !

 

J'ajoute les miennes (Boxster 981 GTS):

 

- Jantes BBS Porsche Carrera S 20':
=> Avant 8' ET57: 10,8 kg
=> Arrière 9,5' ET45: 12,1 kg

pas facile de trouver des jantes légères, peu d'info sur le poids sur les différents sites spécialisés ?

Quelques exemples:

http://www.1001moteu...ntes-Advan.html

Qui connait ces jantes :

Victor Equipment Turismo 

elle existe en 18-19 et 20 pouces aux dimensions porsche .

Moi je connais bien cette marque "Victor Equipment".

J'avais le modèle Innsbruck en 18".

Ce sont des jantes allégées faites pour les Porsche et j'en garde un excellent souvenir. Seul point négatif, elles se rayent très facilement.


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as-tu une adresse de distributeur car il est mentionné : TWS France mais introuvable sur le site ???

Je les avaient acheté chez Allopneus.com en même temps que les pneus. Passionauto a aussi ces jantes en stock.


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J'en apprends de belles ! Peut-être que le fait que je trouve mon 986 S pas très puissant est dû au fait que j'ai des jantes RH très lourdes ! je viens de voir sur le  site : 12,5 kg par jante.

 

Et c'est vrai qu'en y pensant, à l'époque j'avais une saxo VTS sur laquelle j'avais installé d'autres jantes que celles d'origine...; c'était le jour et la nuit