Porsche marbrée

Bonne nouvelle du jour... Je souhaitai vous faire un petit retour ( pour les bretons et limitrophes) du garage Rual auto sports chez qui mon bijou allait faire sa révision des 120000kms... Cela fera l'objet d'un autre post mais en quelques mots, une trentaine de bolides Porsche principalement et quelques ferrari.... Là où cela se corse c'est que je dépose la mienne samedi, qu'on fait le tour et là en deux deux il me fait "elle a été accidentée.".. 😗😥? J'explique que je l'ai achetée chez un pro en toute confiance et qu'il ne m'a rien dit à ce sujet.... "Je vous en dirai plus lundi...."
Aujourd'hui appel du garage, je vous confirme longeron réparé, voiture passée au marbre il y a un an environ etc.... 😱 quelques pièces ont été changées peut être de l'occasion .... Un cardan est un peu frotté, Piwi nickel pas de sur régimes ( quelle chance) j'appelle le vendeur pro, très surpris qui m'indique soit une reprise totale soit une décote sur le prix d achat comme je veux. Il est sincèrement honnête je pense.
A la revente, j'aurais l'obligation de l'indiquer a l'acheteur.. Donc décote forte ...Sachant que je l'ai payée 22ke il y a 4 mois... Soit je la fait reprendre au prix d'achat soit je dois négocier au moins 15 /16 ke...
Votre avis ?

Moi je la fais reprendre direct... Le passage au marbre ne me dérange pas si ça a été bien fait... Ce qui me dérange c'est que la voiture semble avoir été réparée avec des pièces d'occasion et qu'un cardan frotte soit encore la... Ça c'est pas de bonne augure pour la suite...

Peut être occasion, il était pas sur... Par contre il m'a dit que la réparation était correct ... Pourquoi le marbre ne te dérange pas plus que ça ?

Les voitures "marbrées" sont souvent plus geometriquement parfaites (si c'est bien fait) que celle qui sortent de chaine de fabrication.

C'est ce que je viens de lire sur le net en effet... Donc selon vous quelle approche vis à vis du vendeur ? Reprise ou décote ?

C'est toi qui paie...
Une contrainte anormale sur un cardan qui est relié à la boite de vitesses...
Maintenant si la décote négociée est importante...
C'est un coup de poker.

La prudence, c'est la solution d'Alex.

C'est un pro, en tant que tel il se devait de t'avertir que le véhicule convoité avait été accidenté même si celui ci a été réparé de façon professionnelle.

Quand tu le revendras, l'acheteur potentiel ne te fera pas de cadeau, avec de grandes chances qu'il passe son chemin.

Faut voir, un marbre laser rend une auto mieux reglée que neuve....

 

les pièces d'occase... pareil.. à voir.... une portière ou un moteur... pas la même portée....

 

Pas simple...

Dilemme tout ça .... Le sujet est surtout la revente si je la conserve.... La nuit porte conseille

Pour moi reprise ou alors il faut la garder jusqu'à l'usure totale et avoir une très bonne décote sur le prix de l'achat

En effet, les voiture bien passée au Marbre ont des caisses "parfaite" mais une voiture de ce type sera toujours compliquée a vendre... Donc je vote pour Reprise!

Pour moi reprise ou alors il faut la garder jusqu'à l'usure totale et avoir une très bonne décote sur le prix de l'achat

 

 

Comme Bruno, si tu compte la garder très longtemps, tu fonce sur la décote.

Sinon reprise directe...

Rends la, et mets toi en recherche de sa remplaçante.... (Sauf si tu veux la revendre dans 10  ans et que tu fais une pile de facture d'entretien et de remplacement de pièces d'usure digne de caler la tour de pise...)

Pour moi c'est reprise directe avec remboursement de tous les frais (carte-grise entre autre...) et sinon plainte directe.

Le pro a acheté le véhicule en fonction de son état, donc pas chère puisque même si bien réparée, marbre = décote...

Pour moi c'est reprise directe. Cette voiture a perdue ce qu'elle a de plus cher : la confiance. Avec ta mise, tu vas en trouver une similaire et n'ayant jamais été accidentée.

+ 1 moi aussi je dis reprise, car pour la revente c'est pas gagner .

Pour moi comme beaucoup d'autres : reprise.....

Reprise si tu comptes la revendre en effet.

 

Je n'aurais pas de souci avec une voiture passée au marbre si on me confirme que ça a été bien fait mais ça va tuer le prix de revente

le souci, c'est le doute.

 

tu ne seras jamais sur de ta voiture même si la réparation à été faite dans les règles de l'art, pour moi c'est reprise et on passe à une autre.

le souci, c'est le doute.
 
tu ne seras jamais sur de ta voiture même si la réparation à été faite dans les règles de l'art, pour moi c'est reprise et on passe à une autre.

Je pense la meme chose. Si tu en parles, c'est que tu n'es plus sur. J'ai revendu auto et moto pour moins que ca.

-> reprise