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Projet sur Porsche 997


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675 réponses à ce sujet

#1
seb8306

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Bonjour a tous,

 

 je suis nouveau sur ce forum (je me suis bien sur présenté avant :)! ) et je voulais vous faire part d'un projet que je  souhaiterai réaliser.

 

alors je sais, je vais faire grincer des dents avec ce que je vais dire mais bon tanpis!

 

alors voila je possède donc depuis deux ans une Porsche 911 997 MK I carrera S de 2007, je suis vraiment ravi de cette voiture mais voila je serai assez fan de faire quelques modif.

 

et la....."arrive le sacrilège"!!!

 

le projet serais de convertir cette belle, en GT3 RS face lift avec tout ce qu'il convient en terme d’esthétique extérieur intérieur  et performance. Et dans le respect de l'origine (pas de tunning kéké)

 

alors voilà les details du projet:

 

extérieur:

-pare choc avant arrière de GT3 RS Origine Porsche

-Aileron + Capot poteur Origine Porsche

-Kit conversion échappement central GT3 RS Fabspeed

-Jante center lock Porsche GT3 RS

 

Intérieur:

- Réfection intérieur par un sellier 

- Volant GT3 RS

- Siège baquet Recaro GT3 RS

- système d'ouverture A lanière Origine Porsche

 

Performance:

-Kit gros freins PCCB

-Kit Fixation roue Center lock

-Kit suspension pilotée Bilstein B16

-Boite a Air carbone GT3 RS

- Vanne Papillon 82 mm GT3

- IPD plenumm 82 mm

- Reprogrammation Moteur

- Réfection Moteur avec piston forgé (deja realisé).

-Echappement Martin Scart

 

Voila dite moi un peu ce que vous en pensez, quel serait les possibilité de revente dans le temps etc... j'attends pas de la revendre le prix d'une GT3 RS bien sur mais j’espère quand même en tirer quelques chose si je la vends. Sachant que je garde toutes les pièces d'origines au cas ou.

 

le projet et déjà chiffré c'est une somme mais qui reste en dessous de la vrai GT3 RS ou même d'une GT3.

 

L'actuelle ressemble à ça:

bc911-1484510643-U1681.jpg

bc911-1484510750-U1681.jpg

 

Le résultat voulu: (couleur comprise)

bc911-1484510793-U1681.jpg

bc911-1484510833-U1681.jpg


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#2
Alex

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C'est réalisable... on a déjà une GT3 RS phase 1 base sur une Carrera sur le forum... par contre c'est pas le genre de modif à réaliser si tu envisages de récupérer ta mise à la revente...
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#3
seb8306

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je pense pas récupérer les frais engager mais au moins la revendre avec un peu plus de la cote .. si je la revends un jour car je suis vraiment fan! après j'ai regarder pour l'achat d'une GT3 de base et voila je trouve ca relativement elevée  et ça grimpe... je suis en France 30% de l'année j'ai d'autres activités véhiculaires a l’étranger donc bon on peut pas tout faire lol.



#4
clitis

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Si tu en as les moyens , vas y , fais toi plaisir ; c'est toujours sympa de rouler dans une voiture que l'on ne voit pas à chaque coin de rue !

Et pour la revente , c'est un peu comme une Porsche rouge ou bleu , tellement rare qu'il y a forcement un client .

Pour ma part , j'aurais bien aimé trouver un Boxster modifié dans le meme genre ...


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#5
bucanero

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Nous allons suivre cette transformation avec plaisir. Quand aux "qu'en dira t-on?" cela n'a pas d'importance. Je suis le premier à n'aimer que le tout-origine mais j'apprécie tout autant ceux qui ont l'audace d'entreprendre de tels travaux. Bravo !


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#6
seb8306

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Merci!!!! c'est encourageant pour entreprendre ces modifications...

 

j'ai fait beaucoup de recherche sur tout les pièces et les différents site qui proposent les équipements et c'est pas toujours facile....

 

je vais commencer par l'achat de pare choc avant et arrière dès la semaine prochaine. je vais également prendre rendez vous avec un sellier nommé "superb sellerie" sur Cogolin si quelqu'un connait et as un retour a me donner?

 

ou quelqu'un connait il un bon sellier dans le Var ?



#7
patrick40

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slt seb je suis également a possession d une 997 MK1 modifie GT3 par contre si tu trouves les bas de caisse je suis preneur ;)


Le plaisir commence là ou s’arrêtent les diesel, ... à 4500 tr/min.(Ferdinand Porsche)

#8
seb8306

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slt seb je suis également a possession d une 997 MK1 modifie GT3 par contre si tu trouves les bas de caisse je suis preneur ;)

 

Bonsoir Patrick pas de soucis je te tiens informé si je trouves quelques chose.. as tu quelques photos de ta belle pour voir le rendu? pour ma part je souhaite arriver a cela .

Fichier(s) joint(s)



#9
Guido

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Le principal est de se faire plaisir, en revanche ne compte pas "retomber" sur tes frais à la revente !

 

Alors si tu la "personnalises" il faut la garder, Tiens nous au courant de l'évolution des travaux (photos)



#10
seb8306

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yes je compte faire ca pour la garder effectivement ... pas de soucis les photos commencerons des le début du projet qui devrait débuter d'ici deux a trois semaines :)



#11
LucKKy

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Beau projet!!

Tu as une idée du budget total?

#12
seb8306

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Beau projet!!

Tu as une idée du budget total?

 

 oui.. et ca pique on tourne autour de 35 a 38 K€.... si on respect tout dans les regles de l'art ce que je compte faire...



#13
LucKKy

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Effectivement ça pique !

Mais c'est un beau projet :)

#14
patrick40

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seb je post des photos des que le temps me permet de la sortir du garage 


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#15
Gillou

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Beau projet esthétique mais au final très loin d'une gt3 niveau sensation et cote.
Je trouve ta 997 très belle. Tu vas faire autant de dépenses que la côte de ta voiture (estimation). Quelle est la côte d une 997 gt3? Plus de 80ke ? Çar niveau châssis et moteur, sensation et cote, cela n a rien à voir.
J ai eu la chance de monter en passager et même de conduire une gt3rs 4.0. C est une voiture incroyable.
Bon pas mon truc (et à des années lumières de mon budget !).
Mais si tu aime cela. Alors bonne réalisation.
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#16
seb8306

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Beau projet esthétique mais au final très loin d'une gt3 niveau sensation et cote.
Je trouve ta 997 très belle. Tu vas faire autant de dépenses que la côte de ta voiture (estimation). Quelle est la côte d une 997 gt3? Plus de 80ke ? Çar niveau châssis et moteur, sensation et cote, cela n a rien à voir.
J ai eu la chance de monter en passager et même de conduire une gt3rs 4.0. C est une voiture incroyable.
Bon pas mon truc (et à des années lumières de mon budget !).
Mais si tu aime cela. Alors bonne réalisation.

 

Alors en effet on est assez proche du prix de la cote. après quelques recherche , Une GT3 RS (pas une Classique) cote entre 140 K€ et 315 K€ (model RS 4.0 édition limited). Mon véhicule actuel cote dans les 49/ 50K€

 

(acheté 43 500 il y a deux ans). alors c'est sur vue ces chiffre je me suis dit pourquoi pas la revendre et rajouter ce que je compter mettre pour acheter une Turbo MKII ou GTS ou une GT3 MKI qui se trouvent aux alentour de 100 K€.. la GT3 MKI ne me plait pas trop, ca version RS et a plus de 140 K€ et quand au GTS PDK et Turbo MKII je suis pas totalement convaincu.

 

après sachant que toute les 911 997 partent toutes avec le même châssis a la base.... dans mon projet j'inclus la modification des trains avant et arrière qui seront au niveau de la GT3 il y a même au état unis un train avant et arrière complet de GT3 RS a la vente. c'est pour cela que le budget grimpe aussi haut. 

 

ensuite en effet reste le problème du moteur qui ne sera pas celui d'une GT3 avec son carter sec et tout ce qui va avec. mais avec ce qui est prévue en modif on devrait atteindre les 410 Ch ce qui je pense est largement suffisant déjà qu'avec les 355  il y a largement de quoi faire. 



#17
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beau projet, mais (avis personnel), évite de trop panacher les couleurs comme avec les parements argent du capot, rétros, prise d'air bas PC avant, etc... et peut-être les lévres des ailes avant.

Il y a le jaune des étriers, le rouge du lettrage, le noir des jantes....... vois éventuellement pour 2 couleurs ?



#18
ducati33

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Tu as raison de te faire plaisir. On n'a qu'une vie !
Et le résultat ne sera pas dégueu, bien au contraire...
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#19
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Beau projet, curieux de suivre ce post qui sera certainement très visité durant les prochaines semaines.

 

Même si l'investissement n'est pas intégralement récupéré à la revente, il y aura certainement un plus par rapport à une 997 lambda.

Et puis achète-t-on une PORSCHE en pensant au prix de revente dans x temps ou pour se faire plaisir?

Ce n'est pas comme hésiter entre acheter une FIAT ou une RENAULT en daily, là on parle quand même plaisir, enfin je crois...

 

Une question cependant, quid de l'assurance, dans le cas de perte totale (vol ou destruction) par rapport à sa valeur vénale? Une expertise une fois l'auto terminée?

 

Et puis une autre question, toujours assurance, quid de la conformité en cas de sinistre, surtout en cas de corporel?



#20
seb8306

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Beau projet, curieux de suivre ce post qui sera certainement très visité durant les prochaines semaines.

 

Même si l'investissement n'est pas intégralement récupéré à la revente, il y aura certainement un plus par rapport à une 997 lambda.

Et puis achète-t-on une PORSCHE en pensant au prix de revente dans x temps ou pour se faire plaisir?

Ce n'est pas comme hésiter entre acheter une FIAT ou une RENAULT en daily, là on parle quand même plaisir, enfin je crois...

 

Une question cependant, quid de l'assurance, dans le cas de perte totale (vol ou destruction) par rapport à sa valeur vénale? Une expertise une fois l'auto terminée?

 

Et puis une autre question, toujours assurance, quid de la conformité en cas de sinistre, surtout en cas de corporel?

 

ah cela est une bonne question coté expertise cela est prévu quand au reste en cas d'accident je ne saurai dire mais a part les sièges qui vont être remplacés... mais bon ils sont homologués dont je suppose ce cela ne pose pas de pb.. a vérifier






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