Aller au contenu

Photo

Questions pour un novice


  • Veuillez vous connecter pour répondre
37 réponses à ce sujet

#1
Dorloto

Dorloto

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 41 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Cayman S
  • Kilométrage:76000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Stock
J'imagine que vous avez 100 fois répondu à ces questions, mais comme j'entre juste dans le club j'ose .
Je viens d'acquérir un Cayman S de 2006 avec 77000 km et j'entends des tas de choses en terme d'entretien et de fiabilité ;
- IMS est ce vraiment un sujet à traiter ?
- Qualité d'huile, 5w40 c'est bon avec le go A40 sur le bidon ? Perso, je trouve le grade haut un peu léger
- Faut il inspecter le filtre à chaque fois ?
- Fuite du vase d'expansion, la mienne pisse sous la roue gauche, des conseils pour accéder au bocal ?
- Gommards, je suis en Bridgestone, je trouve un peu trop de glissement au freinage sur l'avant. Des conseils ?

C'est un peu en vrac j'avoue, mais vos conseils seront précieux

Bien cordialement

Christian


Envoyé de mon SM-T530 en utilisant Tapatalk

#2
ducati33

ducati33

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 4425 messages
  • Age:56 ans
  • Prénom:Tony & Corinne
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Boxster 981
  • Couleur:Rouge

Bonjour Christian

Pour l'IMS, tu es pile poil à l'année charnière. Ton croco est il de début 2006 ou plutôt fin d'année ? C'est à cette période que les roulements intermédiaires sont scellés. Seule façon de le savoir : le numéro moteur je pense.

Pour l'huile, tant que tu as la norme Porsche A40, pas de soucis.

L'inspection du filtre à huile à huile peut être un bon indicateur pour savoir "comment ça se passe là dedans"

Pour le vase, je laisse les spécialistes te répondre, je n'ai jamais été confronté à ce souci

Pour les pneus, chacun trouve "chaussure à son pied" en fonction de sa façon de conduire, ou de piloter. Les bridges' vont ravir certains, il y aura des inconditionnels du Michelin (dont je fais partie), et d'autres qui seront satisfaits d'une autre marque. Pour ton glissement, tes pneus ne seraient pas un poil vieux ? Les années ayant tendance à rendre la gomme plus dure, donc moins accrocheuse...



#3
MARCO83

MARCO83

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 7052 messages
  • Age:70 ans
  • Prénom:Marc
  • Localisation:Auvergnat à Draguignan
  • Modèle Porsche:ex-boxster 981 PDK argent rhodium
  • Couleur:Gris
  • Préparation:grilles radiateurs et jantes cayman

tout est dit par ducati 33.

Tous les pneus sont "bons", à toi de choisir suivant ton feeling .

Maintenant il y a un tuto pour le vase d'expansion sur le forum.

 

http://www.boxster-c...vase +expansion



#4
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

pou le vase, c'était un défaut sur les 986, je n'ai pas souvenir d'avoir vu un 987 touché par ce problème.



#5
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris
Pour le roulement IMS les Croco S (c'est le premier qui est sorti), comme le mien d'ailleurs, ont dès le début le roulement monté par l'intérieur, donc indémontable sans ouvrir le moteur....donc te biles pas trop là dessus !
D'autant plus que celui ci est renforcé, cette version M9721 du 3.4 a ensuite été montée sur le Boxster.
Pour le vase d'expansion, si fuite c'est à l'AR droit. Si c'est pas le cas, ce peut être autre chose, pompe à eau, durit, etc...
Pour le reste OK avec Tony
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#6
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
  • Invités
Pour les pneus les dernier Michelin Ps4s sont un must

#7
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40402 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Pas de probleme d'IMS sur Les Cayman.

Concernant ta fuite, c'est sûrement une durite...

#8
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 28702 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:The world is not enough...
  • Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
  • Kilométrage:7718 km
  • Couleur:Bleu
  • Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Pour l'huile ... Porsche A40 (de 0w40 à 5w50).

 

Pour les pneus, si tu sollicites ta voiture comme une Porsche peut l'être (en particulier si tu mets les roues sur circuit), Michelin sans discussion (t'embête pas) et en tout cas fuir les GoodYear Eagle F1 Asymmetric, même Nx. Tu mets les pressions recommandées sur ton montant de portière, quitte à ajuster un peu si tu es trop 'chaud' (trop gonflé, voiture qui commence à glisser).


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#9
Aymeric GE

Aymeric GE

    Advanced Member

  • Flat6-Club
  • 635 messages
  • Age:48 ans
  • Prénom:Aymeric
  • Localisation:Haute Savoie
  • Modèle Porsche:981S
  • Kilométrage:Plus qu'hier et moins que demain... km
  • Couleur:Gris

Changes aussi les deux bouchons bleus du circuit de refroidissement en passant, celui du remplissage et celui du vase d'expension, ils ont tendance à fuire avec le temps.

Mais si "ca pisse" c'est surement autre chose...



#10
Aymeric GE

Aymeric GE

    Advanced Member

  • Flat6-Club
  • 635 messages
  • Age:48 ans
  • Prénom:Aymeric
  • Localisation:Haute Savoie
  • Modèle Porsche:981S
  • Kilométrage:Plus qu'hier et moins que demain... km
  • Couleur:Gris

Fais aussi, une vidange de boite, ca ne fait pas de mal.



#11
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
  • Invités

Pour les pneumatiques, tu as le choix selon ton usage.

Je suis pro Pirelli PZéro dernière génération, très bons sur le sec jusqu'à 50% d'usure et meilleur que Michelin (quels qu'ils soient) sur le mouillé.

Et cela n'est que mon avis :-)

L'huile? Suivre la préconisation constructeur.Pourquoi chercher plus loin?

IMS,suis pas calé, m'en suis jamais préoccupé.


  • Nayleen aime ceci

#12
Dorloto

Dorloto

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 41 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Cayman S
  • Kilométrage:76000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Stock
Bonjour

Merci pour vos réponses et cette belle solidarité, j'apprécie!
Pour compléter ma demande;
Mois de mise en circulation juillet 2006, origine ritalienne
Fuite ldr, côté droit (suis gaucher, j'inverse tout) , couleur marquée du liquide que je venais de remettre, à mon avis fuite du bocal ou de la durite.
Par contre, comment on y accède? Pas vu de tuto sur l'effeuillage de la demoiselle. Vous avez une référence ?

Voilà pour le moment, je pars demain en vacances et séance mécanique au retour.
Merci encore, c'est très plaisant de vous avoir en ligne

Bien à vous

Christian

#13
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris
Question "bête", désolé mais faut procéder par élimination : Tu venais de remettre du LDR, tu es sûr que tu n'as pas trop rempli ? (débordement par le trop plein )
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#14
Dorloto

Dorloto

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 41 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Cayman S
  • Kilométrage:76000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Stock

Bonjour Jéjé

 

j'ai rajouté 2 litres en prenant soin de ne pas dépasser le niveau haut , puis me suis enquillé 50 bornes d'autoroute . La voiture était garée un peu penchée sur la droite, et a perdu un verre à vin de liquide une fois arrêtée. J'ai rajouté 1/2 litre au retour 



#15
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris
2 litres ! C'est beaucoup ! La voiture en perdait avant ? Le niveau était très en dessous du mini ?
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#16
f3d73

f3d73

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 4196 messages
  • Prénom:Karine et Henri
  • Localisation:Aix les Bains
  • Modèle Porsche:986 S 987 S 981S et Celle des autres
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Options voile

2 litres c'est beaucoup + la dilatation à chaud (tout part par le trop plein) 

Comment était ton niveau ?? (Avant de remettre 2 litres ) très en dessous du repère ??? 

Tu perds un verre de vin et tu remets 1/demi litre c'est trop (ou alors on a pas la même notion du verre de vin ..un verre de vin c'est 25/30/35 cl )  


Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#17
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris
Le niveau se fait à froid bien ėvidemment et il ne faut en aucun cas dépasser le maxi. Tu as peut être des bulles d'air en plus.
Voici ce que je recommande dans un premier temps :
1. N'en rajoute plus !!!
2. Trouve un endroit où tu peux stationner ta voiture le "cul" en hauteur, une forte descente par exemple
3. Laisse là bien refroidir, puis retire le bouchon bleu, tu entendras peut être de l'air s'échapper
4. Remets là sur une surface bien plane, laisse refroidir à nouveau, puis contrôle et ajuste ton niveau, en rajouter ou retirer avec une seringue.

C'est une purge rudimentaire, mais ça marche. Si pas suffisant il y a une procédure de purge avec un loquet sur le vase (plaque moteur à retirer pour y accéder)
Tiens nous au courant...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#18
JéJé3.4

JéJé3.4

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 14574 messages
  • Prénom:Jérôme
  • Localisation:Lyon
  • Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
  • Couleur:Gris

Rassures-nous, tu n'as pas ces symptômes au moins ? ;)


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#19
Dorloto

Dorloto

    Newbie

  • Membres Novices
  • Pip
  • 41 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Christian
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Cayman S
  • Kilométrage:76000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Stock

Rassures-nous, tu n'as pas ces symptômes au moins ? ;)

Que nenni ! Heureusement. Les 2 litres ont été remis après avoir roulé 2 semaines, donc je ne sais pas si le niveau était bon avant de l'acheter.
Ce que je sais maintenant, c'est qu'elle pisse par le bocal. Inspection prévue à mon retour mi juillet.
Merci encore pour vos conseils

Christian

Envoyé de mon SM-T530 en utilisant Tapatalk

#20
ducati33

ducati33

    Advanced Member

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 4425 messages
  • Age:56 ans
  • Prénom:Tony & Corinne
  • Localisation:Bordeaux
  • Modèle Porsche:Boxster 981
  • Couleur:Rouge

 La voiture était garée un peu penchée sur la droite, et a perdu un verre à vin de liquide une fois arrêtée. J'ai rajouté 1/2 litre au retour 

 

J'adore la référence !

Alors avec ça, si t'es pas un vrai Bordelais toi !;)  :D


  • champion33 aime ceci




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)