Questions pour un novice
#1
Posté 29 June 2017 - 09:42 PM
Je viens d'acquérir un Cayman S de 2006 avec 77000 km et j'entends des tas de choses en terme d'entretien et de fiabilité ;
- IMS est ce vraiment un sujet à traiter ?
- Qualité d'huile, 5w40 c'est bon avec le go A40 sur le bidon ? Perso, je trouve le grade haut un peu léger
- Faut il inspecter le filtre à chaque fois ?
- Fuite du vase d'expansion, la mienne pisse sous la roue gauche, des conseils pour accéder au bocal ?
- Gommards, je suis en Bridgestone, je trouve un peu trop de glissement au freinage sur l'avant. Des conseils ?
C'est un peu en vrac j'avoue, mais vos conseils seront précieux
Bien cordialement
Christian
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#2
Posté 30 June 2017 - 05:05 AM
Bonjour Christian
Pour l'IMS, tu es pile poil à l'année charnière. Ton croco est il de début 2006 ou plutôt fin d'année ? C'est à cette période que les roulements intermédiaires sont scellés. Seule façon de le savoir : le numéro moteur je pense.
Pour l'huile, tant que tu as la norme Porsche A40, pas de soucis.
L'inspection du filtre à huile à huile peut être un bon indicateur pour savoir "comment ça se passe là dedans"
Pour le vase, je laisse les spécialistes te répondre, je n'ai jamais été confronté à ce souci
Pour les pneus, chacun trouve "chaussure à son pied" en fonction de sa façon de conduire, ou de piloter. Les bridges' vont ravir certains, il y aura des inconditionnels du Michelin (dont je fais partie), et d'autres qui seront satisfaits d'une autre marque. Pour ton glissement, tes pneus ne seraient pas un poil vieux ? Les années ayant tendance à rendre la gomme plus dure, donc moins accrocheuse...
#3
Posté 30 June 2017 - 05:56 AM
tout est dit par ducati 33.
Tous les pneus sont "bons", à toi de choisir suivant ton feeling .
Maintenant il y a un tuto pour le vase d'expansion sur le forum.
http://www.boxster-c...vase +expansion
#4
Guest_Richard_*
Posté 30 June 2017 - 06:29 AM
pou le vase, c'était un défaut sur les 986, je n'ai pas souvenir d'avoir vu un 987 touché par ce problème.
#5
Posté 30 June 2017 - 06:33 AM
D'autant plus que celui ci est renforcé, cette version M9721 du 3.4 a ensuite été montée sur le Boxster.
Pour le vase d'expansion, si fuite c'est à l'AR droit. Si c'est pas le cas, ce peut être autre chose, pompe à eau, durit, etc...
Pour le reste OK avec Tony
#6
Guest_Re135_*
Posté 30 June 2017 - 08:20 AM
#7
Posté 30 June 2017 - 08:38 AM
Concernant ta fuite, c'est sûrement une durite...
#8
Posté 30 June 2017 - 09:10 AM
Pour l'huile ... Porsche A40 (de 0w40 à 5w50).
Pour les pneus, si tu sollicites ta voiture comme une Porsche peut l'être (en particulier si tu mets les roues sur circuit), Michelin sans discussion (t'embête pas) et en tout cas fuir les GoodYear Eagle F1 Asymmetric, même Nx. Tu mets les pressions recommandées sur ton montant de portière, quitte à ajuster un peu si tu es trop 'chaud' (trop gonflé, voiture qui commence à glisser).
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#9
Posté 30 June 2017 - 09:34 AM
Changes aussi les deux bouchons bleus du circuit de refroidissement en passant, celui du remplissage et celui du vase d'expension, ils ont tendance à fuire avec le temps.
Mais si "ca pisse" c'est surement autre chose...
#10
Posté 30 June 2017 - 09:34 AM
#11
Guest_alfy06_*
Posté 30 June 2017 - 12:21 PM
Pour les pneumatiques, tu as le choix selon ton usage.
Je suis pro Pirelli PZéro dernière génération, très bons sur le sec jusqu'à 50% d'usure et meilleur que Michelin (quels qu'ils soient) sur le mouillé.
Et cela n'est que mon avis :-)
L'huile? Suivre la préconisation constructeur.Pourquoi chercher plus loin?
IMS,suis pas calé, m'en suis jamais préoccupé.
- Nayleen aime ceci
#12
Posté 30 June 2017 - 12:41 PM
Merci pour vos réponses et cette belle solidarité, j'apprécie!
Pour compléter ma demande;
Mois de mise en circulation juillet 2006, origine ritalienne
Fuite ldr, côté droit (suis gaucher, j'inverse tout) , couleur marquée du liquide que je venais de remettre, à mon avis fuite du bocal ou de la durite.
Par contre, comment on y accède? Pas vu de tuto sur l'effeuillage de la demoiselle. Vous avez une référence ?
Voilà pour le moment, je pars demain en vacances et séance mécanique au retour.
Merci encore, c'est très plaisant de vous avoir en ligne
Bien à vous
Christian
#13
Posté 30 June 2017 - 01:39 PM
#14
Posté 30 June 2017 - 02:05 PM
Bonjour Jéjé
j'ai rajouté 2 litres en prenant soin de ne pas dépasser le niveau haut , puis me suis enquillé 50 bornes d'autoroute . La voiture était garée un peu penchée sur la droite, et a perdu un verre à vin de liquide une fois arrêtée. J'ai rajouté 1/2 litre au retour
#15
Posté 30 June 2017 - 02:09 PM
#16
Posté 30 June 2017 - 02:46 PM
2 litres c'est beaucoup + la dilatation à chaud (tout part par le trop plein)
Comment était ton niveau ?? (Avant de remettre 2 litres ) très en dessous du repère ???
Tu perds un verre de vin et tu remets 1/demi litre c'est trop (ou alors on a pas la même notion du verre de vin ..un verre de vin c'est 25/30/35 cl )
#17
Posté 30 June 2017 - 06:43 PM
Voici ce que je recommande dans un premier temps :
1. N'en rajoute plus !!!
2. Trouve un endroit où tu peux stationner ta voiture le "cul" en hauteur, une forte descente par exemple
3. Laisse là bien refroidir, puis retire le bouchon bleu, tu entendras peut être de l'air s'échapper
4. Remets là sur une surface bien plane, laisse refroidir à nouveau, puis contrôle et ajuste ton niveau, en rajouter ou retirer avec une seringue.
C'est une purge rudimentaire, mais ça marche. Si pas suffisant il y a une procédure de purge avec un loquet sur le vase (plaque moteur à retirer pour y accéder)
Tiens nous au courant...
#18
Posté 30 June 2017 - 07:15 PM
Rassures-nous, tu n'as pas ces symptômes au moins ?
#19
Posté 30 June 2017 - 10:10 PM
Que nenni ! Heureusement. Les 2 litres ont été remis après avoir roulé 2 semaines, donc je ne sais pas si le niveau était bon avant de l'acheter.Rassures-nous, tu n'as pas ces symptômes au moins ?
Ce que je sais maintenant, c'est qu'elle pisse par le bocal. Inspection prévue à mon retour mi juillet.
Merci encore pour vos conseils
Christian
Envoyé de mon SM-T530 en utilisant Tapatalk
#20
Posté 01 July 2017 - 10:01 AM
La voiture était garée un peu penchée sur la droite, et a perdu un verre à vin de liquide une fois arrêtée. J'ai rajouté 1/2 litre au retour
J'adore la référence !
Alors avec ça, si t'es pas un vrai Bordelais toi !
- champion33 aime ceci
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